Mezzo08.01.2014 16:53
Ich wollte dich jetz auch in keinster weisse angreifen. Bin nur bissel genervt da mir doch immer wieder so kleine sachen nen strich durch die rechnung machen.
Meinste der läuft mit einer leitung nicht?
Bei atu habe ich erstmal ne handvoll verbinder und y tücke abgestaubt.
ma schauen obs nu klappt.
Zu dem tc cage problem weiss niemanf etwas?
Isses denn normal das die vrc resos so bescheiden passen? Meine single bb pipe passt wie angegossen
XD
Schorsch08.01.2014 16:56
stell doch mal ein bild rein!
linke und rechte hast net vertauscht? sorry für die blöde Frage, kann im Eifer des Gefechts alles passieren!
Racer-CF9708.01.2014 16:56
2 Vergaser dann 2 zuleitungen
Die brauchen sprit da reicht für 2 eine Leitung nicht.
Und normalerweise passen die VRCs mit Tc Cage.
Gruß Marcel
Mr.saturn08.01.2014 17:10
Du hast nicht zufällig die silenced Version? War bei mir auch ein kleines Problem, ist vorne und oben angestanden. Ich habe die Verbindungsplatten vom Chassi zum Reso etwas gebogen, dann hats gepasst
Mfg
Mezzo08.01.2014 18:03
Ne habe die unsilenced version. Mags laut
Im ami forum sieht man es auch überall mit nur einer zuleitung. Wenns nich langt änder ich es.
Bilder stelle ich rein wenn ich wieder zu hause bin. Gwrade aufm weg nach hannover. :-)
Krümmer habe ich gekürzt da sonst ja garnix ging
Hatte eben mal versucht zu starten aber tat sich nix. Hatte aber auch keine zeit jetz nach nem funken oder so zu schauen.
Isses normal das jeweils bei beiden zündungen das rote Kabel frei ist? Ist bei mir zugeschrumpft.
danishooter08.01.2014 18:29
Mezzo schrieb:Ne habe die unsilenced version. Mags laut
Im ami forum sieht man es auch überall mit nur einer zuleitung. Wenns nich langt änder ich es.
Bilder stelle ich rein wenn ich wieder zu hause bin. Gwrade aufm weg nach hannover. :-)
Krümmer habe ich gekürzt da sonst ja garnix ging
Hatte eben mal versucht zu starten aber tat sich nix. Hatte aber auch keine zeit jetz nach nem funken oder so zu schauen.
Isses normal das jeweils bei beiden zündungen das rote Kabel frei ist? Ist bei mir zugeschrumpft.
Hi nein es ist nicht normal das beide roten frei sind es müssen beide schwarzen frei sein die Schwarzen kommen dann an 2 failsafes angeschlossen und Masse von Motor dann dazu also 2 Masse vom Motor mit 2 Schwarze vom CDI zu den 2 failsafes fertig
Die beiden roten müssen über Kreuz angeschlossen werden ansonsten springt die Karre ned an also linke zündspulen rote Kabel zu rechten CDI rot
Und rechte zündspulen rote Kabel zur linken CDI kapiert...
Wegen pipes ja die musst du anpassen war bei mir genauso ich habe 2 Vrc pro pipes Unsilenced...
Die Krümmer musst du um knappe 2cm kürzen das Hald dein tc Cage drüber passt links und rechts...
Sieht so aus bei mir...is nicht die englische Art aber was willst machen sind Holländer denn kannst du sagen was du willst die machen eh was die wollen...
Hier paar Pics Linke pipe steht minimal an...
Ahh wenn du kürzt dann beide gleiche Länge Kürzen sonst hast leistungsunterschiede...
Mezzo08.01.2014 18:58
hmm merkwürdig weil laut dem vorbesitzer ist der motor so wie er ist ja gelaufen. wieso soll es da plötzlich falsch sein das die beiden roten über sind. habe ja auch keinen aus schalter dran.
muss ich mir später oder morgen nochmal in ruhe anschauen.
habe beide krümmer schon um 2 cm gekürzt. aber die werden nie und nimmer geschaut zusammen passen das reso und der krümmer. die treffen sich jetz schon verdammt spitz. ich mache da nachher mal nen bild von damit ihr wisst was ich meine.
dann werde ich noch ne zuleitung ziehen wenn es da so probleme geben wird.
Mezzo08.01.2014 22:49
so hier einmal bilder.
hoffe das man da bissel was sehn kann. mache morgen nochmal eins mim cage drüber und wie die kabel von zündung zu sekundar spulen gehn und soweiter.
nur jetz gerade steht er wieder draußen in der werkstatt.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar🖼 Bild nicht mehr verfügbarhoffentlich kann ich morgen schon das erstemal ne runde drehn mit dem teil.
