Zustand Kolben und Zylinder (Bilder) - Was meint ihr?

Mag sein das der noch läuft.
Mag sein das der sogar nich gut läuft, solang er kalt ist. Aber wenn er dann mal auf Betriebstemp. ist, ist es vorbei mit "Leistung".

Ich würde auf jedenfall neu machen. Wenn die Beschichtung erst mal nen Treffer hat, dann wird das immer schlimmer. Kannst ihn wieder zusammenbauen, und dann holst dir halt nach 5 Liter nen neuen...

Kolben und Ring erneuern , alles reinigen und weiter gehts

Oxo danke für die Erklärung

Ich weiß nicht was ihr schon alles gesehen habt , ich einen weit schlimmeren Kopf und der lief noch , nicht perfekt aber zum bashen reichte das locker aus !
Jeder so wie er mag , der eine tauscht beim leichtesten Anzeichen die anderen wenn es kaputt ist , ich für mich entscheide mich gegen die kaufwut und täusche bei Defekt !
Das soll jetzt nicht heißen das ich nicht kontrolliere um frühzeitig Fehler zu finden


MfG Torsten

Danke für eure Antworten.
Ich werde dann versuchen den Motor wieder zum laufen zu bringen.

KW Gehäuselager prüfen und alles zusammen bauen.

Ich bin noch am Rätseln ob ich die Karre weghau oder doch noch auf G290 mit ordentlichen Teilen gehe...

Bravo, finde ich die richtige Einstellung...wirst ja eh schnell merken ob er wieder sauber läuft oder immer noch Mukken macht...

Hab heute nen G290 zu nem Bestkurs bestellt. Bei D-Edition für knappe 237 €.

Wäre ne Überlegung wert...

Frankyrules schrieb:Bravo, finde ich die richtige Einstellung...wirst ja eh schnell merken ob er wieder sauber läuft oder immer noch Mukken macht...

In meinen Augen ist es nicht die richtige Einstellung.
Mich würd es nerven wenn ich nach 5 Litern schon wieder dabei muß, denn länger wird dieser abgenutzte Zylinder nicht mehr halten.
Bis zu dem jetzigen erbärmlichen Zustand hat es ja nur 3 Liter gebraucht
Mich würd auch nerven das er nicht mit voller Leistung läuft.
Bin halt Perfektionist
Aber muß jeder selber wissen, sind ja (fast) alle alt genug hier um unterscheiden zu können was sinnvoll ist und was nicht

Motor läuft wieder!

Klar läuft der aber berichte mal wenn es so weit ist, wie lange

Und wie der läuft


MfG Torsten

@BMW-Heizer:

...hast du auch n produktiven Vorschlag zu machen was er machen könnte??? ...bezw. was er BESSER machen kann ausser gleich n neuen Motor/Kit zu kaufen???...das einzige was man von Dir hier liest is Gemotze..und ich glaub des brauch hier keiner!!!

Mußt es ja nicht lesen
Wir werden ja sehen wann er wieder schreibt "mein Motor geht nicht".
Produktive Ratschläge hab ich ja auch gegeben, er soll endlich nen vernünftigen Luftfilter draufmachen.

Frankyrules schrieb:@BMW-Heizer:

...hast du auch n produktiven Vorschlag zu machen was er machen könnte??? ...bezw. was er BESSER machen kann ausser gleich n neuen Motor/Kit zu kaufen???...das einzige was man von Dir hier liest is Gemotze..und ich glaub des brauch hier keiner!!!

Oli motzt nicht rum, er spricht lediglich aus Erfahrung Er weiß genau was er sagt weil er einer der wenigen Leute hier im Forum ist, die sich wirklich mit unseren Motoren auskennen. Und der Tipp mit dem ordentlichen Luftfilter könnte die Probleme mit den defekten Motoren bei Southbam endlich mal lösen

Ich kann da auch zustimmen , der Olli schreibt wie er es meint (hoffe ich zumindest , "kenn" ihn ja nur aus dem Forum) und das ist besser wie irgend ein nach geplappere von einigen hier ...

Verstehen kann ich die Aussage auch , "5 Liter" sind für den einen 1/2 Jahr und für den anderen ein gutes Wochenende ....




MfG Torsten

Ja may, denn kommt a neua!

Werde ihn erstmal auf Staße fahren, habe heute 2 Satz slicks gekauft.
Wie lange er läuft wird sich zeigen!