Verjüngter Kolben?

strüther86 schrieb:Das ist eine Möglichkeit aber eher unwahrscheinlich. Den Motor hab ich erst komplett neu zusammengebaut.
Ist auch eher unlogisch denn er zieht auch sauber von unten raus!? Langsam gehen mir echt die Ideen aus!

Das ist nicht aus der Luft gegriffen, denn dieses Problem hatte ich auch vor kurzem. Alles lief Perfekt, aber immer oben rum fing er an zu stottern. Bei mir hatte sich eine Schraube beim Vergaser gelöst.

Das ist ja der Witz, im standgas läuft das teil, auch wenn er ordentlich warm ist.
Meint ihr, falls es eine Einstellungssache ist, das der 668er vergaser für den 30,5er ausreichend ist?

jop

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Ok, wieder was dazu gelernt mit dem Kolben. :-)

@nightstalk3r
Dein Jop ist bezogen auf den Vergaser oder wie darf man das Interpretieren? :-D

Dein Jop ist bezogen auf den Vergaser oder wie darf man das Interpretieren? :-D

Jop, genau

Dann werd ich das mal testen. Hab nen nagelneuen 668er Grad bei eBay geschossen. So günstig das es fast gestohlen ist...:-D
Den Alu isolator samt seiner teflon gülle werd ich wohl auch lieber ersetzen oder?

Hast Du einen Failsave verbaut ?
Die spinnen auch gerne mal bei Vollgas wenn sie nicht ordentlich in Schaumstoff eingepackt sind.
Durch die Vibrationen fängt das Relais auf der Platine an zu flattern

Ja, ein Motor stop hab ich drin...diese Drehzahl Schwankungen hören sich eher an wie ein Drehzahlbegrenzer, nur in etwas längeren Abständen...
Ich habe vorhin auch mal mein squish gemessen. Mit nem 1mm zinndraht war keine Messung möglich!
Ich hab die 0,5er Dichtung nun ganz rausgeschmissen.
Squish immernoch nicht messbar...was ist da los?
Kurbelwelle ist eine geschlossene 30er auf nen 30,5er Motor!

Der Failsave verursacht kleine Zündaussetzer wenn er spinnt.
Fahr doch mal zur Probe ohne.

Das werd ich mal testen!
Aber selbst wenn ich ihn hinten hoch halte und kaum vibrationen übertragen werden, war der Effekt vorhanden.
Kann einer was zu dem squish sagen?

Vielleicht doch keine 30mm Welle verbaut ?
Hast Du einen Meßschieber ? Dann kannst Du mal den Hub messen.
Lötzinn nicht weit genug bis zum Kolbenrand gesteckt ?

Also die Welle hat definitiv 30mm den hub hab ich mit nem digitalen messschieber gemessen des passt.
Lötzinn hatte ich weit genug drin bzw an der Seite das müsste auch passen... Bin da echt überfragt mit dem Teil. Laufen tut er ja ganz gut zumindest untenraus, auch besser als vorher und springt besser an. Obenraus konnte ich noch nicht weiter testen. Den Nachbarn zu Liebe! :-D Kompression ist logischerweise jetzt höher aber vorher auch ganz gut.
Mit ner 28er Welle dürfte der ja eigentlich gar keine gescheite Kompression aufbauen, oder?

Nee mit 28er Welle würd er sehr besch.... laufen, aber es gibt ja noch ne 29er

Der messschieber sagt, du bist eine 30er Welle in dem Motor...:-D
Ich werd den Aluisolator auch nochmal rausschmeißen und vorallem die kackteflon Dichtung, die sich im übrigen schon verziehen. Ich bau wieder zurück auf kunststoff Plus papuerdichtung.
Vielleicht holt er sich an der Stelle auch irgendwo lecker nebenluft? Dank der tollen teflondichtungen?

Probier mal nen anderen vergaser diesen Phänomen hatte ich auch mit dem 813er