HPI Baja 5B SS Vergleich Savage XL 5.9

Hallo leute,

wie schon in der Überschrift hätte ich gerne einen Vergleich zwischen HPI Baja 5B SS und dem HPI Savage XL 5.9.

Schon seit geraumer Zeit bin ich am überlegen ob ich mir den Baja 5B ss zulege, meine einzige sorge ist da ich momentan einen HPI Savage XL5.9 fahre ob der Baja von der Beschleunigung und dem Fahrspaß (geländegängigkeit, usw) mit dem Savage mithalten kann.

Der Savage hat ja mal geschmeidige 5KG weniger und nen nitromotor (hab gelesen nitro sollt mehr power bringen) zudem den 4WD. Bei so einer investition währe es schon mehr als ärgerlich wenn der Baja nicht die power wie der Savage bringt. Leider habe ich über die Suche funktion und auch über google keinerlei vergleich oder ähnliches zu den beiden modellen gefunden.

also, kann da bisschen aus erfahrung sprechen, hab beide gefahrn

savage is mit seinem motor echt stark, gelände schafft er auch vorrausgesetzt die richtige bereifung!
was mich damals genervt hat war das behinderte rotostart (lief bei mir genau 4x, musste 10x 160 km nach münchen zum conrad fahren!!!) und die elektronik is bei mir auch 1x abgeraucht, ich kauf mir keinen nitro mehr!
DENN: Der Sprit kostet ein Vermögen, man muss alle 10 min Tanken und wenn der nich läuft dann musst du erst wieder den zylinder erwärmen und schaun das er nich zu mager/fett ist.. blablabla

Baja!! Hat mit dem standart Motor (23ccm) echt wenig leistung, kann aber nich genau sagen wie sich der anfühlt, bin ich nie gefahren! der 26 aus dem ss baukasten hat mit heckdom bzw. anderen leistungspushern gute power und mit passender bereifung kletterst du schonmal nen berg von 20 metern im flug hoch
und wenn der motor nich geht, zündkerze raus, alles einstellen, zündkerze rein, fertig?! (außer kaputt )

Wennst noch Fragen hast sag bescheid

Gruß
Freak

Dachte den Baja gibts mit 23 ccm gar nicht mehr? Der 2.0 hat auch schon nen 26er drin..

Hallo,
die Sorgen habe ich mir auch schon gemacht...

Also ich denke nicht das der baja mit nem normalen 26 er oder sogar 27 mit dem Savi mithalten kann vom Fahrspaß. Mein Savage mit Axial zieht so krass weg, ich kann mir nicht vorstellen das ein Benziner nur annähernd so losgeht und spaß macht.

Mein Savi läuft übrigens seit 5 Litern ohne jeglichen Defekte und das nicht beim Schongang

wenns dir um performance geht
musst du fast bei savage, revo und konsorten bleiben
den ein baja mit 2WD wird sich da immer hard tun
trotz allem fährt er sich schon anders/realistischer
und das macht schon tierisch spass

Kauf dir nen Baja SS Baukasten und Behalt den Savy

Ja beim Twin kann ich es verstehen, es wird bei mir aber keinen Twin geben

Also ich weiß nicht ob man die beiden Autos im direkten vergleich nebeneinander stellen kann....
Ich für mein Teil habe bis auf den XL alles an Savi gefahren. Echt gute geländegängikeit. Mega Spaß! Der XL sicher auch.
Aber der Spaß vergeht einem spätestens dann wenn das Auto gut läuft, und man ständig den teuren Nitrosprit nachkaufen muss!
Dazu das erwähnte Rotostartproblem! (Was man ja sicher auch lösen kann.) Dann die Schrauberei am Motor wenn sich mal das Wetter ändert!
Deswegen bestimmt auch die die Idee von HPI den XL mit Gasoline Engine auf den Markt zu werfen. Allein um die Spritkosten zu minimieren ist das echt gut.

ich denke jeder muss so sein Ding finden.... Der eine ist Fan vom Baja und der andere eben vom Savage. Allerdings wenn man die Teilekosten sieht.... Ist der Savi immer noch günstiger als der Baja!

Gruß
Martin

Hallo,
ich kenne den Savage nur aus Videos aber es geht nichts über einen Baja (finde ich). Allein diese größe ist der Wahnsinn und der ohrenbetäubende Lärm macht auch richtig Laune.
Ich denke allerdings auch, dass der Baja nicht ganz so spritzig ist wie der Savage. Das ist aber meine ich eine Frage des Gewichtes, denn umso leichter ein Modell ist desto spritzig er ist es, auf die Kurven und das Fahrverhalten bezogen.

