Stahl Hauptzahnräder

Hey jungs habe mir dirjet ein stahlzanhrad bestellt habe jetzt gerade gesehen das es die gleiche größe hat aber nicht so dick ist wie das stock plastik ritzel ist das egal oder normal so? hab das von integy. gruß sven

Sven Eickert schrieb:Hey jungs habe mir dirjet ein stahlzanhrad bestellt habe jetzt gerade gesehen das es die gleiche größe hat aber nicht so dick ist wie das stock plastik ritzel ist das egal oder normal so? hab das von integy. gruß sven

das hab ich auch sven das ist 1 a und hebt ewich :-) ist glaube ich auch normal das es ein bischen dünner ist als das stock teil ist aber egal:-)
lg Kazura

Es ist 2.5 mm schmäler passt aber drauf und alles also normal so ??

jop hat meins auch :-) mach dir mal keine sorgen

Thanks Alles klar dann weis ich bescheid.ab gehts

wollte gerade stahlzahnrad bestellen aber das mit die 57Z gibt es nicht mehr , welches würdet ihr mir raten? 56 oder 58? bzw welches ist für bessere beschleunigung , und passen die auf den kleinen ritzel problem los rauf?

hi seven,

für ne bessere beschleunigung nimm ein kleineres hauptzahnrad, mehr topspeed bekommst mit nem größeren - immer zu lasten der jeweils anderen eigenschaft.

passen tun die alle

---------- immer zu lasten der jeweils anderen eigenschaft-------------


was meinst du genau damit? meinst du den kleineren ritzel? bei mir ist der orginal , kann ich da die 56er drauf machen ohne probleme? (für bessere beschleunigung)

ne, ich mein wenn du ein kleineres als das originale draufmachst beschleunigt er besser, erreicht aber nimmer den topspeed als mit dem originalen, und eben andersrum.... beides geht net, daher bleibts bei mir bei der standard-kombi und nem heckdom für den nötigen bumms von unten raus...

hi sven
Was der gute schuggo dir sagen wollte ist das wen du ein HZ mit mehr zähnen nimmst du einen höherren top speed hast aber eine schlechterre beschleunigung...
wen du allerdings ein HZ mit weniger zähnen nimmst hast du eine höherre oder bessere beschleunigung aber dafür weniger top speed.
das normal ist eben ausgewogen gute beschleunigung und guten top speed.
ich würde an deiner stelle das normale nehmen sprich 57 zähne damit biste gut dabei warte lieber noch ne weile andree bekommt wie schnell wieder :-) oder schau in der bucht :-)
liebe grüße Kazu

xD da war ich wohl zu langsam :-P

super danke für die info's , werd mal andre anrufen und fragen wie lange das dauern würde..... denn der stahlzanhrad ist bei ihm am günstigsten

da ihr grad beim thema seit stahlzahnrad , hab ich gleich mal eine frage undzwar habe ich mir das Robinson Racing Getriebe set gekauft 18/55 und will es jetzt einbauen habe Vertigo kupplungsglocke drine kann es sein damit das da nicht drauf passt oder stell ich mich wieder so ... an

SCHUGGO schrieb:hi seven,

für ne bessere beschleunigung nimm ein kleineres hauptzahnrad, mehr topspeed bekommst mit nem größeren - immer zu lasten der jeweils anderen eigenschaft.

passen tun die alle

Ich glaub ich muss ma kurz widersprechen....
57-17 Stock
56-17 höhere Endgeschwindigkeit, schlechtere Beschleunigung
58-17 niedrigere Endgeschwindigkeit- bessere Beschleunigung
Falls hier mit Hauptzahnrad das grosse gemeint war, war in eurer Argumentation alles falsch rum.
Denkt mal ans Fahrrad und die entsprechenden Kettenblätter...
Gruss Max

>57-17 Stock
56-17 höhere Endgeschwindigkeit, schlechtere Beschleunigung
58-17 niedrigere Endgeschwindigkeit- bessere Beschleunigung


Gaynow so ist es. Wobei sich 1 Zahn mehr oder weniger auf 57 Zähne weniger auswirkt als 1 Zahn mehr oder weniger am Ritzel (17Z). Ich unterstelle mal (habe da keine Erfahrung), dass ein Zahn mehr oder weniger am Hauptzahnrad keine SPÜRBAREN Auswirkungen hat. Am Ritzel aber sehr wohl (das weiß ich :O )

BigBlock427 schrieb:

SCHUGGO schrieb:hi seven,

für ne bessere beschleunigung nimm ein kleineres hauptzahnrad, mehr topspeed bekommst mit nem größeren - immer zu lasten der jeweils anderen eigenschaft.

passen tun die alle

Ich glaub ich muss ma kurz widersprechen....
57-17 Stock
56-17 höhere Endgeschwindigkeit, schlechtere Beschleunigung
58-17 niedrigere Endgeschwindigkeit- bessere Beschleunigung
Falls hier mit Hauptzahnrad das grosse gemeint war, war in eurer Argumentation alles falsch rum.
Denkt mal ans Fahrrad und die entsprechenden Kettenblätter...
Gruss Max

stimmt, meine rechnung geht nur auf wenn man vom motorritzel ausgeht. beim hz ist es so wie biggieblockie es geschrieben hat danke fürs aufpassen