WSE Rear Shock Tower mit variabler Dämpferposition und Meisterschaftsrennen!

Na das ist doch mal was, endlich kann man die Dämpfer besser auf die Strecke abstimmen, ausserdem gnadenlose 8mm dick mit 8 verschiedenen Einhängepunkten für die Dämpfer
2742
From White Socks Engineering. A new Multi Point Adjustable Rear Shock
Tower for your HPI Baja 5B/5T. Made from 6061 aluminum 8mm thick, this
shock tower has eight different position settings for your rear shocks.

Leider gerade out of Stock klick

das ist echt mal geil
und 30$ gehen auch

Also ich bin auch ganz begeistert von dem Teil und muß das unbedingt haben!

Das schreit vielleicht nach SAMMELBESTELLUNG!

Wär ja in Deutschland auch gut weiterzuversenden -Maxibrief reicht!

Das Teil is der HAMMER
würd aber gerne mal sehen wie das ausieht wen der ü-Bügel montiert ist
hat einer en Bild?

Das ist die Frage?

merkt man den Unterschied der einzelnen Stellungen. Ich würde es bezweifeln. Dazu ist die Änderung des Winkels zu gering! Ausserdem wenn man die innerste Stellung nimmt, dann stehen da so 3-4cm Dämpferbrücke über. Und bei einem Überschlag bohrt der sich mit Sicherheit gnadenlos in den Boden. Da sind 8mm auch krumm oder weg!

Also ich will das Teil, weil ich an dem normalerweise meine Doppeldämpfer montieren könnte.

Wenn man regelmäßig Strecke fährt, bin ich mir fast sicher das man einen Unterschied merkt.
Aber ich fahr keine Strecke, wills nur wegen dem da
930

mit den rpm querlenkern hängen die stoßdämpfer dann noch schräger .

Wozu brauchst du 4 Dämpfer hinten?

Bin halt ein kleiner Angeber
Nee Spaß, zum springen, auf unebenen Gelände
und vorallem mit meinen schweren Tunings (Heckdom, Alu Getriebebox Alu Schwingenhalter...)
ist das echt besser so

Durch die zusätzlichen Dämpfer und grössere Brücke wird die Baja noch schwerer. Hätten es nicht ein paar stärkere Federn auch getan?

Für mich nicht.

Aber jetzt wieder zurück zum Thema.
Hat eigentlich noch wer Interesse an dem Ding

Nö...

SolidBear schrieb:Nö...

toller Beitrag!

werd im Frühjahr vorzugsweise auf Strecken unterwegs sein, deshalb melde ich hier mal Interesse an.

Gruß Fabi

merkt man den Unterschied der einzelnen Stellungen. Ich würde es bezweifeln. Dazu ist die Änderung des Winkels zu gering!

Dann hat Hörmann, Lauterbacher und Elcon die verschiedenen Löcher nur aus Spass reingemacht....

Nein, im Ernst, solche kleinen Änderungen im Winkel bringen einiges !

Eine absolut sinnvolle Sache. Wie schon NightStalk3r geschrieben hat, wird es gerade bei Rennautos benutzt. Damit kann man sein Auto noch besser auf jede Strecke/Untergrund abstimmen. Hatte es selber an meinem Hörmann und spreche daher aus Erfahrung!
Wenn es das dann auch mal in schwarz gibt möchte ich auch sowas haben