Ich habe einen Baja SS und kann mir kein besseres Modell vorstellen .

Gruß Marcel

Danke für die vielen antworten

ka aus diversen gründen würd ich ZUSÄTZLICH zu meinem savi den baja ss holen wollen nur wie gesagt da ich noch garkeine ahnung hab wie der baja abgeht is des halt viel geld wenns dann doch nicht taugt.

mein savi is ziemlich standart bis auf härtere stoßdämpfer bessere geländereifen und einen heck reso.

wie siehts denn beim baja mit den motoreinstellungen aus? bei meinem savi wars ja doch ne halbe wissenschaft fett/mager, dann is er nicht in dritten gang rein und musste an den beiden motorschrauben drehen die man laut anleitung nicht anlangen sollte und nach 1-2 liter nitro sind meine glühkerzen immer am sack. hab jetzt mal statt die lrp die oz rein aber selbes spiel momentan läufts besser hab zwei unterlegscheiben zwischen kerze und motor. rotostarter is bei mir 3x verreckt war aber immer nur der knopf, hält die last nicht aus is aber weiter nicht wild.

fährt denn irgendwer nen baja in nähe augsburg oder so? soeinen life zu erleben würd meine kaufentscheidung wohl ziemlich vorantreiben. muss man am motor viel einstellen am baja so sommer/winter einstellung, sommer/winter glühkerze, ... ? was mir auch aufgefallen is es wird ja viel "nötiges" werkzeug gezeigt um den ss zusammen zu bauen braucht man die kugellagereinfasser usw wirklich oder is des mit normalen werkzeug so auch machbar?

Du Kannst einen Nitromotor nicht mit einem Benzinmotor (2T) vergleichen. Ich hatte auch viele Nitro und kann nur sagen ich werde nie wieder einen fahren. Die Glühkerzen gehen sehr oft kaputt. Beim Baja hast du ne Zündkerze die ewig hält. Ich habe meinen Baja zusammengebaut und war auf den ersten Start sehr gespannt. Choke rein 2 mal ziehen choke wieder raus 2 mal ziehen läuft. Danach habe ich ihn gleich einlaufen lassen. Nach dem ersten Tank wurde die H Nadel 1/8 -1/4 Umdrehung korigierrt. Seit diesem Tag habe ich den Vergaser nicht mehr berührt. Egal ob 30° oder -5° er läuft immer gleich. Nach dem Starten geht er nicht mehr aus bis der Tank leer ist (0,7L) und das dauert. Es geht ja auch keiner in den Wald zum Holz machen und stellt seine Säge jedesmal ein. Ich hatte vor meinem Baja 5b SS einen E-Revo brushless 1:10 (der große) viele sagen auch 1:8 dazu. Mit 6S Akkus ist er laut Autotacho 100km/h gerannt. Der baja läuft das auf keinen Fall Serie, denoch macht er mir mehr Spaß. Wenn du auf einen leicht feuchten Wiese den Finger durchziehst Reise der Baja 2 tiefe Striche in den Rasen. Dies schafft der Savi durch den fehlenden Hubraum und Gewicht nicht. Kaufe dir den Baja und du weißt wovon ich rede. Ach ja noch was zu Startverhalten, kalter Motor OHNE Choke

http://www.youtube.com/watch?v=yL-8y37XrL4

warm 1 mal ziehen

naja bis auf den glühkerzenverschleiß liebe ich mein savi rotostarter rein knöppe drücken und los gehts wenn er war is läuft er eigentlich auch immer ohne probleme an und mit den sommer/winter einstellungen gehts auch wenn man mal den dreh raus hat. naja mal schauen ihr habt mich noch viel mehr zum kauf bewegt mei freundin wird mich köpfen

danke für eure infos, sollt sich ein baja fahrer nähe augsburg finden würd ich mich sehr freuen wenn man sich mal treffen könnte ;D

hey terran,

wegen live fahren, in pfaffenhofen sind auch n paar mit bajas, sind ca. 60 km..
würd ja gern selbst vorbeikommen aber mein baja hat noch bettruhe

Gruß

Hi, ja in pfaffenhofen fahren wir auch.

Aber frag mal den budda
Der kommt aus augsburg und baut sich grad einen auf.

Obwohl ich den Savage in sachen Leistung ganz vorne sehe, werde ich mir auch einen Baja zulegen. Vom Baja erhoffe ich mir einfach nen anderes Fahrgefühl, der wird wohl genausoviel Fahrspaß machen, aber eben anders als der Savage es tut. Außerdem muss ich mich mit dem fahren immer zurückhalten, da ich ja nicht jeden Monat 50 Euro für 5 liter PSR ausgeben möchte