DER SAVAGE THREAD

Ah ja. Ich hab ihn grade erst bekommen, ist noch inner Schachtel. Also nicht denken ich bin zu Faul zum lesen. Ich hatte bis jetzt noch keine Anleitung.
Kurze frage noch, wo tust du immer Fiebermessen? Und hst ne Idee, wie ich das ohne InfrarotTermo anstellen könnte??
Bin echt sehr gespannt!!! Hoffentlich ärgert er mich nicht so wie mein alter Nitro!!!

Onkel Anton schrieb:Ah ja. Ich hab ihn grade erst bekommen, ist noch inner Schachtel. Also nicht denken ich bin zu Faul zum lesen.

Das hätte ich doch nieee unterstellt . Dachte du hast ihn noch gar nicht.

Mit IR "zielt" man genau neben die Glühkerze, also direkt auf den Zylinderkopf (nicht auf die Kühlrippen).

"Näherungsweise" funktioniert auch Spucke. Wenn Du etwas Spucke auf die oberste Kühlrippe machst und sie verdampft schlagartig, dann wirds für den Motor gefährlich, da es da "oben" eigentlich schon etwas kühler ist und somit aber über 100° anliegen.

Es gibt auch elektronische Temperaturüberwachungen, da kommt so ein Widerstandsdraht um den Zylinder. Gibt es bei Conrad, aber ein IR-Thermometer ist vielleicht universeller. Damit kannst auch Wärmebrücken in Deinen Haus suchen

MUSS ich mir sowas besorgen?? Was meinst? Ich mein es sind ja im Endeffekt drei Kisten, meine beiden Brüder mutieren auch langsam zu RC - Freaks!!
Das ist doch mal ne Bestellung, oder!?!
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Bei mir ist nämlich heut schon Weihnachten!!

Ich will auch mit auspacken

Teilt euch doch so ein Thermometer...sieht auch gleich viel professioneller aus



Ein Trophy 3.5 - grrrr. Da war ich auch schon dicht davor....

Soll ja nicht schlecht sein.
Als ich dann gehört hab, dass die Einzelteile schon in anderen Autos verbaut sind (also ausgereift) war die Bestellung gleich draußen.
Mann jetzt lass die Kiste mal ne Weile in Frieden und geh ans Auspacken. Komm vor lauter Hacken gar nicht dazu.

Dat is ja ein RIESENVIEH!!! Hab ihn grad ausgepackt. Mann der ist ja so groß wie der Baja.
Hab ich da schon den richtigen bestellt?? Der sieht in all den Videos gar nicht so groß aus.
Geil, geil, ich will sofort fahren!!!

Ist dach ne schön handliche Größe!

So`n Termometer gibt es schon für 25€ bei Conrad.

Ich möcht das Termometer nicht missen!

@Onkel Anton

Warte mal ab wenn der eingefahren ist und du mal Vollgas auf Asphalt gibst.

Wenn er dann in den 3.Gang schaltet gibt es Pippi in der Hose. Garantiert......

Und wenn die Reifen die Leistung auf den Boden bekommen macht die Wheelybar auch Sinn!!

Hy, hab zwar keinen Savy kann aber mal meinen Senf zu den IR-Thermometern dazugeben. Im Prinzip sind die Dinger klasse, aber um damit genau zu messen muss man eine wichtige Sache beachten. Der Emmisionskoeffizient der zu messenden Oberfläche muss bekannt sein und im Thermometer einstellbar sein. Bei den billigen geht das meines Erachtens nach nicht. Wird dieser Emmisionsgrad nicht korregiert mist man zwangsläufig falsch. Ganz besonders schlimm wird das bei spiegelnden Oberflächen, da misst man dann die reflektierte Umgebung.

Den Emmisionsgrad kann man aber recht einfach bestimmen, das Messobjekt auf eine definierte Temperatur bringen(verschieden RT) und dann messen, nun den Emmisionskoeffizienten solange korregieren bis die Bezugstemperatur angezeigt wird.

Ich habe keine Ahnung ob das Allen schon klar war aber vielleicht hilft dass ja jemandem.

Sehr guter Hinweis thenOrthAce

Man kann (alternativ) einen Meßpunkt schaffen, z.B. in dem man einen matt-schwarzen (Auspuff-/ Heizkörper-) Farbepunkt setzt. Damit wird die Reflektion gemildert und das Ergebnis genauer.

Oder, wenn nicht einstellbar, die Abweichung bei der speziellen Oberfläche (näherungsweise) ermittel und entsprechend mit einkalkulieren.

Jaaa das geht natürlich auch...Tetenal oder Senotherm heist das Zeug was "wir" benutzen, aber normaler Auspufflack in matt schwarz kommt einem Schwarzenstrahler schon sehr nahe.

Ich versteh nur Bahnhof!! Gibts keine "einfachere" Lösung?? Ein Termometer das man direkt neben die Glühkerze setzt oder so, und dann zeigt es einfach die richtige Temperatur an!??

Also ich halte die Temperaturmessung bei Nitro Motoren für sehr wichtig und es erleichtert einem das Einstellen ungemein.

Du kannst deinen Xl aber mit der Baukastenabstimmung ohne Probleme einlaufen lassen und auch schon fahren !
Nur hat dein Motor dann noch nicht seine volle Leistung.

Also nicht verunsichern lassen!

Ich hab meinen 2 Tankfüllungen im Stand (aufgebockt) laufen lassen .
Danach dann noch 4 Tankfüllungen mit Grundstellung gefahren .
Danach hab ich angefangen ihn margerer zu stellen.

Jetzt ist er recht giftig!!

P.S.
VORSICHT!! Das Ding ist höllisch schnell!!