Mein 30,5er will nich!!!

spritz mal etwas aceton ein, wenn nix zündet ist er dir ganz sicher wieder abgesoffen.
anders kann ich mir das nicht erklären.

Versuch es mal so:

Kerze raus, mit einer spritze eine kleine menge Kraftstoff oben zum kerzengewinde einfüllen.
Kerze rein und anreißen.
Wenn er dann immer noch keinen zucker macht, hast du sicher irgend was falsch gemacht.

Was ist es den für ein Vergaser ?

Und du bist dir sicher das die markierung auf dem kolben zum Auslass zeigt ?

Welche Fussdichtung hast Du montiert?

Am besten ist die 0,5 Kupfer (oder halt wenn nicht vorhanden Papier), oben und unten ein wenig Dichtungsmasse (Silicon Blue oder mein Geheimtipp : Schwarzer Kautschuk aus der Gasflasche. "INNOTEC Easy Gasket" hält bis knapp 300°)

Akku voll??

akku interessiert doch nicht

könnte was mit dem lüfterrad sein? da ist ja auch die zündung mit angebaut
haste das mal gecheckt?

Ceck mal das Teil zwischen Vergaser und Einlass beim Zylinder da ist eine kleine Bohrung,Unterdruckkanal, der steuert die Regelmembrane,wenn der verstopft,verlegt,oder eine Dichtung falsch bzw.undicht ist bekommt er kein oder ein schlechtes "Steuersignal"

hallo,
das mit der Unterdruckbohrung wäre auch mein Tipp gewesen.Bist du wirklich sicher dass da durchgängig (Zylinderkopf, Dichtung, Isolator,Dichtung, Vergaser) die Bohrung offen ist?.
Auch wenns blöd klingt-- hast du am Vergaser vielleicht die beiden Leitungen (Ansaug und Rücklaufleitung )vertauscht ?
Ist mir beides trotz 10jähriger Erfahrung auch schon passiert .
Mit der Pumpe (Primer) am Vergaser kann man den Motor übrigens nicht ersäufen. Der Primer dient nur zum Ansaugen/entlüften und füllen des Vergasers.
Der Sprit wird dabei über die Rücklaufleitung wieder in den Tank gepumpt.
Bist du sicher dass die Zündspule den richtigen Abstand (0,4mm) zum Lüfterrad hat.?
Lässt sich einfach mit einer Visitenkarte o.ä. die einfach dazwischengelegt wird einstellen.
Bei zu grossem Abstand gibts zwar einen Funken,aber einerseits ist der durch einen zu grossen Abstand zu schwach und bricht unter Kompression zusammen und andererseits verändert sich dadurch der Zündzeitpunkt.

HTH Bruno

Mann Schumi, bist ein echter Crack. Lese immer wieder gespannt deine Beiträge. Mach weiter so

Manolo schrieb:Mann Schumi, bist ein echter Crack. Lese immer wieder gespannt deine Beiträge. Mach weiter so

Der Name verpflichtet ja
Grüsse,
Thomas

Hallo

habe gemerkt dass er meisten den Tpritt au dem Vergaser rausdrückt und nicht rein saugt wie re es sollte! Habe jetzt Drei Kopfdichtungen Montiert! Wenn ich nir die Kupfer Dichtun Montiere kommt der Kolben am Kühlkörper oben an!

Jetzt habe ich das Problem dass dre abstand zwischen Zündkerze und Lüfterrad zu groß ist!

Kann ich in das metall von der Zündspule noch größere langlöchre rein machen?

Gruß

hast du keine normale papierdichtung?
mit der muss er auf jedenfall laufen.

?

Abstand Zündkerze zu Lüfterrad?

?

Ich versteh dein Problem nicht!

Meinst Du Abstand zwischen Zündspule und Lüfterrad

er kann nur das meinen, aber dann hat er sowieso zu viele dichtungen drunter.

Ist ECHT schade dass Du die hilfreichen Tip's nicht genau liest!!! (Ich habe schon mal was geschrieben, aber anscheinend ohne dass Beachtung geschenkt wurde. Echt Schade)

Habe ich richtig gelesen? Du hast 3 Dichtungen montiert????

Eine hat 0,5mm, = 1,5mm. Normal ist 0,3-0,5mm.

Ich denke,dass Dein Motor zu wenig verdichtet und desshalb das Gemisch nicht zünden kann. (Muss nicht sein..., aber bring dieses Detail mal in Ortdnung und probiers dann nochmal.

Uebrigens, es ist normal, dass der Vergaser auch zum Luftfilter hin Gemisch ausstosst.

Viel Spass, Floyd