HPI Baja 5bss Antriebstuning eigenbau

Es gab schonmal nen 4wd Baja. Zumindest gibt es dazu nen Youtube Video. Meine mich da an was zu erinnern. Wurde aber wohl gestohlen und sah irgendwie auch scheiße aus

ich denke ob 4WD oder 2WD wird beim Baja aufm Hang ziemlich egal sein. Der Baja ist einfach als 2WD ausgelegt (viel Gewicht auf der Hinterachse). Die bisherigen 4Wd umbauten waren alle samt nicht das wahre.

Dein Umbau mit dem Kettenantrieb find ich ja ganz nett, aber irgendwie doch recht unnötig. :-/ Und wenn der Baja nur rückwärts fährt is ja auch blöd. Das Differential kann man ja leider auch nicht "drehen" damit er wieder Vorwärts fährt.
Ich fahr seit ewigkeiten Stahl HZ und Stahl Ritzel, hält bombe...

Stefan01 schrieb:Ich fahr seit ewigkeiten Stahl HZ und Stahl Ritzel, hält bombe...

Echt, ein Kumpel von mir, meinte mal, dass Stahl auf Stahl nicht wirklich das wahre sein soll? Da eben der verschleiß sehr hoch sein soll Wie ist das mit den Verschleiß bei Ihnen

Mmmmh ich fahre jetzt auch schon 5 liter mit Stahl auf Stahl und hab eben grad Gestern das Getriebe wieder angeschaut, da ist bis jetzt kein Verschleiss sichtbar

Gut zu wissen, ich glaube dann besorg ich mir mal ein Stahl Hauptzahnrad.

Bei Stahl auf Stahl fällt halt eine Sollbruchstelle weg. Da Plastik-HZ sehr günstig sind, lasse ich das auch bei mir so. Bisher hält meins schon seit 10L ohne Verschleiß (allerdings hat sich eine Kugel aus dem Kugellager reingedrückt :/).
Ist natürlich auch keine Garantie, dass nix anderes bricht, mein Getriebe hats auch schon einmal zerlegt.

Die Sollbruchstelle ist immer noch der Hz mitnehmer! Fähre auch schon immer Stahl auf Stahl! Und das funzt gut! Vorausgesetzt zahnradspiel ist richtig eingestellt! Von zeit zu zeit verwende ich auch mal trockenschmiermittel für Ketten!

9771.freak schrieb:

Stefan01 schrieb:Ich fahr seit ewigkeiten Stahl HZ und Stahl Ritzel, hält bombe...

Echt, ein Kumpel von mir, meinte mal, dass Stahl auf Stahl nicht wirklich das wahre sein soll? Da eben der verschleiß sehr hoch sein soll Wie ist das mit den Verschleiß bei Ihnen

Wer war das nur?

Bei meinem Savage Flux war das damals nicht das Wahre... Wenns beim Baja hält, ist das doch super.

Ach du, fühlst dich gleich wieder angesprochen

Aber stimmt ja auch xD

Legst du dir dann auch ein Stahlhauptzahnrad zu? oder lässt du das Ori?

Werde erstmal beim Original bleiben, solange das hält.

Beim 1. Baja musste ich das nie tauschen.

Wie immer danke, super Leute hier im Forum!

Mit den Plaste HZ (Hostile) hatte ich immer das Proplem, dass die geschmolzen sind - bzw heiss wurden und Karies bekamen.
EInmal musste ich bis jetzt wegen argen Verschleiß Ritzel/HZ austauschen, weiss aber nich ob ich 1, 2 oder 3 Jahre damit gefahren bin... In der zeit hätte ich vermutlich 50 Plastik Hzs gebraucht. Oder eher noch mehr. Teilweisse hielten die echt nichtmal mehr nen Tank.

Von welcher Firma sind die Stahlzahnräder, die ihr fahrt?

Ich hatte z.B. das von Integy mit dem Aluteil in der Mitte.

Meine sind von Blackbone Racing.