Motor springt nicht an!

Hallo Leute,
Ich könnt kotzen, mein Motor springt einfach nicht an.
Habe ein Baja 5b ss mit Standart Motor 26ccm (Max 3 Tankfüllungen) und mit der Fischdose dran.

Also er lief bis vor kurzem Super, habe vorkurzem erst mit Wasser und dann mit WD40 eingeschmiert und einbischen an den Vergaser schrauben.
So dann bin ich los wollte fahren, er ist mir dann leider abgesoffen.
Dann auf den Kopf gestellt Zündkerze raus und alles raus gezogen.
Dann wieder heim alles ausdampfen lassen und mein Lüfterrad (mir kommt es jetzt so vor wenn ich am Seilzugstartet ziehe das sich das lüfterrad schwerer dreht) war defekt den habe ich jetzt getauscht.
Heute bin ich mit voller Freude wieder los und siehe da, er will nicht anspringen, Zündfunke, Kompression ist da, abgesoffen ist er dieses mal auch nicht und jetzt ist mein Seilzugstarter auch im arsch .
könnt kotzen macht echt kein Spaß mehr.

Ach ja mein Lüftefilter habe ich neu eingeölt und dies ein bisschen zu viel, kann das vielleicht die Ursache sein?
Ich habe auch vieles hier gelesen und fast alles ausprobiert.

Leute ich bitte euch mir zu helfen ich komme echt nicht weiter. Hab echt kein bock nen neuen Motor zu kaufen.
Was soll ich noch machen ?

Moin
Ja ja so was kann ganz schön demotivieren.
Hast du mal eine andere Kerze aus probiert?
Was war denn mit dem Lüfterrad?

Hab natürlich auch gleich eine neue Kerze rein.
Die Nammelen vom Lüfterrad waren gebrochen, da ich im Gelände fahre.
Vergasergrundeinstellung gemacht geht auch nicht. Alles probiert mal fetter mal dünner eingestellt.

Hast den halbmond wieder eingebaut der die position des Lüfterrads auf der Kurbelwelle bestimmt?
Nicht dass du den verloren oder vergessen hast, dann kommt der funke nämlich zur falschen Zeit

Hmm, ganz ehrlich ich weiß nicht worauf ich da achten soll, hab den alten raus und den neuen rein und auf den Abstand von 0,3 mm geachten.
Was muss ich beachten?
Bohhh ich glaub das kann die Lösung sein.
Kannst du mir das richtig erklären bitte.
Weil ist ja logisch der Funke muss kommen wenn der Kolben oben ist!
Aber wie kann ich da was verstellen das ist doch nicht möglich beim tausch des Lüfterrads.

Ein Blatt Papier Kopierpapier, doppelt, hat bei mir 0,29mm.
Das einfach zwischen Zündung und Lüfterrad legen und Zündung wieder festschrauben.
Der Luffi sollte einen Ölfilm haben und nicht "matschig" geölt sein.

Sonst das übliche: Vergasergrundstellung, Dichtungen prüfen, Kopfschrauben prüfen.

Auf das Teil mit der #2541 bei der Kurbelwelle kommts an.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Aber wenn ich nur das Lüfterrad tausche was kann ich da falsch machen, es wird ja nur eins zu eins drauf gesteckt!

Naja nicht so ganz im Lüfterrad ist ja eine Kerbe für diesen kleinen Keil damit es in der richtigen Position gehalten wird, aber wenn der Keil, der in die Kurbelwelle eingesteck wird, fehlt, sitzt das Lüfterrad nicht an genau der Stelle, wo der Magnet zum richtigen Zeitpunkt zündet. Sonst kann es sein das du erst einen Funken bekommst wenn der Kolben am unteren Totpunkt steht und der Motor startet dann nicht mehr.
mfg

Der kann schnell weg wandern beim Rauf stecken vom Lüfterrad!

Passfeder es sich nennt

Ok alles klar ich schau mir das jetzt an.
Danke

Aber ich glaub das ist nicht das Problem.

Lass es uns wissen.

gruß

radar

Also ich habe gerade geschaut es ist nicht das Problem