Wer nutzt eine Direktstromversorgung (DSV) ?

Hallo zusammen,
wer von euch benutzt eine DSV inseinem Wagen? Im Baja habe ich ds bisher weniger oft gesehen, ein 1:5er mit zwei Quater-Scale-Servos sollte wohl eher eine DSV bekommen, oder?

Wie werden die Teile eigentlich angeschlossen? Es müssen ja drei separate Stecker für die Servos in den Empfänger gesteckt werden. Dann noch der Stromanschluß selber. Wo kommt denn dann das Failsave dran?
Y-Kabel für die beiden Lenkservos?

Bis dahin
Tom

Ich hab eine drinn
hatte noch nie Probleme

Wenn du das Teil mal in der Hand hast weißt du wie`s geht
ist wirklich ganz einfach

Hy,

ich hatte in meinem FG Marder eine eingebaut gehabt, allerdings auch erst, als ich ein 3.tes Servo für die Bremse benötigt habe. Was dabei aber zu beachten ist, ist das die Servos nicht mit zuviel Spannung angeschlossen werden, da normalerweise der Empfänger die Spannung auf für die Servos erträgliche 6V reduziert.

Gruß Mado

also ich habe sie auch eingegaut .....das ist ja eigentlich nur zu entlastung des empfängers damit nicht der gesammte strom über kleine teil geht ..... auch die servos werden dadurch eine ticken schneller .....sind ja auch kaum mehr übertragungs widerstände drin , da ja die servos jetzt direkt am akku hängen ..... also ich habe schon öffter meine empfänger gereinigt oder gerichtet aber eine spannungsreduzierung a la festspassungsregler habe ich noch nicht gefunden das + und - wird bei mir immer über eine durchgängige leiterbahn an alle kontacktstifte weiter geleitet ........ ein regler der bis zu 5 ampere aushält möchte ja auch ein kleines kühlblech , das hat ja in den meisten empfängern keinen platz ......... (in E-fahrtenreglern ist sowas drin) ......

Zu einer DSV kann ich dir nur raten. Eigentlich ist der Einbau "realtiv" simpel. Die Stecker erklären sich von selbst und dann noch ein bisschen löten, schon läuft das Ganze. Ist auf jedenfall auf längere Zeit eine Schonung deines Geldbeutels!!

Schon mal danke für die Infos.
Der Sinn einer DSV ist natürlich klar. Auch der Einbau bei nur zwei Servos ist logisch.

Bei drei Servos sieht das doch schon anders aus, oder? Ich benötige laut Anschlussschemadrei freie Plätze vom Empfänger für die Servos.
Ein Platz fürs Bremsservo ist klar. Die Lenkservos aber auf zwei Plätze zu verteilen macht für mich keinen Sinn, da der 3. Kanal ja nun mal nicht die Lenkung steuert. Seht euch den Anschlussplan an. Kann das funktionieren? Und das Failsave? Wohin damit?

Eigentlich kann das doch nicht wirklich schwierig sein, da es ja gängige Praxis bei Karren mit zwei Lenkservos ist. Nur irgendwie blockiert da bei mir noch was

Bis dahin
Tom

Ist doch ganz einfach !
Du machst die Lenkservos über ein Y-Kabel an einen Kanal und dann hast du noch einen frei ( linke Seite deines Anschlussplanes). Da kommt der Killswitch dann für den 3. Kanal dran. Fertig !

PS: Oder du nimmst anstelle des 3 Servo DSV nur ein 2 Servo DSV. Da dann über ein Y-Kabel 2 Lenkservos und das Gasservo dran. Killswitch dann direkt an Empfänger(der braucht nicht viel Strom).

ist eigentlich ganz einfach mit der DSV wenn man ein bisschen löten kann...

sicher gibts auch direcktstromversogungen zu kaufen, aber das sind wieder stecker, stecker, stecker...
jeder steckkontakt ist eine fehlerquelle !!!!

eine DSV ist im prinzip ganz einfach aufgebaut.

