HPI Baja 5B SS Vergleich Savage XL 5.9

Die 50 euro brauchst beim baja auch, nur halt ned für sprit :-)
Und wenn man mal keine ersatzteile braucht (defekt oder verschleiß) kauft man sich irgendwelche tuningteile.

Je nachdem, was du mit dem Wagen tust, stimmt das natürlich.

Wenn du irgendwann mal einen Stand erreicht hast, wo du alle Teile gegen was besseres ausgetauscht hast, dann haste da auch keine großen Auswechselaktionen mehr.

Es gibt schon einen entscheidenen Unterschied.
Der Baja ist nun mal nicht allradangetrieben. Ist eben ne Heckschleuder. Dadurch ergibt sich meiner Meinung nach ein geniales Fahrbild! Wenn man schön um die Ecken driftet....
Baja ist aber definitiv ein Auto mit Suchtpotential! ! !
Ich finde es ist auch immer schön einen Baja und etwas kleineres im Keller zu haben. Deswegen fahr ich auch 5t und Savage Flux XS. So als kleiner Spaßmacher nebenher....

Und für alle Nitro-Savagefahrer empfehle ich für Tipps in Sachen Motoreinstellungen die Seite www.rc-forum.de Da findet ihr wirklich gute Hilfe in Sachen Nitros aller Art!

Gruß
Martin

Necrofridge schrieb:Je nachdem, was du mit dem Wagen tust, stimmt das natürlich.

Wenn du irgendwann mal einen Stand erreicht hast, wo du alle Teile gegen was besseres ausgetauscht hast, dann haste da auch keine großen Auswechselaktionen mehr.

Das beste wäre wenn man sich einen gebrauchten und schon haltbar gemachten Baja zu kaufen. (RPM`s, geschl. Kuglo usw.) keinen Stock Baja in den man noch hunderte Euronen reinsteckt!
(es sei denn man hat eigene Umbauvorstellungen)

Gruß
Martin

eine frage hätt ich noch was hats denn mit den Rovan sachen auf sich? hat schon mal wer des 3Gang Getriebe für den Baja getestet? der baja selber in standartform hat ja keine gänge? gibts die möglichkeit den auf AWD umzubauen bzw lohnts sich bei dem wenns möglich ist?

der hpi baja is 2WD und hat keine gänge
braucht er auch nicht und ist super so
sonst wärs ja kein org. baja geworden

Mahlzeit!
Also von Clonen ( erwähn bloss den Namen nicht! ! ! )wird hier ungern bis gar nicht geredet! ( Ist ja ein HPI Baja Forum!) Weil... halt ein Clone! Nur soviel... Wer Clone kauft, kauft zweimal! ! !
Braucht kein Mensch.

AWD meinst du sicher Allrad nehm ich an. Tja der HPI Baja ist und bleibt wohl zumindest von Haus aus ein 2 WD Fahrzeug.... Sonst musst du LOSI kaufen.

2 Gang 3 Gang? Völlig überflüssig wenn du im Gelände unterwegs bist. Wird bestimmt nicht lang halten. Onroad vielleicht. Wenn du viel Strecke hast.
Ansonsten. So lassen die Möhre! Nur büschn haltbarer machen.

Gruß
Martin

moinsen

@astral - All Wheel Drive

Gänge sind echt unnötig, du hast genug zahnräder samt ritzel zum spielen, kosten natürlich aelle

Und Clones sind meiner meinung nach zurecht gehasst! is aber nur meine meinung hört nicht auf mich
edit: worüber ich grad nachdenk als nebenbei nen xl auf brushless umbauen
gruß
Freak

Hi,

kleinere Modelle sind ohen Alrrad teilweis einfahrbar aber der Baja kommt aufgrund seiner Größe, dem Gewicht und des Radstands sehr gut mit Heckantrieb aus.

2 meiner Kumpel haben es auch mit Clonen probiert.. Ich sags mal so.. Es wird über kurz oder lang daraus hinauslaufen das sie die DInger nach und nach auf HPI Teile umbauen um am Ende das gleiche , wenn nicht sogar mehr, bezahlt haben was ein originaler gekostet hat.

EDIT:

Bei den aktuellen Preisen für HPI Modelle lohnt es fast nciht mehr nen Clon zu kaufen. 899 für den Baja Flux und 999 für nen 5SC

Clone sind hier absolut unerwünscht. Steht auch in den Regeln.. Die Frage war überflüssig. Muss man vielleicht etwas betonen

Wobei das hier ein Baja Forum ist.. mit all den Antworten müsstest du jetzt wissen wie der Baja im Verleich zum Savy steht. Äpfel mit Birnen verglichen, aber trotzdem.
Und glaubst du nicht, das HPI beim Baja Gänge verbaut hätte, sollte es nötig sein??

Mit dem Baja machst du absolut nichts falsch, Funfaktor unendlich. Oder glaubst du wir sind alle hirnkrank weil wir so auf den Baja stehen?
Nee nee ist schon ein Super Modell.

Aber jedem das seine..

Ich bin absolut zufrieden mit dem baja.
Hab auch jeden damit fahren lassen und mit dem handling kommt eigentlich jeder sofort super zurecht.

Des mit den clonen war vielleich vor ein pasr monaten noch attraktiv wennst dir einen gekauft hast vom preis her.
Aber die sind mittlerweile auch teuer geworden.
Ich würd mir keinen holen.

Stabilität vom original is wahnsinn. Ich fahr immernoch die stock querlenker bzw fast alle stock kunststoffteile.

Gibts irgendwo eine aufstellung welches "Zubehör" man benötigt? beim savi war ja alles dabei, was ich aber beim baukasten 5b ss gelesen hab is da garkein zubehör und werkzeug dabei? also reifenkleber, stoßdämpferöl, ... ?

welches zubehör währ denn wirklich nötig und welches nur optional hilfreich?

Mahlzeit!
Reifenkleber wirst du bei einem Baja nicht brauchen das die Reifen auf der Felge mit Felgenringen verschraubt werden....
Aber guckst du hier: http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/10611.pdf

Bauanleitung mit Info was man so braucht. Im Normalfall steht auf den erste Seiten was man an Werkzeug braucht.

Gruß
Martin

heyho meine frage währe jetzt wo bestell ich mir den baukasten + benötigtes zubehör am besten? Bei Conrad haben die des zubehör nicht, beim HPI Shop selber is vieles nicht auf lager. Die frage die sich mir stellt sind die teile wie
Lager einpress Hilfe
Kugel einpress Hilfe
Mutter einpress Hilfe
ob ich die sachen wirklich benötige zum zusammenbau?

Wenn du dir nen 5BSS (Baukasten) kaufst ist da alles drin was du zum zusammenbauen brauchst.
Schraubensicherrungslack, Fett, Dämpferöl, Werkzeug alles dabei