Motor springt nicht an!

Ich hätte da noch die Kompression als mögliche Idee!
Wie gut ist die Kompression?
Dreh mal die Kerze raus und halt den Zylinder mit dem Finger zu während du langsam am Lüfterrad drehst, danach mach mal ein bis zwei tropfen Öl in den Zylinder und dreh den Motor noch mal durch während du zuhältst.
Vergleich die Kompression mal ob es mehr geworden ist!

Ich würde generell mal die Kerze tauschen und probieren.Sonst Vergaser zurück in die Grundeinstellung, Choke rein ( wenn kein Choke verbaut ist, Finger rein ) und schauen was passiert. Wenn sich dann nichts tut, würde ich ihn mal aufmachen und nachschauen ob alle Dichtungen in Ordnung sind und prüfen obs bei den Simmerringen leckt
mfg

Auch wenn man einen Zündfunken sieht, muss der noch lange nicht gut sein
Genug Tips zur Kerze gabs ja schon. Also erst mal ne neue rein.

Ein Motor Aus Failsave verbaut ? Wenn nein, vielleicht hängt der rote Motor-Aus Knopf und ist nicht 100% draussen. Das gabs auch mehr als einmal.

Wenn alles nicht geht - Kerze raus, 2-3 Tropfen Mischung ins Kerzenloch, schnell die Kerze wieder rein und gleich ziehen.
Wenigstens dann müsste er ein paar mal Husten.

Ich habe eine neue Kerze rein gemacht, Kompression ist da!
Ohne Witz ich flipp aus Leute!
So viel Geld dafür gezahlt!
Welche Dichtungen soll ich kontrollieren?
Wenn ich den Motor zerlege, kann ich die alten
Dichtungen verwenden?
Oder kann man den Vergaser sauber machen, wenn ja wie?

Also die Dichtung würde ich danach neu machen, ansonsten kannst du haben das du dir neue Fehler einbaust ( falsch Luft ziehen usw. )
Kontrollier mal die Zylinderfußdichtung ob die vielleicht schon raushängt oder vielleicht der ganze Zylinder schon lose ist, guck mal wie fest die Schrauben sind!!!

Wie oft bist du mit dem Baja auf dem Dach gelandet ?
Was für ein Reso hast Du verbaut

Es reicht ja nur dass Du mit dem Heck zuerst aufgekommen bist und Dir einen Riss im Kopf geholt hast , Falschluft zieht und schon springt er nicht mehr an .

Schaumal auf deine benzinschläuche - möglich ein Knick in der Leitung

Hast du am Vergaser was gemacht ?

Dichtung falsch verbaut !

An der Zündspule alle Stecker dran ?

Zündspulenstecker defekt ?

wenns nicht mehr weiter kommst , meld Dich per PN bei mir ,

machst Dir einen Ausflug zum Ammersee und Wir schauen uns das mal gemeinsam an .

Gefahren bin ich max 3-4 Tankfüllungen.
Ja ok, letzte Fahrt ist er echt extrem auf dem
Dach gelandet aber er lief dann noch weiter nur das
Zündkerzenkabel war angerissen, hab ich jetzt getauscht.
Zündspulle und so weiter alles ok.
Hab die Fischdose mit X-Port dazwischen dran und
mit silencer.


Ja klar kann ich mal vorbei kommen im Notfall.

Moin hatte vor kurzem ein ähnliches problem, alles getestet ausser auf der funke nachgeschaut wieviel Saft der Akku hat, ich weis war ziemlich blöd von mir...
Jetzt die frage: hast du noch Saft im Akku? (Wenn kein motor-aus-failsafe hast kannstes ignorieren)

Akku ist voll.

Welche Kerzen fährst du? Ngk oder Champion. Probier mehr als nur eine neue Kerze aus. Wenn möglich drei oder vier Kerzen probieren. Gab schon Zufälle hier, die man nicht glauben kann. Hattest du den Vergaser auseinander? Wenn ja, kann es an der Dichtung mit dem kleinen Loch liegen, ist mal ganz schnell falsch eingebaut.

Jetzt sag doch mal was du alles gemacht hast

Lese hier nur Kerze, Akku und Lüfterrad.
Mal probiert ein paar Tropfen Sprit ins Kerzenloch zu tröpfeln ?
Wenn dann der Motor hustet kann man den Fehler schon besser eingrenzen.... dann hat der Vergaser einen Weg oder die Dichtungen.....

Wollte mich hier an RS2 bedanken.
Er hat sich heute echt Zeit genommen.
Leider haben wir es nicht geschaft den
Motor zum laufen zubringen.
Wir haben ausprobiert:
-3 neue Kerzen
-Zündspule und Zündkabel ausgetauscht
-Kolben kontrolliert
-Lüfterrad neu eingestellt

Haben echt lange daran gearbeitet

Der Motor hat nur ganz wenig gehustet wenn man das so nennen kann.

Was uns aber aufgefallen ist das er mit der Vergasergrundeinstellung absäuft oder zu viel Sprit zieht. Um jetzt was am Vergaser zu machen hatten wir einfach keine Zeit mehr.
Ich denke irgend was am Vergaser stimmt nicht.
Aber ich habe garnix daran gemacht weder ausgebaut oder sonst was.

wenn ihr es soweit eingrenzen konntet, dann probier doch einfach mal einen neuen Vergaser. RS2 wird da sicher nochwas rumliegen haben, ihr scheint ja nicht allzuweit voneinander weg zu wohnen.

Muc83 schrieb:Der Motor hat nur ganz wenig gehustet wenn man das so nennen kann.

So ähnlich war das bei mir auch vorn paar Tagen gewesen...Hatte aber noch einen neuen Vergaser rumliegen, den hab Ich eingebaut. Hab an der Einstellung nichts geändert. Habe lediglich das Standgas eingestellt und neue Dichtungen verbaut. Am Anfang hat er auch noch leicht Probleme gehabt und sehr doll "geraucht", aber das hat sich dann gelegt und er läuft momentan richtig gut.

Schraub den Vergaser mal ab und mach ihn unten auf, da soll eine Membrane und eine Nadel sitzen, ich gehe davon aus das die klemmt und er dadurch zuviel Sprit durch läßt!

Vieleicht haben wir ja Glück