Kolbenstopper

Hi,
das Abziehen geht aber auch ganz einfach indem man einfach zwei längere Schrauben reindreht.
Wie hier im Video zu sehen. Für das Lüfterrad nimmt er zwar auch einen Abzieher aber das habe ich beim ersten mal auch mit zwei längeren Schrauben Schadlos geschafft.

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cya

radar

OK OK
Ich habe Sie ab,ohne Stopper.
Ich muss sagen es klappte super.
Hier hatte einer geschrieben Inbusschlüssel kürzen und unters Chassie klemmen,klappte super.
Habe mal zwei Bilder gemacht.
Die Backen sind Unterschiedlich abgelaufen.Die eine hat so gut wie keinen Belag mehr(an einer Stelle sehe ich das Metall)und die andere hat noch doppelt soviel Belag.Woran liegt das?
Die Kupplungsglocke ist absolut ok,läuft absolut Rund.

könnte es vielleicht daran liegen das die Feder nicht voll öffnet, die werden doch sicher hinterher mit Farbe bei der Herstellung
so das vielleicht 1-2 Windungen so sehr veklebt sind mit Farbe, das sich nur eine Seite öffnet





Merkwürdig, abe das kann es eigentlich nicht sein !
Was könnte der Fehler sein ?

Meist hakt eine Backe durch Kupplungsstaub.

will jetzt keine Wissenschaft draus machen, dann müsste der Staub sich ja in der Glocke einseitig ablagern !
Aber es ist doch Pulver zermalen, das fliegt über all da rum

Danke für die Tips
aber weder Farbe noch andere Restesind oder waren zwieschen der Feder,die ist absolut ok.
In der Glocke sieht man auch nichts alles ok.
Wenn ich die neue einbaue werde ich das mal beobachten.
Achso und die Bremse kommt auch neu wird eine OBAG-Bremse
Danke für die Tips
WASP

Der Staub geht ja auch zwischen Schraube und Bohrloch der Kupplungsbacke, dann hakt das.

Ich klemm immer zwischen Kupplung und Kupplungsgehäuse nen Schraubenzieher, ne Zange, ne Schraube oder meinen FInger rein, dann kann man die Schrauben auch lösen. Beim Finger tuts bissl weh, deswegen bevorzuge ich doch das andere...

Verkratzt zwar bissl das Kupplungsgehäuse von innen, aber was solls, sieht man eh nicht.
Lüfterradschraube bring ich immer auf indem ich das Lüfterrad mit der Hand festhalte, geht meistens eigentlich immer. Und dann halt mitn Abzieher.....

Schraube und Bohrloch der Kupplungsbacke, dann hakt das

ahhh ja das verknistet dan so und klemmt natürlich

Moin Moin
So werde mir jetzt die OBAG-Bremse bestellen und die Original-Kupplung mit einer 8000er Feder,oder ist die zu hart?
Hatte vor noch den alten Kupplungsglockenhalter drauf gehabt,jetzt habe ich einen von Integy.
Ich weiß ist nicht der beste aber gegenüber dem Plastikhalter eine Nummer besser.
Eine Frage dazuasst der ohne weiteres oder muss da was verändert werden.?

Moin,

was du da gekauft hast, ist aber kein Kupplungsglockenhalter.

Auch nicht ganz richtig, ist ein Kupplungsgehäuse.
Kupplungsglockenhalter wäre ja gut.

nurhpi schrieb:was du da gekauft hast, ist aber kein Kupplungsglockenhalter.

Steht ja da, man achte auf das "kein"

Geiler Typ