Grosses Problem mit OBR 30,5 Prostock

@BrumBrum

Eine Frage muss erlaubt sein; Bist du so jung, dass dir jegliche Reform der deutschen Rechtschreibung und Grammatik abgeht, oder machst du das mit Absicht... Es ist echt anstrengend deine Beiträge zu lesen... Habe fast den Eindruck, ich lese ein Heft einer meiner 3-Klässler...

Was den Motor angeht... Das ist wirklich schade! Neuer Motor und dann so ein Schaden. Materialfehler können immer mal vorkommen - erst ärgert man sich - aber absolute Perfektion wird es wohl nie geben.

Wenn bekannt ist, dass O'Neil kullant auf diese Dinge ragiert auf jeden Fall Bilder zuschicken. Vielleicht kannst du dir bis dahin einen Zenoah G290 Motor kaufen. Hättest dann einen Ersatzmotor und könntest Fahren, bis dein O'Neil Ersatzteil angekommen ist... Vor allem ist der bei vielen deutsch Händlern sofort lieferbar.... Oder vielleicht gibt es ja im Forum einen der dir einen gebrauchten, für einen Preis der nicht ganz so schmerzt, anbieten kann... Im besten Forum der Welt ist alles möglich....

Halt uns auf dem laufenden...

Hab mich jetzt durch deine gestarteten Thread etwas durchgelesen und musste feststellen , dass Du bereits den zweiten
Thread eröffnet hast wegen Motorprobleme !
Hier dein erster Thread !
Motorproblem ! Was soll ich tun . ?

Warum führst Du den nicht weiter ????


Desweiteren hab ich Dich auch drum gebeten mit Satzzeichen zu arbeiten , irgendwie scheinst Du meiner Bitte nicht nach zukommen . Ich schreib das nicht zum Spaß hin . Die Zeit solltest Du Dir nehmen , wir helfen Dir gerne, aber Deine Beiträge was Grammatik und Satzbildung angeht geht ja gar nicht . - Streng Dich mal etwas an !!!

Das ist auch eine Visitenkarte für unser Forum !!!

Und Wir wollen ja nicht dass der gute Ruf zunichte gemacht wird !!!

So Sean hat mich jetzt gebeten den Motor aufzumachen und ihn Bilder zu schicken.Das da Drin sieht ja mal gar nicht gut aus, aber seht selbst

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Bilder

Glaub der ist putt

war doch race-Ported,oder !!!

was man da alles fürs Geld bekommt,ist schon Wahnsinn!!!!

Ne Prostock soll aber fast das gleiche sein, Jo 1a

Wie geil...ich mach das jetzt auch hauptberuflich...einfacher kann man kein Geld verdienen. Das ist ja rein gar nichts passiert in dem Motor...

Jetzt seh ich´s, beim Einlass wurde der Fräser mal sanft rangehalten

Das fräs ich Dir in 2 Minuten

oxo schrieb:Wie geil...ich mach das jetzt auch hauptberuflich...einfacher kann man kein Geld verdienen. Das ist ja rein gar nichts passiert in dem Motor...

Das war auch mein erster Gedanke als ich die Bilder gesehen hab! Aber is ja auch "nur" ein Prostock.

raid schrieb:Aber is ja auch "nur" ein Prostock.

Also wissen wir jetzt, Pro-Stock bedeutet es wurde nichts gemacht

BMW-Heizer schrieb: Zitat von »raid«

Aber is ja auch "nur" ein Prostock.



Also wissen wir jetzt, Pro-Stock bedeutet es wurde nichts gemacht

Pro Stock ist ja auch nur etwas länger als stock,also Pro kann ich auch in 2 sekunden schreiben!!!

LOL das dochn Witz was die da machen, shit PO-STOCK, mein OBR TS war hatte auch nur 5 Liter gehalten

reicht doch ! hehe

Sag mal, täuscht das, oder fehlt auf dem 1. Bild der Sicherungsring vom Kolbenbolzen? Das würde die Riefen um die Kolbenbolzenbohrung erklären und den Rest vielleicht auch, wenn der Ring danach in deinem Motor Randale geschoben hat...

Das war auch mein erster Gedanke, aber es ist echt schlecht zu erkennen. Es würde aber die tiefen Schleifspuren über dem Bolzenloch erklären und natürlich auch die andere Kerbe.

Ich mach auch immer die Öffnung vom Sicherungsring nach unten oder oben, dann kann sowas nicht passieren. Es sei denn man nimmt den Ring 2x, aber das sollte man ja nicht.