Grosses Problem mit OBR 30,5 Prostock

Und zwar die Sache ist die hab den heute eingefahren nach der Anleitung von OBR http://www.oneillbrothers.com/blog/breakin/ und jetzt sitzt der Kolben fest das ist doch nicht mehr normal wie kulant ist OBR bring einschicken was oder schöne 360 tacken jetzt für den Arsch? x9 x9 Gelaufen ist der die 2 Tanks zum Einfahren

Hmm das ist mehr als ärgerlich vielleicht das gemisch nicht richtig gewesen ? soll kein Vorwurf sein aber ist mir auch schonmal fast passiert
Warn denn alle Zylinderkopfschrauben fest ? ist äußerlich zu sehn ob was hinüber ist ? Sind irgentwelche Dichtungen im Eimer und er hat Dreck gefressen ? War der Vergaser auf Werkseinstellung ?


Würd erstma bei OBR nachfragen, weil das Teil auf gut Glück nach Amerika schicken is ja auch ned ohne.

Seit wann senden die denn an Einzelkäufer in Deutschland ?

kommt mir irgendwie bekannt vor , united22 hatte genau das gleiche Problem .

Doch da war nichts mit Kulanz , er hatte den hier in Deutschland gekauft ( war auch ein OBR )


wo hast Du den gekauft ?

Gemisch
hat gestimmt der lief ja so weit gut hab ich ja beim Einfahren gemerkt
schrauben sind alle fest und von außen ist nix zu sehen Vergaser ist auf
Werkseinstellung.Dreck hat er auch nicht gefressen.Ne auf gut Glück schick ich den nicht hin wollte nur wissen, ob jemand schon mal bei so was Erfahrung gemacht hat mit OBR

Dirket bei OBR auf der inet Seite

BrumBrum schrieb:Vergaser ist auf
Werkseinstellung

Das war wohl der Fehler

Der 2 te neuwertige OBR Motor den diese woche mit kapitalem Motorschaden sehe.

Gar nicht gut !!!

scheinen beide am Montag produziert worden zu sein .
schreib OBR an , die werden sich dann schon melden ...

Könnte sogar hin kommen mit den Montag naja, aber was könnte, man tun wen OBR sich weigert oder anders gesagt was wird in Arsch sein langt das um den wieder zum laufen zu kriegen ich weis ist schwer zu sagen jetzt will den aber noch nicht aufmachen bevor sich OBR meldet

BrumBrum schrieb:Könnte sogar hin kommen mit den Montag naja, aber was könnte, man tun wen OBR sich weigert oder anders gesagt was wird in Arsch sein langt das um den wieder zum laufen zu kriegen ich weis ist schwer zu sagen jetzt will den aber noch nicht aufmachen bevor sich OBR meldet

Du musst ihn zu 100% Aufmachen um festzustellen was da Kaputo is.....

Aber schreib erst mal den Sean an der is nett und Hilft immer und jeden....dann erst wenn er sagt mach den Motor auf, machst du dann den Motor auf....

Vorher nicht, nicht das die Garantie dann erlischt..... aber ich Tippe auf Kolbenkipper bis hin zu Kolbenklemmer....

Bin gespannt was jetzt hier rauskommt........

Jo email an Sean ist raus was den ein Kolbenkipper?. Ja Motor bleibt zu bis die sich melden.Ist das den zu repairen mit den Kit was ich gelinkt hab?

BrumBrum schrieb:Jo email an Sean ist raus was den ein Kolbenkipper?. Ja Motor bleibt zu bis die sich melden.Ist das den zu repairen mit den Kit was ich gelinkt hab?

Wie du beschrieben hast in der ersten Post von dir, ist der Kolben fest......

Also kann es nur sein das du einen Kolbenkipper hast und der kolben sich in der Zilynderlaufbahn Verkantett hat oder ein Kolbenklemmer........

mach doch mal den Seili runter nicht das da sich was gelockert hat und deshalb dein Motor nicht mehr dreht.....schau mal dein Motor genauer mal an......ob du was findest was sich Spiest.....

Am Lüfterrad oder Kupplung selber......

mfg dani....

Kann ich gleich mal machen Seili hatte ich schon runter hab den auch mal an Schwungrad versucht zu drehen und zu wackeln aber tut sich nix

TANTE EDIT: Hab
jetzt mal die Kupplungsglocke runter gemacht auch nix hab aber gesehen
der hat hinter Isolator raus gesaut also zum Motor hin drehen konnte ich
den auch aber ging Hammer schwer hab den aber nicht viel gedreht 1mm max wen überhaupt.

BrumBrum schrieb:Kann ich gleich mal machen Seili hatte ich schon runter hab den auch mal an Schwungrad versucht zu drehen und zu wackeln aber tut sich nix

TANTE EDIT: Hab
jetzt mal die Kupplungsglocke runter gemacht auch nix hab aber gesehen
der hat hinter Isolator raus gesaut also zum Motor hin drehen konnte ich
den auch aber ging Hammer schwer hab den aber nicht viel gedreht 1mm max wen überhaupt.

Hmmmmm Kolbenfresser würde ich mal sagen wenn du nichts anderes Festgestellt hast, da sich nichts verklemmt hat am Lüfterrad oder Kupplung.............

Am isolator etwas Undicht nicht gut, ist der Motor wenn der isolator Undicht war wenigsten normal gelaufen wie ruhiger Motorlauf, Aussetzer, schlechte Gasannahme usw....

Nicht das der Motor durch den Undichten Isolator dreck gezogen hat, und du somit einen Kolbenfresser Verursacht hast....

Warte erst mal ab was der Sean sagt, und wenn er dich drum Bittet den Motor aufzumachen dann kannst du gleich mal ein paar Pics hier reinstellen.......würde mich schon Interessieren was da jetzt genau rauskommt....

Aber um einen NEUEN Headkit wirst du nicht drumrum kommen.....glaube ich mal....

mfg dani...

Motor lief gut beim Einfahren und auch die 10 min nach den einfahren, wo ich den mal mehr gas geben hab