Aus dem "Black Carbon Baja" wird der "Silver Carbon Baja"

Über die Strebe hab ich mir auch schon den Kopf zerbrochen. Eigentlich eine Sache vom 5 Minuten, aber irgendwie ist es so das letzte tatsächliche Relikt des Baja SS. Deshalb hab ich es auch gelassen (und werde es auch so lassen)

Ich hab gerade irgendwie nur ein Bild wie er jetzt aussieht, ansonsten steht er wie ein Häufchen Elend gerade bei mir im Keller.

Hier mein einzigstes Bild:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar


@even: Nachdem ihr mir dann auch noch mit Steinigung gedroht habt, da blieb mir nicht mehr viel übrig

na n bisserl staub, der is schnell wieder ab !! du kannst ja die strebe wechseln und einen schriftzug lacken.

IM HERZEN EIN SS GEBLIEBEN


war n scherz

Mater schrieb:Über die Strebe hab ich mir auch schon den Kopf zerbrochen. Eigentlich eine Sache vom 5 Minuten, aber irgendwie ist es so das letzte tatsächliche Relikt des Baja SS. Deshalb hab ich es auch gelassen (und werde es auch so lassen)

Ich hab gerade irgendwie nur ein Bild wie er jetzt aussieht, ansonsten steht er wie ein Häufchen Elend gerade bei mir im Keller.

Hier mein einzigstes Bild:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar


@even: Nachdem ihr mir dann auch noch mit Steinigung gedroht habt, da blieb mir nicht mehr viel übrig

Hey Matze
nur so isser echt und authentisch....
Ich kenne das Gefühl, sauber und super aufgebaut und nur mit Teilen vom Feinsten- und dann das erste Mal durch die Kiese hämmern- Uh tut weh.
Aber der Schmerz ist nur sehr kurz und es enthemmt fürs nächste Mal- hehe
Eigentlich sieht er doch eh mit Paddles und verdreckt viel besser aus....
Was macht das Proket "Bashbaja"?

So, nach langer Zeit kann ich mal wieder hier was schreiben.

Nachdem ich den Baja ja nicht wirklich zum bashen gebaut habe, sind jetzt aber trotzdem kanpp 20 Liter durch, davon sogar 2 Liter in der Kiese
Wirklich richtig fahren konnte ich ihn auf der Messe in Friedrichshafen und muß sogar sagen, dass er sich richtig gut fahren läßt. Die Federn waren zwar eher für die Sprünge ausgelegt, aber trotzdem lag er bei den Rennen richtig satt auf der Piste, so dass wirklich akzeptable Rundenzeiten drin waren.
Leider hatte ich am Ende einen Defekt, so dass ich nicht ganz durchfahren konnte.

Mir ist der Kugolkopf der Lenkung abgerissen





und genau das Teil habe ich nicht mehr auf Lager.......

erstaunt mich gleich ein wenig, das solch kraefte drauf wirken. haste ev beim Servo Saver die Feder zu straff, dass es fast nicht mehr nachgeben kann?
gruss
mwe

ich schätze mal, dass es die Schraube schon leicht rausgedreht hat und dann bei einer Kollision oder Einschalag abgebrochen hat.

So was hab ich aber auch noch nicht gesehen

Moin mater ich schätze mal das ist der servo saver von gh. Aaalso auch mit dem neuen ori kugelkopf u Tonnen loctidw passiert das immer wieder.

Kenne ich aus mehreren Litern. Ich hab folgendes gemacht kugelkopf vom ss stabisatz genommen. Der mit innen Gewinde. M3 Schraube genommen.loctide genommen Schraube unten durch kugelkopf drauf anziehen überstehendes Ende der Schraube etwas abfeilen oder dremeln fertig u ewig Ruhe!!! Bilder folgen hab das grad vom iPhone geschrieben... Aber denke auch ohne Bilder kriegst das hin...

MfG Sash

Für ne Versanderstattung schicke ich dir das Teil. Ich habs noch auf Lager

@Blizzard
Interssante Idee, muß ich mal überlegen

@oxo
Schonmal danke für das Angebot, aber die Idee von Blizzard werde ich wohl mal anschauen. Außerdem brauche ich die sowieso wieder auf Lager.
Aber an den Versandkosten wäre es wohl nicht gescheitert, hätte halt ein Sparschwein von einen meiner Söhne geopfert

Edith sagt: am problematischsten wird aber sowieso der Rest von der Schraube sein. Den muß ich irgendwie da noch raus bekommen

Fährst du den Servo Saver Alu auf Alu? Bei mir funktioniert das irgendwie nicht. Die Funktion des "Savers" ist kaum mehr gegeben. Und wenn, dann überdreht sich der Saver so, dass er nicht wieder in die Ausgangsstellung zurückspringt (GH Lenkarm-Kit). Bei der Stock Lenkung hat man am Lenkhebel hinten zwei so Anschläge dran, damit das nicht passiert.

Kennt einer einen Alu-Lenkarmkit, der das auch hat? Wenn Alu würde ich gern die zwei Alu Lenkhebel mit dem originalen Plastik Saver drauf fahren. Dazu müßte die Alu-Lenkung aber eben 100% exakt dem original HPI Teil sein.

Also ich habs damals mit Linksdrall Set rausgemacht. Beim Kolleg hab ich die alte Schraube etwas abgeschliffen am Gewinde damit sie Luft hat und dann den saver auf den Tisch gelegt u die abgebrochene Schraube exakt Bruchstelle auf Bruchstelle u mit viel Druck auf den imbus rausgedreht. Da ging das...ansonsten Links Drall...

MfG oder aufbohren geht auch aber Vorsicht...

Ich bin mit dem GH-Lenkarmkit irgendwie noch nicht so ganz im "Reinen"
Hab mir auch schon überlegt, Teile davon gegen Originalteile auszutauschen, aber leider hab ich die Lenkung jemanden zu seiner "Aktion" geschenkt...

Ich schau mir das heute Abend nach der Arbeit mal genauer an, denn dieser Rest der Schraube hat ja zum Glück noch Loctite dran

Daswegen fahre ich Kunststoffsaver mir hats bei der letzten Ausfahrt die Mutter samt Kugelkopf aus dem Servosaver gerissen

Mfg Marcel

Blizzard, vielen Dank für deinen Tip, hab das jetzt auch so umgesetzt. War schnell und einfach

Also, so sieht der GH Servosaver aus
gut zu sehen ist der Rest der Schraube, die sich komplett verbogen hat im Gewinde.




Der Rest der Schraube




Hier jetzt also der Kugelkopf vom Stabisatz, dazu noch eine passende Schraube




Die Schraube mußte ich ein Stück abdremeln, aber dann paßt es auch einwandfrei

Hast die abgerissene Schraube schon raus bekommen?