HPI Baja 5SC SS oder Losi 5ive-T 4WD RTR

So erstmal hallo an alle hier.
Ich würde mir gerne ein grossmodell zulegen aber bin Neuling auf dem Gebiet bis jetzt ein mta4 s50 (Nitro) gefahren und nun will ich halt einen Benziner. Meine Frage nun der Losi sieht wie ein plastikbomber aus und ja. Das Model von hpi sieht da schon robuster aus es dürfte auch ein baja 5 b ss sein (ist doch die geläufigste Art oder)?
Was meint ihr dazu dürfen auch gern andere Modelle sein. Aber sie müssen auch was taugen und nicht nach 3 mal fahren Schrott sein. Bin ein aggressiver Fahrer im Modell Bereich. Also mein MTA Waal ende komplett alu.


PS Rechtschreibung liegt am i Päd.

Mit freundlichen Grüßen Chris und Danke schon mal

Hi,

also mit einem Baja egal ob 5b/5T oder 5SC triffst du sicher die richtige Wahl!!..xd..alle Modell dieser Baureihe sind sehr robust und halten schon stock eine Menge aus...allerdings gibt es wie überall das ein oder andere Bauteil, das man verstärken sollte wenn man mit so einem schweren Modell in den richtig harten Bash-Einsatz gehen will...aber dazu gibts bei uns im Forum massig Beiträge..xd..

..bei sonstigen Fragen ö.Ä. ..immer her damit..xd..

Gruss Franky

p.s. ..wäre toll wenn Du Dich hier http://www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=Board&boardID=44 noch kurz vorstellen könntest..xd..

Hallo Chris

Mal ne frage an dich: möchtest du ein 4WD oder 2WD? Der Losi ist ja ein 4WD und der Baja bekanntlich eine Heckschleuder
Und möchtest du denn lieber nen Buggy oder nen Truck?

2wd oder 4wd naja das mir eig egal kann beides fahren. Buggy oder Truck ist eig auch egal sollte halt die Kiesgrube und crossstrecke überleben. Bin auch für andere Modelle offen aber kein FG(t2m) fg ist ja denke ich auch allen bekannt insolvent gegangen. Habe 1400€ zur Verfügung inc. Rc Anlage

Haha beste Antwort
Ich glaube zwischen Losi und dem Baja ists mehr ne Glaubensfrage, welchen magste Optisch mehr?
Wobei der Baja beim bashen bestimmt robuster ist, da das Chassis U-Förmig ist...

Das mit dem U förmig habe ich auch schon gelesen naja am besten gefällt mir eig der baja 5sc ss nur die Frage ist wenn ich mal Lust habe buggy zu fahren kann ich den dann einfach umbauen. Meine mitfahren sind alles buggy Fahrer deswegen bin ich noch unschlüssig. Was ist denn der Unterschied zwischen dem 5b und dem 5sc außer buggy und Truck. Unterscheiden die sich auch vom chassie her oder eher weniger passen die einen Teile auch auf den anderen sind die Tuning Möglichkeiten gleich groß ?

Beide Modelle haben ihre Vor- und Nachteile
Baja 5T oder sc
-Karo hält harter Gangart max 1 Jahr
+ Ausgereifte Technik
+ Viele Tuningteile

Losi
- Käfig im Fahzeug Karoteile einzeln Austauschbar
- Schwerer und Behäbig
+ Allrad guter Grip
Tuningteile im Aufbau

Wie gesagt es gibt einige Gesichtspunkte es ist wichtig zu wissen was du möchtest.

Lik3 schrieb:Das mit dem U förmig habe ich auch schon gelesen naja am besten gefällt mir eig der baja 5sc ss nur die Frage ist wenn ich mal Lust habe buggy zu fahren kann ich den dann einfach umbauen. Meine mitfahren sind alles buggy Fahrer deswegen bin ich noch unschlüssig. Was ist denn der Unterschied zwischen dem 5b und dem 5sc außer buggy und Truck. Unterscheiden die sich auch vom chassie her oder eher weniger passen die einen Teile auch auf den anderen sind die Tuning Möglichkeiten gleich groß ?

einzig der baja 5SC super flux ist vom chassie komplett anders aufgebaut als 4wd, alle andren baja varianten sind unter einander baugleich. und ja ein umbau vom 5T/5SC zum 5B ist einfach, seitlichen steinschutz abbauen und buggy karo rauf fertig

Sind eigentlich bei den meisten Sachen "baugleich", der 5sc/t hat natürlich andere anbauteile um die Karo zu halten und front- und heckramme (5t nur frontramme) und die Übersetzung ist etwas anders... Haben schon einige nen Umbau gemacht, jedoch denke ich nicht das man andauernd wechseln will (sonst holste dir beide)

Ich will aber auch nicht auf Speed verzichten. Bin knappe 80-90 von meinem MTA gewohnt aber so wie du das gerade geschrieben hast ist der baja besser. Wenn ich das richtig verstanden habe.
Dann bleibt nur noch welches baja Modell ?
Was müsste man am 5b ändern und was am 5sc ? Weil wie ich gelesenhabe Kupplung USW am 5b und am sc ?

wie gesagt kauf dir ein 5T oder 5SC und bau ihn zum 5B um, ist günstiger als wenn man ein 5B zum 5T/5SC umbaut, vorteil liegt auf der hand man kann nach laune wieder zum truck umbauen

Die Frage ist halt was man alles tauschen muss habe halt schon viel von Kupplung USW. Gelesen? Und wäre das beim B und Sc gleich? Was ist beim Bausatz eig alles genau dabei ? Oder unterscheidet sich das nicht sonderlich vom rtr Set ? Will aber eig mehr einen Bausatz damit ich das Auto auch besser kennen lerne

Beim Bausatz haste orange Teile, keine Funke und kein Gas-Bremsservo aber sonst baugleich soweit ich weis... Würde aber wieder den SS nehmen und auch empfehlen
Stock Kupplungsglocken halter ist aus meiner Sicht Müll und sollte getauscht werden

Der SS hat den 26er fuelie der RTR den 23er.
Finde den SS jedoch überbewertet.
1. find ich das orange net hübsch
2. geht der 26er nicht wirklich besser
3. Baut man eh so viel am Buggy rum das es nix ausmacht das man ihn net zusammen gebaut hat

aber alles meine meinung.

Der Lenkservo vom RTR ist Müll. denke die funke könnt paar tage genügen.Aber prickelnd ist se au net.

Sind beim Bausatz nicht mehr alu teile drinnen oder ? Dachte das der aus dem Bausatz auch stabiler ist oder täusche ich mich da ?