1.2.3 Verheizt?

Hi
Erfreut ,dass mein Baja wieder läuft bin ich heute auf der frisch gemähten Wiese vor meiner Haustüre gefahren. Solange bis dass ich nach Vollgas (Auslauf bzw Bremse) ein komisches Trönen (Mopedgeräusch) hörte. Darauf beschloss ich nach einer weiteren Vorbeifahrt im Vollgas stehen zu bleiben, doch das tat er schon selber und starb sofort bei mittlerer Drehzahl ab. Der Baja stank gewaltig nach Verbrenntem (überhitzt ) und überall war er voller Gras. Ok ab in den Keller Dort nahm ich den Auspuff, Seilzugstarter, Zündkerze... herunter. Der Kolben sieht durch dem Auspuff gut aus, sowohl durch Auspuff als auch von oben (mach noch Fotos )
So ich geh wieder in den Keller weiterschraufen und hoffe das es nicht allzu große Schäden gibt, falls es welche gibt
Wenn ich wieder einen Motor verheizt habe, muss ich vielleicht den Baja verkaufen Hoffentlich nimmt das kein so böses Ende
Könnt ihr mir vlt ein bisschen helfen/ Tipps geben was faul ist
Gruß Max

ich fahr auch fast nur in der wiese.
das gras kann echt nerven!
das stinkt relativ arg wenns auf den heißen auspuff oder motor kommt.
hast beim vergaser was geändert?
lange vollgasphase?

lg

Wenn wieder ein Motor verheizt ist, geh doch mal dem nach, woran es liegt. Eigentlich sind die Dinger recht standfest, meist liegt ein Motorschaden am Anwender :oP (Mischung, Gemischeinstellung, fehlende Kühlung, Dreck, ... da gibts Ausfallquellen ohne Ende)

Achso... Wegen Überhitzen: Mit Scheiben, Gitter, Gras und Co. kann das recht schnell gehen. Aber eigentlich meldet sich der Motor dann mit Leistungsverlust, Drehzahlabfall usw. Dann sofort ausmachen!

Wenn du z. B. viel auf nem Sportplatz rast, wo du rundenlang Vollgas gehen kannst, dann nimm doch mal ne längere Übersetzung. Das schont bei gleicher Geschwindigkeit den Motor enorm. Wenn du die ganze Zeit die höhere Geschwindigkeit ausnutzt, bringts natürlich nix

Was für Öl fährst du? Mischverhältnis?

Hab gerade nochmal gelesen. Der Fehler könnte schon hier liegen:

Solange bis dass ich nach Vollgas (Auslauf bzw Bremse) ein komisches Trönen (Mopedgeräusch) hörte. Darauf beschloss ich nach einer weiteren Vorbeifahrt im Vollgas stehen zu bleiben,

"Darauf beschloss ich nach einer weiteren Vorbeifahrt im Vollgas" ...

Zündkerze ist rehbraun also optimal (auch am Ende des Resos rehbraun) Ja lange Vollgas phasen (50 - 100m) Habe heute zum ersten mal meinen Outwears Luftfilter (lang) draufgehabt Dreckig ist der so gut wie nie aber rund um den Motor/Auspuffbereich war heut sehr viel Gras oben Mischverhältnis 1:25
Gruß

Was für ein Öl? Also rehbraun ist an sich gut. Nur würde ich je nach Öl nicht meine Hand für ins Feuer legen, dass der Schmierfilm nicht doch kurzzeitig abreißt. Dann lieber die Kerze etwas schwärzer aussehen lassen und die High Nadel minimal fetter.

lieg aus erfahrung meist am gras.
das ausgehen kann ich mir nicht erklären.
eine rehbraune kerze möcht ich auch mal hinbekommen

lg

Ich kanns mir erklären
Kolbenreiber und... ka

Beim letzten Bild sieht man gut in der Mitte den Reiber am Zylinder
Gruß

Dem wurde etwas zu warm
Ist aber richtig heftig lange zu heiß gelaufen, nicht nur 100 Meter !

Was für Öl/Sprit fährste ?

tja, ich würd sagen, dass der Motor ein wenig zu heiss geworden ist; hat also zu wenig Kühlung bekommen

Ist das fesgebackene Rußablagerung auf dem Kolben (Bild Nr. 2 unterhalb des Kolbenrings)?

Kann ich das wieder irgendwie hinbiegen oder Ersatzteile

Brauchst auf jeden Fall einen Überholsatz, dazu noch ein neues Nadellager und neue Planscheiben.
Die sind mit Sicherheit auch blau.
Bau erstmal den Kolben ab und mach ein Foto vom Pleuel.

Der Motor ist doch nicht Stock oder? Ist doch was dran gemacht!

Ist ne dünne Schicht, die man aber wieder wegbringt, Ralle
Motor ist ein 29cc O'Neill