Voltanzeige fürn Empfängerakku

Heyho

Hab mal den verregneten Samstag mittag genuzt und hab mal was sinvolles eingebaut
So kann ich immer direkt ablesen wie viel saft mein akku noch hat find ich sehr praktisch.
Das gleiche kommt auch noch drunter um die Motortemperatur zu überwachen.

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...find ich gut

gleichfalls

Bin mal gespannt, wie der Temperaturmesser läuft.

genau das hab ich gestern nachmittag gemacht....für den Akku hab ich den Sensor von Anfang an mit drin, gestern dann noch den Temp Sensor mit rein gebaut da ich alles auseinander hatte. Würde gerne noch den für die Drehzahl mit dran machen, aber ich weiß nicht wie ich das Auge davon ordentlich und langlebig anbringen kann...komm da auf keinen grünen Zweig.

Oh sogar mit led display am Auto, hab ich ja gerade erst gesehen! Nicht schlecht! Selbst gebaut oder gabs das mit dazu?

Sieht gut aus... Wo hast das denn her??

Borki schrieb:Oh sogar mit led display am Auto, hab ich ja gerade erst gesehen! Nicht schlecht! Selbst gebaut oder gabs das mit dazu?

Wie mit dazu??
Hab mir bei dem Shop den Voltmeter gekauft und ein Thermometer dann halt die Frontscheibe gegen ne metallplatte ausgetauscht und passend rausgesägt

Hast da auch so ein "Thermometer" was an die Zündkerze kommt? Also mit so nem kleinen Ring oder eins was am Zylinder befestigt wird??

Weis ich noch ned ich hab nur ein Thermometer mit einem Fühler weil mit 2 Fühler war mir zu teuer...
Jetzt weis ich nur noch ned wo ich ihn hinmache Kühlrippen oder Zündkerze. Wo misst du die Temperatur?

Ja ich hab das Carson Reflex Wheel Ultimate Touchda waren drei Sensoren für Telemetrie dabei. Für die ersten Jahre Top in Ordnung. Bekomme alles direkt mit am Display angezeigt.

Ich wollte mir jetzt zwei von TTO holen für die Zündkerze...Die sollen gut sein und vom Preis find Ich die ok. Hab auch nichts vergleichbares gefunden das auch an die Zündkerze past...

Bringt man die direkt an der Zündkerze an? Hab meinen Fühlen oben drauf unter die Motorverkleidung befestigt so konnte ich das Kabel direkt mit in den Gewebeschlauch fürn Notaus legen und alles schön unten am Boden unterm Tank durch in die RC Box legen.

Bei dem von TTO tust de Kerze raus, den Ring vom "Temp.-Anzeiger" dran und Zündkerze wieder rein...

Nur das man nicht an der Zündkerze die Temperatur Misst weil es dort viel heißer ist als am Zylinder.

Normal misst man an der dritten Kühlrippe über dem Auslasskanal.

Gruß Marcel

Baja-Neuling(Rene) schrieb:Bei dem von TTO tust de Kerze raus, den Ring vom "Temp.-Anzeiger" dran und Zündkerze wieder rein...

Also kann man sagen, dass man auch mit nem normalen Lasertermometer an der Kerze messen sollte ?

EDIT: Am Zylinder is bei mir eig. immer heißer, als an der Kerze