Frankyrules08.01.2014 23:05
...echt starkes ding..xd (NEID!!!)...aber des wär mal echt n hammer interessanter lufi-vergleich zwischen tgn und nem double oder tripple!?
Mezzo09.01.2014 00:00
jia krasser unterschied. einmal high und einmal triple flow
der längere ist der high flow
beim testen hatte ich beide spulen am motor befestigt. aber ich werde mir da morgen nochmal etwas basteln.
das einzige was da unstimmig aussieht ist wirklich der luftfilter. weil ich nicht mehr wusste welchen ich schon habe. und wegen einem filter wollte ich nicht wieder bestellen. wird noch getauscht das es einhaltlich ist.
und wieso zusammen geschustert? nur wegen den filtern? xD
die bilder hatte ich gemacht als ich gerade die pipes dran hatte deswegen hängen die spulen da so wild herum.
Mezzo09.01.2014 19:00
sooo das gute stück rennt.
hätte nicht gedacht das sich nen twin doch sooo geil anhört. *_*
und habe wie von euch geraten ne neue spritleitung gemacht sodass beide ne getrennte haben. hatte nur leider keinen 2ten vorfilter mehr somit konnte ich nich wirklich fahren weil der schlauch schnell luft gezogen hatte.
werde mir jetz nen neuen luffi kaufen das es einhaltlich ist und mir das fullforce spritleitungs teil holen das ich die einmal neu und gescheit machen kann.
und dann als letzes nochmal meine krümmer einkürzen sodass ich den cage wieder drüber bekomme.
ich werde neue bilder posten wenn es was neues gibt und mal nen kleines video.
und dann wird er auch schon wieder zum teil zerlegt der gute.
neue headkits drauf die ich schon liegen habe und die pipes wie schon erwähnt schwarz lackieren. und dann kommt er ins wohnzimmer.
Mezzo09.01.2014 20:11
Teile sind bestellt
Fullforce spritleitungs set
2x spritfilter von blur
Und luftfilter
Mezzo09.01.2014 22:07
Bin noch am überlegen ob ich ihn fahren werde wenn der motor neu aufgebaut ist.
Wobei es mich ja doch sehr reitzt ab und an mal damit zu fahren.
Ich bin mehr der bastler als fahrer. Habe nich mal nen platz wo ich fahren kann.
Ich denke nach dem nächsten up wirk er nich mehr zusammen geschustert
Mezzo14.01.2014 12:06
Soo gestern kamen dann auch meine teile an hier mal nen bildchen davon.
nich viel aber reicht.
und wie man sieht auch wieder R2C filter und was soll ich sagen selbst die schmalen langen passen nicht nebeneinander drauf.
🖼 Bild nicht mehr verfügbarso schaut das ganze mit den fullforce teilen und den filtern doch schon um einiges besser aus oder nich?
noch mit nicht gekürzten krümmern.
🖼 Bild nicht mehr verfügbarund nun mit gekürzten krümmern sieht schon besser aus und der cage sollte nun auch passen.
resos sind auf dem bild noch etwas schief ist jetz aber auch gleichmäßig.
leider wieder mit den dt1 filtern. nicht drüber aufregen die werden noch getauscht oder zumindest einer!!
🖼 Bild nicht mehr verfügbarund zu guter letzt einmal mit cage wie er jetz da steht und sogar mal an der frischen luft.
jetz sogar ohne spoiler für die leute die es mit kacke fanden
ER IST AB!!! 🖼 Bild nicht mehr verfügbar🖼 Bild nicht mehr verfügbar🖼 Bild nicht mehr verfügbarjetz muss ich ihn nur noch einstellen läuft untenrum noch etwas komisch nimmt manchmal sehr schlecht gas an und geht fast aus.
und mein gasgestänge muss ich nochmal bissel überarbeiten, vllt hat da ja von euch jemand nen bild von seiner vergasser anlenkung am twin.
joa wenn wieder verfügbar tausch ich den filter noch aus und die headkits werden erneuert nächsten monat denk ich und was dann mit dem guten passiert weiß ich noch nich.
momentan reizt mich der Twin nicht wirklich. finde da die einzylinder mit viel hubraum doch geiler.
man wirds sehn
bewegte bilder folgen wenn ich mal richtig fahren konnte und das wetter bissel besser ist. sprich straße trocken xD
lg Mezzo
Southbam14.01.2014 17:24
Frage: Ist der T.C. Cage nicht eigentlich dafür getacht, um den unter ner 5T Karo zu bauen?
