Stahl Hauptzahnräder

Hi leute welche Stahl Hauptzahnräder sind die besten am Markt?

RC4WD
ROBINSON RACING
DDM RACING

Hoff ihr könnt mir da weiterhelfen

Andreas

kann mir da niemand helfen?

mmh, wird nicht viel Leute geben die alle Stahlzahnräder gehabt haben.

Nimm einfach das günstigste. Die Stahllegierungen sind eh nahezu identisch (Falls nichts anderes vermerkt) und von der Fertigung gibts auch keinen nennenswerten Unterschied.


Meiner Meinung nach gehört das Hz sowieso aus Kunststoff, hält ewig und kostet nurn Bruchteil

Gruß

Ich fahre die RC4WD 55/19,wüsst jetzt aber nicht wie ich das im Vergleich zum Plastik Hauptzahnrad benoten könnte.
Es gab mit beiden Varianten keine Probleme und ich bin voll zufrieden mit den RC4WD

Mir ging s nur um die längere Übersetztung weil mich durchdrehende Hinterräder nerven.

Würde mich generell mal interessieren, was ein Stahlhauptzahnrad bringen soll, außer nem Kapitalen Schaden, wenn sich mal ein Kiesel unter die Abdeckung schmuggelt . Kann mir das jemand mal erklären

Gruß Stefan

ok danke jungs dann werd ich wohl die rc4wd holen

SS-Testpilot schrieb:Würde mich generell mal interessieren, was ein Stahlhauptzahnrad bringen soll, außer nem Kapitalen Schaden, wenn sich mal ein Kiesel unter die Abdeckung schmuggelt . Kann mir das jemand mal erklären

Gruß Stefan

es bringt ne enorme schwungmasse mit sich und gratis gibts dazu dann weniger leistung
seit es die hostile übersetzungen gibt braucht man die dinger jetzt eh nimmer um übersetzung zu verstellen.

SS-Testpilot schrieb:Würde mich generell mal interessieren, was ein Stahlhauptzahnrad bringen soll, außer nem Kapitalen Schaden, wenn sich mal ein Kiesel unter die Abdeckung schmuggelt . Kann mir das jemand mal erklären

Gruß Stefan

Naja Stefan
wenn du nen richtigen Monstermotor drin hast, dann reicht ab und zu schon das Drehmoment deines Monstors, dir ein 2 Zähne am grossen zahnrad zu zermürben sobald das Heck unter last wieder Grip bekommt und RUMMS steht die Möhre.
Ich habe nachmittag gehabt mit zum Teil 2 geschrotteten Hauptzahnrädern.
Seit meinem Integy Stahl ZR ist Ruhe- und mein Diff und Antriebsstrang scheint das alles auszuhalten. Steine werde zebröselt in meinem Mahlwerk-
Gruss Max

komme gerade vom fahren , bin bischen auf asphalt und dann grass gefahren um paar mal gesprungen , nach 45 min wahr schluss als der motor nur hoch drehte aber nich fuhr .......

ergebnis hauptzahnrad kaputt 1/4 vom hz wurde weggefräst werde jetz dann den ersatz hz einbauen und dann bestelle ich mir eine aus stahl..

ps:es ist alles bis auf denn w813 orginal am baja ss

SeVeN schrieb:ps:es ist alles bis auf denn w813 orginal am baja ss

da liegt auch das problem.
du brauchst einen alu glockenhalter und kein stahl hz.

CHPH schrieb:

SeVeN schrieb:ps:es ist alles bis auf denn w813 orginal am baja ss

da liegt auch das problem.
du brauchst einen alu glockenhalter und kein stahl hz.

Da hat er recht...
Das Stock Teil aus Plaste wird heiss und verzieht sich und dann gibts Zahnausfall
Gruss Max

also ich persönlich finde ein stahlhauptzahnrad nicht so genial.
ich fahre noch nicht mal lange mit meinen integny zahnrädern (glaube 58:16) und da sind die zähne schon halb verschlissen.
hab jedoch auch einen alu-kupplungsglockenhalter.

lg
max

Eilso darauf währe ich nicht gekommen, danke für den tip

gansgermax schrieb:also ich persönlich finde ein stahlhauptzahnrad nicht so genial.
ich fahre noch nicht mal lange mit meinen integny zahnrädern (glaube 58:16) und da sind die zähne schon halb verschlissen.
hab jedoch auch einen alu-kupplungsglockenhalter.

lg
max

kontrollier vielleicht mal das Zahnflankenspiel, die sollten nicht press aneinander anliegen und auch nicht axial schief stehen

Welches ist das leichteste Stahl HZ?