ADA - Alu - Isolator

Ich habe mir nun auch den ADA Isolator geholt, obwohl es ja doch einige negative Meinungen zu dem Teil gibt.

Nun habe ich eine Frage zu der Montage. Es ist ja der Alu-Isolaor und 2 Teflon Teile im Lieferumfang. Muß da nun zwischen jeder der Kontaktflächen eine Dichtung oder reicht die Teflonplatte als Dichtung aus?

Also muß nun: Motor-Dichtung-Teflonplatte-Dichtung-Aluisolator-Dichtung-Teflonplatte-Dichtung-Vergaser

oder: Motor-Dichtung-Teflonplatte-Aluisolator-Teflonplatte-Dichtung-Vergaser

oder reicht: Motor-Teflonplatte-Aluisolator-Teflonplatte-Vergaser

TomD schrieb:Motor-Teflonplatte-Aluisolator-Teflonplatte-Vergaser

So ist es richtig.

Kannst ja mal reinschreiben was dir das Ding so gebracht hat??? Hab ihn auch schon hier liegen, allerdings frühestens am WE Zeit zum einbauen!

Er bringt ein etwas besseres Ansprechverhalten und ne Spur mehr Leistung.

Also wenn ich mir damnächst den Walbro 813 hole wird der Isolator auf jeden Fall mit eingebaut

Gute Entscheidung!

Diese Kombi (ADA Intake + 813) habe ich vor ein paar Tagen auch eingebaut. Gefahren bin ich noch nicht, aber angesprungen ist er schon mal ohne Probleme (auch ohne Choke / und mit der Grundeinstllung des 813).

Kam allerdings ziemlich viel Qualm, denke, dass da noch ein wenig Feintuning nötig ist.



Habe aber mal eine Frage dazu: Der 813 hat eine "Beschleunigerpumpe". Kann mir wer erklären, wie die Funktionsweise ist? Für mich sieht der 813 aus wie der Stock, nur ohne das Choke-Geraffel

Bei Volllast wird zusätzliches Benzin eingespritzt, was das Ansprechverhalten des Motors entscheidend verbessert.

Falls du deinen Baja oft auf Rennstrecken bewegst, wirst du einen deutlichen Unterschied bemerken! Wenn du hauptsächlich auf Wiesen, Kiesgruben etc. unterwegs bist wirst du wohl nur feststellen, dass er "besser geht".

Und wie macht er das - zusätzlich Benzin einspritzen- ist doch keine richtige Pumpe eingebaut oder

Wie das technisch nun genau funktioniert kann ich nicht sagen. Ne Pumpe im eigentlichen Sinn ists aber nicht. Wohl eher eine Membrane, oder eine zusätzliche Bohrung die bei Volllast öffnet.

Hallo,
ich fahre dem Walbro 813 schon 2 Jahre in einem Fg-Stadium in Verbindung mit einem Jetpro.
Der Vergaser hat sehr wohl eine Pumpe die von der Vergaserwelle betätigt wird.(Das funktioniert wie ne Wasserpistole wobei die Drosselklappenwelle der Abzug ist)
Das heisst bei jedem Gasgeben wird zusätzlich Sprit eingespritzt --nicht bei Vollgas sondern beim Beschleunigen.
der ADA-Isolator macht leider gar keinen Sinn weil er seine wichtigste Aufgabe nicht wahrnehmen kann,
nämlich wie der Name schon sagt -isolieren.
Das Alu überträgt die Wärme des Motors voll auf den Vergaser und genau das soll der Isolator verhindern.
Selbst die Schrauben sind deshalb nicht durchgehend gemacht um die Wärmeübertragung zu verhindern.
Das alles wurde schon vor Jahren bei den 1:5ern getestet.
Es gibt durchaus Tuningisolatoren die taugen,aber alle aus Isolierstoffen oder Delrin.

HTH Bruno

Hmm, ich dachte immer der ist wegen dem Strömungszeugs gut?

Und wenn der Vergaser warm wird arbeitet er nicht mehr richtig?

Dann kann das Gemisch schon im Vergaser zünden, und das ist nicht gut

Na ja ganz so schlimm ist es nicht.
aber der Sprit kann schon im Vergaser verdampfen und du hast dann Dampfblasen im Spritschlauch . Dadurch läuft der Motor zu mager ,unrund hat schlechte Gasannahme oder geht im Leerlauf sogar aus. Manchmal lässt er sich dann auch gar nicht mehr starten bis er abgekühlt ist.
Manche Tuner bei 1:5 verwenden sogar Edelstahlabschirmbleche um die Hitze des Zylinders abzuschirmen
das mit der Strömung stimmt schon auch.
Der Isolator ist wie der Ansaugkrümmer im Auto. deshalb sollte er strömungsgünstig gestaltet werden.
Meisst reichts schon wenn man den Übergang vom runden in den ovalen Teil nacharbeitet und die Form und Grösse am Vergaser und am Zylinderkopf sauber nacharbeitet. ( keine Kanten keine überstehende Dichtungen etc.).
Es gibt auch Höhere (längere) Isolatoren. z.B. von Lauterbacher das erhöht das Drehmoment

HTH Bruno

Ich denke, dass diese Wärmeübertragung auch durch die Teflondichtungen etwas gemindert werden soll. Anders kann ich mir nicht erklären, warum diese einzeln beiliegen. Die normalen Papierdichtungen würde es ja auch tun.

Gru´ß