Bremse optimieren...

Hallo,

ich suche nach einer Möglichkeit die Bremse zu verbessern. Hab eine Carbon Bremsscheibe und Stahlbremssättel verbaut.
Jedoch bin ich mit der Einstellbarkeit und Dosierbarkeit noch nicht wirklich zufrieden...

1. Kraftübertragung: Die Bremsfeder hab ich mit einem Gummischlauch überzogen damit mehr Kraft beim Bremsen auf die Bremsbacken wirken kann. Damit bin ich aber noch nicht 100% zufrieden. Sieht nicht so toll aus da die Feder im Schlauch rostet und das ganze nicht gerade/symetrisch ist. Hat jeman einen Tip für mich welche Feder besser als die HPI Feder geeignet ist? Nur Schlauch fand ich auch nicht optimal da dieser irgendwann hart wurde... Hab Aquariumschlauch benutzt.

2. Rückstellung der Bremsscheiben: Hab auf der HPI Homepage in einen Tutorial gesehen das man kleine Federn zwischen die Bremsscheiben bauen kann damit die Scheiben immer sauber trennen und nicht schleifen: http://www.hpieurope.com/walk.php?lang=de&id=22 Hat jemand einen Tip welche Federn zB von DDM passen? Das mit den Kugelschreiberfeder kling nicht so stabil find ich...

MfG Jens

feder hinten raus und 1cm benzinschlauch rein ist das einfachste

die kugelschreiber feder hält bei mir schon seid 2 jahren. war mit das erste was ich geändert habe am RTR von damals.

hm so kurz? Wirklich 1cm nur?

Dann hat man aber doch fast keinen Bremsweg mehr oder? Kannst du evtl mal ein kurzes Video machen wie deine Bremse in Aktion aussieht?

Kugelschreiberfeder werde ich dann mal ausprobieren...

also bei mir hat die schlauch metode nicht gehoben nach 10 min hatte ich keine bremsleistung mehr... als ich dan geschaut habe an was es liegt sah ich das der schlauch total zerissen ist... hab dan die feder wieder drauf geschoben und nun binn ich am überlegen wie ich das ganze optimieren kann... man müste die integi vorderrad bremse so modivizieren können das die auch auf die hinterreifen past das wär das optimale find ich...
ich lass mir mal was einfallen
lg kazu

Bei meinem RTR hab ich auch hinten auf das Bremsgestänge statt der Feder ein Stück Silikon Spritleitung vom Nitro.

Weiter hab ich den Spacer zwischen den Bremsscheiben rausgeschmissen und statt dessen einen 3. Bremsbelag aus Carbon eingebaut.
Mit dem 3. Belag hat man die Bremsfläche verdoppelt!
Die originalen Beläge bleiben wo sie waren.
Jetzt stehen bei mit auf der Straße mit den original RTR Servo sie Räder - auch 20 X nacheinander aus Vollgas runterbremsen.

Spritschlauch:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Bremse:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

HMm, also ich habe die orinial Feder ein wenig gekürzt und dann die hintere Stellschraube etwas angezogen! Fahre so schon seid ca. 1 Jahr und hatte nie ein Problem damit

Also mein Bremshebel steht auch immer nach vorne und nie so schön im 90° Winkel...

Hab das aber alles schon mehrfach zerlegt - Weiss auch nicht woran es liegt. Hab nun mal die Hebel etc alles neu bestellt.
Bestellung bei DDM ist heute raus. Hoffe diese Woche kommen die Teile noch an dann kann ich am WE testen.

Danke für die Tips schonmal!

Von Radbremsen halte ich persönlich nicht mehr soviel. Onroad okay, aber Offroad bei Schotter und richtigem Schlamm vielleicht nicht so das wahre...

Am besten macht sich wohl hinten der 3. Bremsbelag! Ich fahre mit 3 Vertigo Carbon Bremsbelägen und 2 Stock Stahlscheiben. Der Spacer ist logischerweise raus. Das bremst wie die Hölle! Mit Seriefeder!

Wichtig dafür ist aber ein guter Servo! Auf Block zieht die Feder bzw. den Schlauch wohl jeder Servo. Jedoch ist die Frage, wie stark der die Beläge auf die Scheiben zu drücken schafft! Ich hatte kurzzeitig mal nen billigen Acoms Servo drinnen, das ging gar nicht! Okay, stehen geblieben ist der Baja. Im Vergleich zum Bluebird jedoch wie ein Zug...

bin auch gerade am verbauen meiner vertigo carbonbreak mit 3 belägen. muss ich bei dem inneren aluteil den bremsbelag wegmachen oder?
oder reicht es erstmal nur in der mitte den spacer gegen einen carbonbelag zu ersetzten?
wie ist euere erfahrung damit?

Spacer raus.

Belag / Scheibe / Belag / Scheibe / Belag

kevdd schrieb:Spacer raus.

Belag / Scheibe / Belag / Scheibe / Belag

also ganz außen jeweil nur die carbonbeläge?

Ich verstehe die Frage nicht so recht. Die Serie-Beläge kommen raus, du bekommst insgesamt nur 3 Beläge ohne Spacer rein.

Wobei ich persönlich inzwischen 3 Stock Beläge aus Verbundstoff besser finde als 3 Carbon Beläge.

Ich glaub beat_junkie meint was anderes...

Bei mir mußte ich von den Stock Alu Bremsteilen die eigentliche Belag Schicht entfernen und dann dafür die Carbon Platten einsetzen...

Klingt mir so als wenn das hier auch der Fall ist. Man kann natürlich erstmal nur den Spacer zwichen den beiden Bremsscheiben entfernen und dafür eine Carbon Scheibe einsetzen, die Stock Beläge also ganz lassen und erstmal abfahren...

ich hab gemeint ob ich von dem teil hier den original belag runtermachen muss?
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Ja das ist einer der 2 Stock Beläge. Wenn du komplett Carbon willst, müssen die runter. Versuchs doch mal zusammen zu bauen, passt sonst nicht!

Ich würde wie Jens aber auch sagen, die 2 Stock Teile drinnen lassen und in der Mitte den Spacer raus und nur dort Carbon rein. Bremst wesentlich besser.