hotwheels07.11.2011 11:30
man man man.es ist doch eigentlich ganz einfach.
bei 1/25 ist immer genug öl da.da langt es auch bei vollast,wenn es ein ganz stink normales vollsynthetik ist.ich fahre nur die hausmarken von polo und louis.mein kumpel auch.und die motoren haben schon mindestens 20 liter durch.
je magerer das gemisch wird,um so besser muß das öl sein.dann kann man sich gedanken machen.ob motul oder castrol.
bei 1/25 ist das wurscht.
man verzichtet auf einen hauch mehr an leistung und bekommt ein langes motorenleben,inkl.reserven,wenn man mal am vergaser dreht oder ein wenig falschluft zieht.
bei 1/33 sollte das gemisch immer passen denn die reserven sind niedriger,die drehzahlen und temperaturen höher.
bei 1/25 ist immer genug öl da.da langt es auch bei vollast,wenn es ein ganz stink normales vollsynthetik ist.ich fahre nur die hausmarken von polo und louis.mein kumpel auch.und die motoren haben schon mindestens 20 liter durch.
je magerer das gemisch wird,um so besser muß das öl sein.dann kann man sich gedanken machen.ob motul oder castrol.
bei 1/25 ist das wurscht.
man verzichtet auf einen hauch mehr an leistung und bekommt ein langes motorenleben,inkl.reserven,wenn man mal am vergaser dreht oder ein wenig falschluft zieht.
bei 1/33 sollte das gemisch immer passen denn die reserven sind niedriger,die drehzahlen und temperaturen höher.