Turtle Racing Clutch System V2 oder Stock + geschlossener KuGlo Halter?

Jup! Erstes System hat auch funktioniert, aber die Gehirnschnecke hat mir befohlen das TR V2 - System zu ordern.

Was die Schnecke sagt wird gemacht.

Spaß! Mfg Ghost

Ghosty schrieb:

Hab mir aber erlaubt, die mitgelieferten schwarzen Schrauben, gegen Edelstahlschrauben zu ersetzen. Sollten bei dem Preis eigentlich mit bei sein.

He he, wenn dir die erste Edelstahlschraube abgerissen oder rundgenuddelt ist, weißte warum beim Clutch System keine dabei sind

Rundgedreht hat mir gefallen !

Verbaue hauptsächlich Torx, und die hab ich immer lose bekommen, und bis Dato noch nie vermurxt.

Gut, Torx mag noch sein.

Da ich aber sehr gerne mit Loctite arbeite, kommen mir keine Edelstahlschrauben ins Gewinde, maximal bei Kunststoffteilen mit Stopmuttern.

Die original Schrauben die dabei waren hab ich gleich weggeschmissen. Die waren ja sowas von weich
Hab dann Edelstahl genommen...... dreh mal ne M6 ab, da darfst dann aber keine Muschi sein

BMW-Heizer schrieb:Die original Schrauben die dabei waren hab ich gleich weggeschmissen. Die waren ja sowas von weich
Hab dann Edelstahl genommen...... dreh mal ne M6 ab, da darfst dann aber keine Muschi sein

Bei meinem V1 waren 10,9er Schrauben dabei, die waren schon ganz nett

Ich arbeite ausschließlich mit nem Schlagschrauber am Baja und die Edelstahl M6 ist gleich verfrühstückt

Also ich bilde mir ein, dass bei meinen Teilen die ich von TR habe immer 12.9er Schrauben dabei waren.
Und das einzig negative was mir an den Schrauben aufgefallen ist, sie lachen mich und mein Werkzeug eher aus als das sie kaputt gehen.

Quack schrieb:Also ich bilde mir ein, dass bei meinen Teilen die ich von TR habe immer 12.9er Schrauben dabei waren.
Und das einzig negative was mir an den Schrauben aufgefallen ist, sie lachen mich und mein Werkzeug eher aus als das sie kaputt gehen.

Jo,da hast Du recht.
Bei meinen Teilen von TR waren auch ausschließlich 12.9ér Schrauben dabei.

Gruß
Stephan