Baja 5B Extrem Leichtbau/Anregungen/ideen

@Speedjunkie Es ist Loctide welches wir benutzen (jedenfalls beim blauen und roten, beim grünen müsste ich nachschauen...)
Aber da wir den Schraubensicherungslack eher selten benutzen und der stärkste nie zur anwendung kommt hab ich eher weniger Erfahrung damit was härtegrade angeht... Da brauch ich das Zeug öfter beim Baja als auf der arbeit

Thomy es ist nicht das wahre wenn du weiter bashen willst, den Baja extremst zu erleichtern.
Du siehst ja das bei 4Litern sich schon ein wenig was verabschiedet hat.

Wer ordentlich fährt und den Baja nicht die Sporen gibt macht auch weniger kaputt.

Aber, sicher gibt es Leute die sich so ein Modell kaufen in tunen und in die Fernsehschrank oder was weiß ich wo hin stellen.

Aber ich denke das 99% hier im Forum vertretene Mitglieder mit ihren Modell Spaß im Sandkasten haben.

Worauf ich hinaus will, = extrem leicht= extrem schnell= Baum oder Pfosten (sucht es euch aus) = Geld im Ofen

Klar kannst du Gewicht sparen, viel wird es nicht werden ohne vorher etwas in die Tasche zu greifen.

Die Radschläge klingen doch auch erst einmal sehr viel versprechend, außer das ich mehr über Loctide lese als über extrem leicht wo sind die Steinewerfer ahhhhh

Leicht geht schon und das haltbar...
Kraken Chassis, oben normale Topplate , Stock Lenkung , wenig Alu ...
Kuplung von Turex , erleichtertes Lüfterrad , leichtes Reso (die nachbauten des Heckdomes sind sehr leicht).
Nur beim Turtel Racing Clutch System würde ich nicht Sparen....

Wie lange das nun hält (wartungsintensiv bzw was ausschläg) sei dahin gestellt bei nem großen Motor aber bei einem kleinen günstigen , sollte das sehr gut funktionieren


Mit freundlichen Grüßen
Torsten

Hallo, es freut mich wirklich das hier viel geschrieben wird.

Das mit dem Loch in die Welle Bohren, hab ich verstanden, ich soll es genau gegenüber vom Stift machen, so das mit der Madenschraube, ein T entsteht, in unserem fall ist das i die Madenschraube welche auf --- den Stift trifft.

Aber da hab ich nen Problem ich hab nur ne Handbohrmaschine, und denke nicht das ich damit ein gescheites Loch zaubern könnte, und Gewindeschneiden müsste ich auch, wobei das natürlich die effektivste Form der Befestigung darstellen würde.
Ich hab diese Carbon Geschichte schon wieder etwas verworfen, irgendwie, gibt es denke ich erst einmal sinnvollere Dinge zu tun, mein Baja ist bis auf die Hinterreifen völlig stock!
Habe nur Staubschutz fürn Luffi und den Seilzugstarter verbaut, auf den Dämpfern sind solche Gummis, die waren schon drauf, und ein Aluservohorn.

Ich habe nen 26ccm Motor, weiß einer was der für ne Leistung bringt? lese immer wieder 3Ps, das scheint mir gar nicht mal so viel zu sein.
ein anderes Reso ist auch drauf, ausser das es laut, und Hässlich ist weiß ich aber nicht genau welches das ist.
Werde davon mal später ein Bild hochladen, (gefunden, so sieht es aus)

Glaub nicht das der 26er im Serienzustand 3PS schafft.
Wobei ich eh kein Fan von solchen Werten bin. viele werfen immer die Leistung ihres Motors in den Raum, aber kaum einer kann ein Leistungsdiagramm vorweisen.
Entscheident ist doch, das der Baja stabil läuft, gut anspringt, und genug dampf hat.

...was auch immer lustig ist, das alle nur von PS sprechen und kaum einer von Drehmoment, Schwungmasse, Wirkungsgrad, Effizienz etc. was ja auch net gaaanz unwichtige Faktoren bei nem Motor sind..xd..

Was mich aber auch noch interessieren würde...hat/hatte schon mal jemand einen Carbon - Baja und ist damit richtig gebasht?? ..so das man mal n paar richtige Erfahrungswerte hat...weil es wird hier irgendwie mehr gemutmasst als alles andere hab ich so das Gefühl.

ich für mein Teil stelle logischerweise nur Vermutungen an, da ich ja keine Carbon Teile habe.

