Bremse optimieren...

Jens Reimer schrieb:Ich glaub beat_junkie meint was anderes...

Bei mir mußte ich von den Stock Alu Bremsteilen die eigentliche Belag Schicht entfernen und dann dafür die Carbon Platten einsetzen...

Klingt mir so als wenn das hier auch der Fall ist. Man kann natürlich erstmal nur den Spacer zwichen den beiden Bremsscheiben entfernen und dafür eine Carbon Scheibe einsetzen, die Stock Beläge also ganz lassen und erstmal abfahren...

beat_Junkie schrieb:
ich hab gemeint ob ich von dem teil hier den original belag runtermachen muss?

Japp

ok. danke werds dann auch erstmal so probieren.

welches carbon nehm ich dafür´?

hab zu hause ein paar platten rumliegen. könnt ich ja selbst bremsbeläge rausschneiden.

lg

Lass das! Ist Käse. Nimm original Beläge. Bremst besser.

hier mal ein paar billig carbon bremsbelegen aus meinem damaligem SavageX

sahen neu und eingebaut einfach schick aus


aber die dinger waren pracktisch gleich müll

Carbon als Bremsbelag oder Scheibe ist wirklich unnötig, hält so gut wie nix aus. Habs im Hellfire probiert.

Beste Kombo ist immer noch Textil/Stahl, also das was meistens Stock verbaut ist.

Bremse trotzdem zu schwach? Starken Servo checken.

Slipknot schrieb:Carbon als Bremsbelag oder Scheibe ist wirklich unnötig, hält so gut wie nix aus. Habs im Hellfire probiert.

Beste Kombo ist immer noch Textil/Stahl, also das was meistens Stock verbaut ist.

Ich hab die Carbonbeläge (zwei von drei, also zwei Carbon und einen Stock) eingebaut weil mir die Stockbeläge beim Fahren in Nässe immer aufgequollen sind und die Bremse dann teilweise festging. Mit dem (Teil-)Carbon ist das weg.

Gruss Heiko

Ich war mit dem Vertigo Bremssystem, mit den 3 Carbonbelägen mit der Bremsleistung auch nicht wirklich zufrieden

Ich hab jetzt Stockbremsbelag - Stockbremsscheibe - Carbonbelag - Stockbremsscheibe - Stockbremsbelag & anstatt der Feder nen Benzinschlauch vom Nitro. Und jetzt bin ich mit der Bremsleistung zufrieden


Grüßle ==> D. Bert

Slipknot schrieb:Carbon als Bremsbelag oder Scheibe ist wirklich unnötig, hält so gut wie nix aus. Habs im Hellfire probiert.

Beste Kombo ist immer noch Textil/Stahl, also das was meistens Stock verbaut ist.

Bremse trotzdem zu schwach? Starken Servo checken.

Slipknot ich halte ja normalerweise viel von deinen Beiträgen, aber der stimmt schlichtweg nicht.
Zumindest in Sachen Baja.
Ich hab schon viel an der Bremse ausprobiert- TGN Bremse, TR, Integy und und und....
Die beste Kombi besteht aus Stahlscheiben mit Vertigo Belägen (3 Stück) und nem Thundertiger als Gasservo- und glaub mir das hält auch ewig, selbst wenn du nur im Sand fährst.
Wenn das nicht stoppt dann stimmt was anderes nicht- Madenschraube fehlt hehe...
Gruss Max

AlSO ICH HAB NE FESTSTELLSCHRAUBE GENOMMEN BREMSE EINGESTELLT UNIN DANN ANGEZOGEN.GLEICHES SETUP WIE MAX UN MEIN BAJA STEHT WIE NE EINS.

Auch das ist sicher Geschmackssache. Ich hab auch lieber 3 Stock Beläge. Die sind dosierbarer und funktionieren auch bei Nässe noch gut. Die Carbon Teile haben mir da eine zu unkonstante Bremsleistung. Fahren oder Vollbremsung. Ich hab ein Mulitplex Titan MG dran, an dem Servo liegt es sicher nicht. Es soll doch einfach jeder selbst probieren und dann das Fahren was er für besser hält. Nicht streiten brauchen wir darüber, dass es 3 Beläge, 2 Stahlscheiben und ein vernünftiger Servo sein sollten.

BigBlock427 schrieb:ch hab schon viel an der Bremse ausprobiert- TGN Bremse, TR, Integy und und und....

Welches Problem hattest du mit der Originalbremse?

Ich hab auch schon alles ausprobiert Carbonscheiben+Alubremse von Bajaland und vieles mehr bin dann auch wieder fast auf das alte System gegangen.Die Carbonscheiben und das Alu haben sich dermaßen schnell abgeschliffen alles rausgeschmissenes Geld.Hab da noch eine Kleinigkeit am Bremsgeber gebogen damit er noch mehr Druck auf die Bremsplatten ausübt hier mal ein Bild.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar 🖼 Bild nicht mehr verfügbar
Im Moment hab ich zwei Carbonplatten und die Stahlbremsscheibe drin damit bin ich zufrieden

Haut bei euch das Heck auch bei jeder stärkeren Bremsung mal links oder rechts ab?

Baja = Heckschleuder = Hinterradbremse = Heckschleuder = Funke bzw. Bremsvorspannung richtig einstellen = Gefühl im Finger haben muss