Welche Teile vom G290 ändern?

Wenn Du nicht selbst dremeln willst, dann kannst ja das hier gleich zur KW mitbestellen

OBR "Race Ported"

Ist das jetzt Ironisch gemeint ?
Der sogenannte optimierte Kolben ist doch der totale Schrott

Nee, wollte eigentlich die Artikelbeschreibung mit dem Standard Kolben verlinken

Den optimierten Kolben natürlich nicht kaufen, totaler Murks

t23owner schrieb:Nee, wollte eigentlich die Artikelbeschreibung mit dem Standard Kolben verlinken

Den optimierten Kolben natürlich nicht kaufen, totaler Murks

Warum? Was ist den an den Kolben so schlecht?

Schinder schrieb:

t23owner schrieb:Nee, wollte eigentlich die Artikelbeschreibung mit dem Standard Kolben verlinken

Den optimierten Kolben natürlich nicht kaufen, totaler Murks

Warum? Was ist den an den Kolben so schlecht?

Wenn es der Kolben ist, an den ich gerade denke, dann erleichtert sich dieser im Motor während des Betriebs nochmals...

Genau Stefan, solche Kolben sind im Set enthalten

OBR bearbeitet die die Kolbenhemden und den Boden zu stark und nehmen zu viel Material weg. So brechen die Kolben dann sehr häufig im Motor und führen zu kapitalen Motorschäden.

Ich habe noch solch ein Schmuckstück NEU & OVP hier liegen, wer es nicht glauben will, ich stelle den Kolben kostenlos zur Verfügung

Hier mal der "lebende Beweis"

Links vor der Benutzung ---- Rechts nach der Benutzung

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Welchen Kolben sollte man dann nehmen?

Brauch jetzt mal nen Neuen!

Du kannst vom Prinzip her jeden Kolben nehmen, bei dem kein OBR Angestellter Hand angelegt hat. Entweder Standard Kolben oder selbst proxxonen.

Chung-Yang oder Zenoah ist bis auf die Nadellagerung egal?

Yep, die Unterscheiden sich nur bei der Lagerung samt Anlaufscheiben.

BMW-Heizer meinte mal zu mir, das bei den TS Motoren oft CY Kolben genommen werden, weil diese länger halten sollen, kann ich aber noch nicht bestätigen.

Nimm nen original Zenoah Kolben und gut ist das.

Wer möchte, ich hab noch 2 neue OBR Spezial Kolben liegen

Jupp, die Nut(t)en hab ich drin - 2 oder 3 davon

Nabend zusammen ,

mal ne frage ich hab nen OBR Pro Mod 27,2ccm Race Ported Verbaut und würde gerne nen neuen Zylinderkopf Kaufen da mein derzeitiger leider nach einem Unfall leicht Lädiert ist und da einige Kühlrippen Verbogen bzw. eine sogar schon leicht angerissen ist

Ich bin leider nicht so der Motoren Spezi und hätte daher sehr gerne euren Rat zu

So läuft der Motor super und ohne Probleme , würde den Kopf aber trotzdem sehr gerne Wechseln und wenn möglich etwas mehr an Leistung heraus holen falls da Überhaupt möglich ist Keine Ahnung


Wie ist den dieses OBR Set ? Ich meine das hatte t23owner auch schon gepostet !!!

http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/O1-04/SubProducts/%22O1-04%20mit%22&ChangeAction=SelectSubProduct

Würde mich freuen wenn Ihr mir da weiter helfen könntet Jungs .

Gruß Dom

Das Set wird bei dir nicht auf Anhieb passen, weil du beim 27.2ccm Motor eine +2mm KW verbaut hast. Entweder der Kolbenboden sagt oben dem Brennraum
Guten Tag oder die Quetschkante wird ganz häßlich.

Besser wäre für dich ein passender, ausgedrehter 34mm Kopf oder du haust die KW raus und nimmst eine +1mm KW und kannst dann alles bis auf 27.2er und 30.5er Köpfe verbauen.

Alle Angaben wie immer ohne Garantie und Gewährleistung.

Oh man .....OK

du ich hab echt keinen plan davon sorry aber gut das ich gefragt habe wie ich mich kenne hätte ich das Set bestimmt sonst gekauft

Gibt es den keine passenden Set´s die ich verwenden könnte ?