heute Zenoah G320 einfahren

Wenn ich alles wieder zusammen habe werde ich den Motor drei Tankfüllungen bei 10% Gas laufen lassen oder eintuckern, kann nur sagen das er bis dahin wie die Pest ging, hatte drehende Räder egal wann ich Gas gegeben habe, die Knobbys waren runter und dann habe ich es auf einem Parkplatz versucht und dann war er auf einmal aus und ich konnte den Baja am Seil hoch heben. Der Kolben hing so fest das ich den Kopf abdrehen musste, wenn da was an Spänen drin gewesen wäre dann hätten diese schon vorher alles zerfetzt.

Noch einen Tipp, wenn sich einer so einen kauft dann kontrolliert die Überströmerklappen, bei meinem hing die Dichtmasse so raus das sich über kurz oder lang was gelöst hätte.

Meinen G320 hab ich vllt 5 min "langsam" eingefahren, danach hab ich ihm richtig Feuer gegeben, also ganz normal gefahren halt.
Geschadet hats ihm nicht, rennt wie sau das Ding...

Meiner Meinung nach wird das EInfahren überbewertet, bei einem Nitromotor ist das wichtig(aber auch da streiten sich die Geister, wie mans richtig macht), aber bei einem Benziner eher weniger...

Meiner ist bearbeitet gewesen, ich werde mal Zenoah anschreiben und schauen was für Chancen ich habe. Die bekommen allerdings nur Bilder wo nichts zu sehen ist von der Dremelei.....

Einfahren sollte man schon, da bin ich ganz Nitros Meinung. Wenn du ohne einfahren einen Hochdrehzahl Tuning Auto Motor drischst, kommst 10 Kilometer weit und dann ist alles hin. Wir wechseln bei den VR6 mit 3 Litern und KKK Ladern das Öl nach 100 Kilometern um zu sehen ob was faul ist, nach 5000 Kilometern legen wir die vollen 1,8 Bar an und dann wieder Öl raus. Wenn alles gut ist dann gehste mit knappen 650 Ps und Allrad Sportwagen Fahrer bashen

Hallo zusammen,

jetzt mal die Bilder dazu:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

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Sieht nicht gut aus würde ich sagen und jetzt können die Profis mal fachsimpeln

Sieht für mich aus wie hitzetod!

Welche Temperatur hattest du denn und welches öl fährst du in welchem Verhältniss?

Könnte man auf den ersten Block denken Max. Schau aber mal, auf der anderen Seite hat er auch geklemmt. Er hat zwei schöne Spuren links und rechts in dem Zylinder und am Kolben!

Könnte natürlich auch sein wie du sagst mit der Nase vom Kolbenring.
Mein g290 mit Hitzeschaden sah jedoch ähnlich aus damals. Der hatte punktuell einen schönen Striemen und der Ring war förmlich in den Kolben eingedrückt.

Genau... Oxo sollte hier mal schauen.

Mein Gemisch war etwas fetter als 1:25 wegen dem einfahren, für mich schaut das nach zuviel Hitze aus, es war aber an dem Tag nicht besonders warm hier eher kühle 15 Grad, der Kolbenring kann es nicht gewesen sein, denn dann würde etwas auf dem Kolben oder im oberen Brennraum zu sehen sein, wie will außerdem so ein Stück gehärtetes Metal sich am Kolbenring auf der anderen Seite vorbei mogeln wenn der Ring nagelneu ist und der Abstand weniger als einen Millimeter beträgt? Außerdem hatte der Motor 3 Tankfüllungen durch als es passiert ist, da habe ich es mal knallen lassen.

Ich denke ich habe einen Motor erwischt der einen Fehler hatte und es wäre besser gewesen ihn einzufahren und dann zu porten, dann hätte die Garantie gegriffen, aber jetzt sieht das sehr schlecht aus mit Garantie. Ich habe Bilder von dem Kolben an Zenoah geschickt und die Aufnahmen des Zylinders so gemacht das man die Dremelei nicht sieht, mal schauen was die dazu sagen werden.

Ich habe schon mit OXO gesprochen und es kann auch einfach nur Pech gewesen sein.

Das ist jetzt sehr ärgerlich

Solltest du nochmal einen kameraman suchen, sag mir bescheid, bin seit freitag stolzer besitzer einer gopro hero3
und die macht einfach wunderschöne aufnamen von baja's

Du widersprichst dir, 1:32 ist magerer als 1:25...

Wobei das Verhältnis egal ist wenn man das richtige Öl verwendet.

Richtig, Fett und Mager sagt aus wie viel Luft man dem Gemisch beigibt aber nicht wie viel Öl, das wäre in dem Fall das Mischverhältnis.

/offtopic

benziner fährt man langsam ein und nitros lässt man im stand 1-2 tanks einlaufen. liest keiner die anleitungen richtig vom model vor dem ersten startl??

/offtopic aus

Kruzifix Schande auf mein Haupt
Aber hey, ich schiebs auf den Montag

AnubisPuppy schrieb:/offtopic

benziner fährt man langsam ein und nitros lässt man im stand 1-2 tanks einlaufen. liest keiner die anleitungen richtig vom model vor dem ersten startl??

/offtopic aus

Wie ich schon sagte, es streiten sich die Gesiter (wohl auch bei Benziner )
Nitros im Stand tuckeln lassen ist auch nicht gut (meine Meinung, ich weiss jeder hat ne andere... )

Ich kann nur sagen, dass mein G320 den ich 5 Minuten "langsam" angefahren hab und dann voll rann genommen hab, nach ~8 Liter immernoch geht wie Hölle.

So nun der Kolbenring:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Da fehlt nichts, also wieder Rätselraten!