Tuning Boost Bottle

T-vIRUS hat das selber gemacht auf seinem BAJA.

Ein weiterer Rasenlüfter ist fertig!

Der kann dir sicher helfen was das angeht!

Eine blöde frage! Ist das eig. egal ob man den anschluss unten oder oben am isolator hat?

mir is auch schon aufgefallen das t-virus den anschluss unten hat. ich möchte ihn aber nach oben richten damit sich kein sprit etc. in der leitung sammeln kann...

Ist bei mir nach oben weil der anders nicht reinpasst da das Fitting so gross ist und ich sicher nicht das Deck beschneide!!!

Ich weis nicht ob es nach unten so optimal ist da ich beobachtet habe das da doch einiges an Flüssigkeiten im Schlauch bewegt wird und ob sich das dann nach unten nicht doch irgendwann zusetzt weis ich nicht! Ausserdem steh bei der Einbauanleitung sehr eindringlich dabei das die Flasche unbedingt über Vergaserniveau montiert werden soll da sich sonst Flüssigkeit in der Flasche oder Schlacu ansammeln könnte! Somit Ergo denke ich die nach oben Variante ist zu Favoritisieren!

und, schon gefahren iceman?

Leider nein nur Einstellarbeit in der Garage. Denn das Failsave das ich reingezangelt habe ist das Falsche und jetzt geht a nit! Und bevor ich jetzt wieder alles zerlege ausbaue, zusammenbaue, zerlege, einbaue, zusammenbaue lass ich es halt dieses WE. Und hoffe das nächste Woche das richtige Failsave kommt!

und gibts schon erfahrungsberichte von weiteren boost bottle besitzern?

Hallo,

Boost Bottle heute verbaut, kam auch USA ohne Zoll!!

Also dieses Zwischenstück zwischen Vergaser und Zylinder ist aus einem ganz komischen Material kommt mir vor wie Material aus dem auch Leiterplatten hergestellt werden. Egal ich das Ding ausgebaut und den Anschluß vermessen, ich dachte es ist ein M10 Gewinde, gesagt getan und ein 8,5er Loch mittig gebohrt und das M10 geschnitten, Pustekuchen, das ist ein M10 FEINGEWINDE!!!

Macht aber nix, mußt nur ein 8,9er Loch bohren und den Anschlußnippel mit einem 13er Schlüßel reinschrauben, das Gewinde schneidet sich von selbst. Aber Vorsicht, nicht zu weit reinschrauben da der Nippel sonst im Durchfluß der Ansaugwege steht. Was unbedingt dazu gemacht werden muß ist das Motorcover an der Stelle ausdremeln......gefahren bin ich noch nicht, aber wenn mich mein englisch nicht im Stich gelassen hat muß das Standgas neu eingestellt werden und man soll wesentlich magerer von der Vergasereinstellung fahren können. Versuch macht klug....demnächst unter der Woch komm ich nicht dazu, muß ja schliesslich das Geld für solche Gimmicks verdienen...

Gruß

Robert

PS: Macht schon was her wenn seitlich die Boost Bottle drohnt, auch wenns nix bringt siehts "wichtig" aus....wie eine kleine NOS Einspritzung...

Das Material des Isolators nennt sich DELRIN. Ist ein zäher bruchfester Kunststoff. Aus dem werden zumeisst Teile für Schiffe gefertigt die im Salzwasser unterwegs sind von da kommt das.

@iceman, danke für die Info!!

Hab jetzt nochmal die "Bedienungsanleitung" studiert, da steht ganz klar das der Nippel OBEN angebracht werden muß da sich sonst die Bottle mit Benzin füllt und das soll sie nicht!!

Gruß

Robert

so meine frage ist im Mülleimer habe jetzt alles gelesen aber mir konnt noch keiner sagen bring es was oder nicht

ja oder nein

Morgen bin ich schlauer, da wurd gestestet....



Gruß



Robert

hier mal mein erfahrungsbericht.

die durch die boost bottle zusätzliche Leistung hängt grundsätzlich stark von der bestehenden motorisierung (inkl reso) ab.

Bei einem 29er tuning motor mit Dominator REso, war der die zusätzliche Leistung /agilität nur minimal zu spüren. im leerlauf ist er aber etwas ruhiger gelaufen. Bei 26 mit stock reso hat mans schon gemerkt das er etwas bissiger war. Ich denke das der effekt bei einem 23 noch stärker ist. Das macht die boost Bottle dann auf jeden fall sinn.

Also unser SS mit dem originalen 26er, HPI Tuned Pipe, geht jetzt ab wie die Sau. Im unteren Bereich recht zahm und somit gut einsetzbar powert der ab beginn des mittleren Drehlahlbandes so richtig los das einem seeeeehr schnell die Strasse ausgehen kann!

Somit von uns als sehr gutes kostengünstiges Tuning eingestuft!