ADA - Alu - Isolator

ja schon ,aber man kanns auch z.B. hier
nachlesen dass es einfach net geht.
Die ganzen Tuner bei uns hätten das doch sicher auch schon gemacht vor allem wäre ja ein Alu-Isolator (da ist der Widerspruch ja schon im Wort) haltbarer was Schläge etc. angeht.
Aber überleg mal was wohl besser isoliert 1mm teflon -20mm alu-1mm teflon oder 20mm isolierstoff

Gruß Bruno

So, jetzt habt Ihrs geschafft jetzt kenn ich mich garnicht mehr aus

Ist das Ding jetzt gut oder schlecht / kaufen oder nichtkaufen oder doch was ganz anderes?

Mach es einfach so wie ich. Bei dem Preis ist ein Selbstversuch doch zu verkraften.

TomD schrieb:Mach es einfach so wie ich. Bei dem Preis ist ein Selbstversuch doch zu verkraften.

Jo hast recht, kann ja nicht viel schiefgehen

schumi15 schrieb:aber der Sprit kann schon im Vergaser verdampfen und du hast dann Dampfblasen im Spritschlauch . Dadurch läuft der Motor zu mager ,unrund hat schlechte Gasannahme oder geht im Leerlauf sogar aus. Manchmal lässt er sich dann auch gar nicht mehr starten bis er abgekühlt ist.

Du hast natürlich recht, dass der Wärmeisolationseffekt mit den Teflondichtungen um einiges kleiner ist, als wenn der komplette Isolator diese Aufgabe übernimmt. Trotzdem hatte ich noch keine von deinen genannten Problemen mit dem ADA-Isolator. Ausserdem glaube ich kaum, dass der Vergaser selbst bei extremen Motortemperaturen mit dem ADA-Isolator genug warm wird, um solche Probleme hervorzurufen. Mit normalen- anstatt der dicken Teflondichtungen könnts allerdings gut möglich sein.

Noch eine Frage:
Warum macht man dan nicht den ganzen Isolator aus Teflon oder einem anderen geeigneteren Material?

Die Tuningisolatoren von FG ,Lauterbacher,etc. sind ja aus anderen Materialien.
Teflon eignet sich leider nicht für so ein Teil weil es mechanisch nicht stabil genug ist, deshalb nimmt man Kunststoffe die möglichst ähnliche Eigenschaften haben. Ein Beispiel wäre noch dieser Isolator.

HTH Bruno

hi

bin heute 2 stunden lang mit dem isolator geheizt und hatte keinerlei probs im gegenteil der motor rennt jetzt wie sau

nen tipp zum isolator:
immer auf die einbau richtung achten das kleine loch im isolator muss unten sein und das selbe auch bei den dichtungen.
hatte ihn ausversehen falsch herum eingebaut und dann bekam er nicht genug sprit und lief unruhig und ging aus.

Gruss Benni

also wie schon erwähnt ist ein alu-tuning-teil in diesem bereich quatsch, weil die wärme durch den alu-"isolator" sehr viel besser zum vergaer kommen kann, welcher sich dann unnötig aufheizt und das benzin gasbläsen entwickelt die sich in den bohrungen und kanälen festsetzen und so einen unruhigen motorlauf bewirken.

wenn man in dieses richtung tuning betreiben möchte, sollte man auf einen kunsstoff tuning-isolator zurückgreifen. ich z.b. habe den von L. Wiessler (LW-racing) für 19,- incl. längeren schrauben und dichtungen. mit in dem set lag noch eine venturieaufsatz, welchen man zw. vergaser und luftfilter setzt. das bewirkt das der motor einen ausgeglicheren drehmomentverlauf bekommt, also nicht ganz so viel drehmoment von unten raus, aber dafür mehr drehzahl.

www.lw-racing.com

So, nachdem ich den ADA Isolator nun drei Tanks getestet habe, bin ich mehr als zufrieden.

Bin allerdings nur auf der Strasse gefahren, aber das Teil hat mich überzeugt.

Motortemp war meist bei ca. 85-100°C, Vergasertemp lag bei 25-32°C. Ich hatte zum Vergleich den Baja eines Kumpels mit einen normalen Isolator, allerdings mit Tuningmotor, da waren die Temperaturen in etwa gleich.

Wenn es im Gelände, mit weniger Fahrtwind, genauso ist, bin ich mit dem Teil mehr als zufrieden.

Was der Isolator an Leistung bringt, kann ich nicht beurteilen. Da ich ihn gleichzeitig mit einem 29ccm Kit verbaut habe und das ist schon ein deutlicher Unterschied zum 26ccm Standart. Was da der Isolator ausmacht weiß ich nicht, aber ich bin zufrieden.

Ich habe auch mal was gelesen von Drehzahlmüden 29igern, also mit dem V3 ist das schon echt heftig wo der hin dreht, selbst mit der original Fischdose ist der schon gut bei einander. Ich würde mal sagen, mein 26iger hat nicht höher gedreht. Mal sehen wie das mit dem RD Locigs Reso wird.

@TomD
Schön zu hören dann kommt das Teil auf jeden Fall mit drann wenn ich mir den 813 hohle.

Ja diesen Temperaturbereich hab ich mir in etwa auch vorgestellt. Allerdings hab ichs nie getestet.
So oder so bin ich mit meinem ADA Alu-Isolator vollkommen zufrieden.

Wo bitte finde ich das Teil bei DDM?

Da ich mir gerade eine Bestellung zusammen stelle, passt der bestimmt noch ins Paket.

hi,

hier nen link zum isolator.
http://www.davesmotors.com/store/product2109.html

Gruss Benni

Soo konnte den Isolator endlich mal richtig testen
Einfach nur geil
Da geht einiges mehr ab an Drehzahl, das spürt man also deutlich

Grüüssss