Thomas´Baja 5b

Das kann gut sein

Geiles Teil..mehr Bilder und Berichte bitte.

Gruß
Edin

Weitere Bilder und nen ausführlichen Bericht bring ich wenn ich ihn paar mal gefahren bin und wenn alles verbaut ist

Ein Ziel hat der Baja dieses Jahr noch:

Einmal an die Nordsee um am Strand lang zu ballern

Gibts hier Leute aus dem Forum mit denen man sich irgendwo treffen könnte?

Ja ja der Tom etz hast du etwas richtiges zum spielen :-)

Sieht gut aus aber die Dämpfer hinten sind zu hart für die Kiese da bei euch....?

Viel Spaß mit der Gerät....!

MfG dani

Ja die Dämpfer werden die Tage nochmal anders befüllt, irgendwoe sind die so viel zu hart

Danke nochmal

Alter Schwede, was ein krankes Teil!

Zwei Motoren, Vergaser und Resos seh ich am Baja so das erste mal. Hört sich wirklich verdammt giftig an das Teil. Nice!


Bei den Dämpfern würde ich allerdings sagen die sind viel zu weich, nicht zu hart! Also das Öl ist zu dünn um das Gewicht zu dämpfen, deswegen hoppelt die Baja nur über die Federn...

Kann dir nur den Silikonschlauchmod bzw Rezzies ans Herz legen, Original Baja Dämpfer ohne Ausgleichsbehälter können ja garnicht ordentlich luftfrei arbeiten.

Danke

Doch die Dämpfer hinten sind viel zu hart
Haben da ein Dämpferöl genommen das mehr als nur ungeeignet ist für den Einsatzzweck
Ich hatte leider nichts brauchbares da
Der ist so hart das man ihn kaum vin Hand runtergedrückt bekommt

Diese Woche werden se neu befüllt dann fährt das Monster auch wieder normal

Ah ok, also im Grunde garkeine Bewegung in den Dämpfern. Gut dann hoppelt er natürlich auch so!

Tip: Ich kipp bei mir immer vollsyntetisches 5W oder 10W Gabelöl von Castrol rein. Das greift weder die Dichtungen noch die Silikonschläuche an. Wenn das zu dünn ist Löcher in der Dämpferplatte verkleben.

Ich hab nun 40er Öl daheim. Ich denke das harmoniert mit den +20% Federn von DDM hinten ganz gut
Vorne kommt dann 30er Öl rein

Was für 30er und 40er Öl hast du denn da? Also welche Marke?

Das originale von HPI.... Nich die Waffe aber besser wie nix

Das HPI Öl ist super, keine Frage. Aber der Preis leider nicht.

Bei HPI kostet 1 Liter Öl 49,95 - Das Castrol Öl kostet 9,95.

Für die Zwecke kommt es eigentlich nur auf die Viskosität an. Da kann man alles reinkippen was die Dichtungen nicht angreift. Mineralöl greift aber zB Silkon an. Wenn man also Silikon O-Ringe (die weissen HPI) oder den Silikonschlauchmod benutzt muss man vollsyntetisches Öl verwenden...

War beim Testlauf dabei ......... Live sieht das ganze noch extremer aus, Thomas hast vergessen zu sagen das da noch keine richtigen Vollgasstöße dabei waren .

"Die Achse des Bösen"

Für diese Achse kaufen sich andere Leute zwei HPI 5b SS Bausätze .

Aber denke Du hast da was ganz besonderes erwischt ,Glückwunsch zu diesem Twin !!!!!


P.S.: weil Du vorrübergehend schreibst wenn der Team Chase Cage zum verkauf steht denke bitte mal an mich.

Ich probiers erst mal damit

Aber danke für den Tipp

Echt geiles Gerät hast du da

Was für ne Übersetzung hast du beim Twin? 19/55? Stahl oder Hostile? Handelt es sich um den Full Mod 57ccTwin? Würdet Ihr den 50.8 oder den 57er empfehlen? Werd mein 5b umrüsten damit ich einen Twin rein bekomme desshalb ein paar fragen