Verjüngter Kolben?

Ja nen neuen 668er hab ich mir gestern Abend geschossen der wird auch nochmal getestet. Es sei denn ich bekomm es bis dahin in Griff.
Wie gesagt, der Motor ist ansonsten dicht, hat keine riefen oder sonstiges, was ich mir noch vorstellen könnte ist der iso inklusive seiner dichtungen und der vergaser.

Nochmal zurück zum verjüngen. Hat wer ein Bild von einem verjüngten Kolben ? Also min 2 mm unterhalb vom Kolbenring stehen lassen und wieviel nimmt man dann vom Durchmesser her weg ?

Es wird nicht mehr als ein zehntel angenommen. Idealer Weise 0,08mm.

So der kacken Motor läuft immernoch nicht, ich denke das bis ende der Woche der 668er Vergaser da ist und der Kusnstoff Isolator. Ich hoffe das es nun damit funzt!
Also meint ihr der 668er befördert genug Sprit in den 30,5er Motor?

ja der 668 bringt genug Sprit in den 30,5er. fahr den auch schon einige Wochen da ich mit dem 990er nur Probleme hatte.

Hatte mit dem 668 zwar auch leichte Start Probleme aber seit die richtige Einstellung drin ist, springt der Motor nach 2-3 mal Ziehen an.
bis jetzt überzeugt mich der 668 mehr als der 990

Das hört sich doch mal sehr gut an. Dann werd ich das mit dem neuen vergaser und dem neuen isolator nochmal testen. Wenn das nicht hilft weiß ich echt nimmer weiter.

Kleines Update. Mein Motor läuft wieder! Hab jetzt nen neuen 668er vergaser inklusive neuem isolator Plus Dichtung. Schnurrt wieder wie ein Kätzchen und marschiert wieder ordentlich nach vorne...:-)
Danke nochmal an alle!