heute Zenoah G320 einfahren

Dann ist er gewiss zu heiß geworden. Hast du mal die Temperatur gemessen? Welches öl fährst du?

Nee hatte nicht gemessen, ich fahre Castrol TTRS. Hier noch ein paar Bilder mehr von dem Disaster:

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So und nun darf fachgesimpelt werden

Der hat schon gut Hitze bekommen. Ich fahre immer 1:30, dass hat immer gereicht, um keinen schaden zu haben. Tim, deine Kerze sieht nicht wirklich nach fett aus und die kw Lager haben auch im Bereich der Käfige gut Farbe . also wer abrutscht darf nochmal.

Darf ich fragen wie leicht das Lager von der Kurbelwelle rutschte?

Mir ist ja das KW-Gehäuse gebrochen, und als ich das neue verbauen wollte, war ich kurz davor mit der Flex das komplette Drecksding inkl. Lager weg zu flexen... Ich war am fluchen als hätt ich grad n 6er im Lotto gehabt, und 10 mio andre Leute auch...

Also, die Kurbelwelle ging relativ einfach runter, war halt sehr genau mit der Passung für die Welle. Der Kolben ist braun an den Seiten und grau in der Mitte. Ich habe alles abgewischt bevor ich Bilder gemacht habe, in den Überströmern ist genug Öl niedergeschlagen. Ich habe etwas mehr als 1:25 drin gehabt. Die Lager drehen sich sehr leicht.

Aus Erfahrung heraus ist es immer besser mit dem Hersteller zu sprechen, ich bekomme einen neuen Zylinderkit zugeschickt und muss nichts einschicken!!!

Bäm

Hast du direkt an Zenoah geschrieben oder an den Verkäufer?

Zenoah, da es der Hersteller ist.

Wenn ein Lager nicht abgeht, alles warm machen und dann die Welle kühlen mit Eis, dann wieder warm machen und Lager mit Eis kühlen. Wenn du Stickstoff hast, alles kühlen und vorsichtig abziehen

Kikkoman schrieb:Wenn ein Lager nicht abgeht, alles warm machen und dann die Welle kühlen mit Eis, dann wieder warm machen und Lager mit Eis kühlen. Wenn du Stickstoff hast, alles kühlen und vorsichtig abziehen

Aufwand viel zu hoch
Gehäuse war ja eh schrott, also wär ich zur Not mit der Flex ran, 2 kleine Schnitte und das Teilchen fällt ab

Für was gibts Bremsenreiniger?

Gestern ist das Headkit von Zenoah nach 3 Tagen aus Japan gekommen und nächstes Wochenende sollte nach der Bearbeitung alles wieder startklar sein. Klebt ihr die Kurbelwellengehäuse zusammen oder benutzt ihr eine Dichtung?

..benutze dichtmittel ganz dünn auf beiden seiten und die dichtung..

Ich würde sonst das Kurbelwellengehäuse mit Matic HT zusammen kleben.

Wenn ich so ohne Dichtung oder Dichtmittel zusammen setze klemmt da nichts, das mit dem Kopf lasse ich gelten. Habe mal gelesen das man das auch einfach zusammenkleben kann ohne Dichtung wenn der Rest stimmig ist.