- plus und minus gehen direkt an das servo
- das signalkabel zum servo ist direkt am empfänger angeschlossen

sieht dann schematisch folgendermaßen aus
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

bei mir im baja sieht das dann so aus. den schalter hab ich des weiteren noch gegen eine kabelbrücke getauscht, weil die miniaturschlter mit den erschütterungen, sand und wasser nicht zurecht kommen
http://s167.photobucket.com/albums/u151/lionrh/RCmodellbau/Baja5B/tuning/RC-Box/

Es geht hier weder um das Selberbauen (trotzdem danke für die verständliche Grafik, LionRH), noch wollte ich zusätzlich ein Y-Kabel verbinden.

Laut A-M-S-Grafik werden drei (3) Kanäle für die drei Servos belegt. Mir geht es um eine Erklärung für diese Belegung. Das kann doch nicht funktionieren.

Die Zeichnung ist schlicht falsch, oder? (s. Beitrag von 10.41 Uhr)

Bis dahin
Tom

Ganz Easy
Normal hat man ja 1. Servo, 2. Servo, (3.Servo /Failsave) und den Stromanschluss. Vielleicht gibt es den aber auch gar nicht mehr . Die Servo Kabel haben nur noch das Signalkabel. Dann brauchst du noch einen 3 Steckplatz (egal ob Servo oder den speziellen Steckplatz) für den Strom. Den ohne Saft tut der Empfänger nicht. Ohne Mampf, kein Kampf!
Das Motorausfailsave kommt dann in den 3. Steckplatz.
Hoffe das du es jetzt verstehst.

Ich fahr übrigens auch mit! Hab es eigentlich nur zum Schutz oder zur Entlastung des Empfängers.

Grüße
Lars

@ digger: Sag mal schnallst du' s nicht?

Wenn du nur drei Kanäle zur Verfügung hast, an Kanal 2 das Gasservo, am Kanal 3 der Killswitch und am Kanal 1 willst du das Lenkservo anbauen, dann geht das bei 2 Lenkservos nur mit Y-Kabel !!!! Oder du belegst den Kanal 3 mit dem 2. Lenkservo und dein Sender kann das dann mit Kanal 1 mischen.
Aber das ist Blödsinn, das macht man über ein Y-Kabel !!!
PS: Und die Zeichnung ist Richtig !!!

egdata schrieb:@ digger: Sag mal schnallst du' s nicht?

Mensch Eberhard,
endlich mal de richtige Frage gestellt. Toller Hecht!

Leider scheine ich nicht in der Lage zu sein, die Problematik zu vermitteln. Alles bisher Gesagte war mir (im Groben ;-) bekannt.
Erst Eberhadrs fundierter Hinweis hat mir klar gemacht, wie einfältig ich doch bin. Verzeihung, aber antworte doch einfach nicht, wenn es dich nervt, ok?

Bis dahin
Tom

denke auch dass der plan net stimmt, da laut plan die 3 servos die plätze 1, 2, und 3 belegen.... das ist einer zu viel...

Wenn du die drei Servos und den Killswitsch so anschließen willst, wie auf der Zeichnung, brauchst du einen Empfänger mit vier Kanälen.
Dabei machst du dann die beiden Lenkservos auf Kanal 1 und 3 und mischst sie mit 100 % . Kanal 4 dann den Killswitch.

Der Eberhard hat völlig recht.
Der Plan ist auch ok.
Der 3. Kanal ist auch zum Mischen, ob Lenkung oder Bremse ist egal.
Gibt ja auch Modelle die ein eigenes Bremsservo haben und dieses ist am 3.Kanal angeschossen.
Der Plan ist ja nur ein Vorschlag vom Hersteller. Was du am 3. Kanal anschließt liegt ganz bei dir.
Du kannst am Plan beim 3. Servo ein Stück Papier draufkleben und statdessen ein Motorstop Failsave hinmalen. Ist doch völlig egal.
Es geht ja nur um die Stromversorgung zu den einzelnen Geräten. Egal ob Servo oder Failsave.

Gruss Gerti