Mal was anderes, mein baja steht unten, sieht aus wie ein Schwein, wie macht ihr die Sauber? hatte überlegt Luftfilter Tüte drüber und mimt Gartenschlauch drüber geht das oder eher nicht? bisher habe ich nen Handfeger genommen und damit den groben Schmutz runter gebürstet.

Ich denke ich werd mal sehen ob ich den Empfängerakku rausschmeissen kann, und dafür ein Lipo oder Life Akku rein kommt, was mich daran stört ist das die praktische Ladebuchse, dann entfällt und da son kleiner Balancer Anschluss dann rausguckt irgendwie ist das Alles nicht so das wahre.

Das mit dem Gartenschlauch sollte kein Problem sein...wenn man vorsichtig ist und net zu nah rangeht, gehts auch mit nem Hochdruckstrahler..nur da musste echt aufpassen wegen der Lager und so..xd..

..das Du nur Vermutungen bezgl. Carbon anstellen kannst is mir klar..xd..meinte auch eher obs früher hier im Forum schon mal einen mit nem carbon-baja oder mit vielen Carbonteilen im baja gab??

..oder hatte jemand allgemein schon Carbon-teile die kaputt gegangen sind..wenn ja welche teile und durch welche Ursache kaputtgegangen..??

So gibt was neues zum Baja, habe mir gerade bei E+ eine Spektrum DX 3.0 günstig erstanden, denke die ist ganz ok, schlechter als die von HPI kann die ja nicht sein.
Ich warte leider immernoch auf meine Achsstifte, und schaue mich noch nach guten Antriebswellen um, nervt mich ja schon das sich die ersten nach unter 5l verabschiedet haben.
Hoffe ich hab mit der DX 3.0 nichts falsch gemacht, scheinen viele zu haben.

...antriebswellenmässig sollen die hier auch net schlecht sein...hab auch n Satz..bin allerdings noch net zum testen gekommen..aber haben auch lebenslange Garantie solange du das vorgeschriebene Fett nimmst..

http://www.powerslideracing.com.au/zoni-grade-5-titanium-dogbones-xl-for-baja-buggies

So, hatte viel um die Ohren deswegen habe ich noch nichts umgesetzt ne Runde gefahren bin ich aber letztens, ich denke diese Leichtbaiuidee taugt nichts für meinen Fahrstill!

Nun den, habe 1-2 Modifikationen vorgenommen, als erstes habe ich eine Spektrum Funke verbaut (3Kanal damit ich den Motor über die Funke abstellen kann)
Und eine Kleinigkeit an der Bremse, ich habe auf die Gleitstifte Kugelschreiberfedern gesteckt, natürlich gekürzt so das diese die Bremsbeläge nach aussen drücken. Funktioniert im Trockendock ganz gut muss mal sehen wie das beim fahren ist, meine Bremse hat immer etwas gepfifen, ich hoffe das ist nun weg.

ansonsten ich wuensche ich allen, einen Guten Rutsch, und bleibt gesund!

..also mein Carbon-Baja hat jetzt incl. akku und servos 6,4kg...is eigentlich bis auf antriebswellen, hintere achsschenkel+cups aussen und räder so ziemlich fertig..gaszug, lenkstangen und bissel kleinkram noch..aber hoffe ich bleib doch deutlich unter 10kg (mit etwas Glück und Feintuning sogar unter 8kg)...und das sollte sich gerade offroad und für sprünge lohnen!! ..und vor allem kann das Carbon viel mehr nachgeben/felxen als alu..hab ich schon beim zusammenbau gemerkt..xd..!!

6,4 kg

Schraub den Motor inkl. Reso mal drauf

Schraub den Motor inkl. Reso mal drauf

Und noch die Reifen

Also alles unter 9,0 Kg ist extrem bei nem Baja, da wolln wir Fotos sehn

...also Motor is schon drauf (g230)...und alles verschraubt...das bartolone fehlt noch mit gut 500gr. ..was mich aber erstaunt hat, war, das alleine n lenk- und gasservo + humbpack ca. 800gr wiegen..oha, und grad gewogen...auch die räder mit je ca. 500gr. ..alter sind die schwer..dann wär mer ja fast schon auf 9kg..xd..

..naja, auf das Endergebnis bin ich selber gespannt...Bilder kommen dann auch..