26er Fuelie startet nich mehr -.-

Also ich fahre 1:30 Gemisch

ob da suppe rausläuft kann ich noch nich sagen, kann ich aber auch leider erst morgen früh prüfen.
das komische war aber auch das ich ihn das letze ma schon aufm kopf gestellt hatte um alles rauslaufen zu lassen (mit am seili ziehen) aber dannach sprang er trotzdem nich an.

Ich musste auch immer sprit reinpumpen damit er überhaupt gezündet hat.

aber heute hat auch das nix gebracht.

was isn eig. die laufleistung von dem guten stück ?
vlt. is auch der kolbenring durch ?

Vale schrieb:was isn eig. die laufleistung von dem guten stück ?
vlt. is auch der kolbenring durch ?

ich denke das würde er merken beim ziehen , denn dann hat er kaum kompression
aber ne möglichkeit ist es

hmm kolbenring hört sich jetz nich so gut an.

wie kann ich den so ohne ne messuhr prüfen ob die kompression noch in ordnung ist?
Laufleistung kann ich nix zu sagen war aber glaube ich noch nicht sehr viel. evtl 5 lieter oder so.

Naja nach 5 Litern sollte er noch Kompression haben Wenn du keine Messuhr hst kannstes auch daran erkennen, dass wenn du ziehst ob er dann leicht geht oder mit mehr Druck. Wenn er noch gut Druck hat wenn du ziehst sollte alles klar sein

Hast Du auch schon mal probiert ohne Choke zu starten nach dem Kerze trockenlegen ?

Welche Kerzen verwendest Du ? Neue NGK bedeutet nicht gleich auch heile Kerze und ein Funke bedeutet nicht unbedingt das er auch unter Druck (also eingebaut) funkt.

@frantic also nen gegendruck merkt man schon. lässt sich nich einfach ohne was man was merkt durchziehen.

@BMW-Heizer Ja verbaut ist ne neue NGK. Dann werde ich das heute nachmittag mal ausprobieren mit trockener kerze und ohne choke.
Aber ohne choke sprang er bei mir noch nie an oO

HI du musst die Kompression Messen weill das einfach mal so aus dem Arm raus schüttlen bringt nichts zu sagen ja er hat noch Kompression.....Wahrscheinlich zu wenig.......Um Anzuspringen......

Es könne mehrere Ursachen im Frage kommen warum dein Motor nicht Anspringt.....

-Wenig Kompression
-Zündfunke zu schwach oder falsch
-Isolatordichtungen
-Vergaser
-Falschluft
-usw usw usw

Man kann schlecht hier übers Forum sagen was genau an dein Motor N.I.O ist, besser wäre wenn man den Motor vor sich hat der etwas mehr Ahnung von der Materie mitbringt....

So wie ich das ganze hier Verfolgt und mitbekommen habe.........und ich Tippe auf zu wenig Kompression wenn nicht sogar das die Beschichtung weg ist.....Was aber nicht Zutrefend sein muss.....

Mach ihn doch mal auf und Poste mal ein paar gute Bilder hier rein......dann wissen wir alle mehr......

Danke mfg dani....

hmm aber sowas kann doch nich durchs stehen kommen oder?
weil das letze ma wo er ja i-wann ansprang lief er ja garnich so schlecht die spuren sieht man immer noch im garten.

ich würde jetz gleich nochma den tipp vom heizer testen mit trockener kerze und ohne choke.

und wenn das auch nix bringt werde ich ihn mal köpfen und bilder posten wird nur leider dieses we nicht mehr möglich sein -.-

aber trotzdem schonmal ein riesen dankeschön an alle für die klasse hilfe

vor kurzem hab ich in einem anderen forum mitgelesen und da hatte einer der sich meiner meinung nach schon etwas auskennt auch das problem dass sein car nicht mehr angesprungen ist .er war mit seinem latein am ende
letztendlich war nur eines der kleinen löcher die im vergaser sind verstopft , (es war eines dieser löcher die auch in den dichtungen vorgegeben sind , zwischen vergaser und zylinder )es gab auch leute die sich solche dichtungen selber gemacht haben und die kleinen löcher vergessen haben , oder die dichtung falsch herum montiert haben
also mein tip bevor mann den motor zerlegt immer erst alles andere ausschliessen
vergaser tauschen , zündung , kerze , usw usw usw
ich selbst war auch schon mal am verzweifeln . zündfunke war da bei 2 neuen kerzen und nix ging .dann ne kerze aus der motorsense raus und siehe da er ist angesprungen
auch bin ich der meinung dass selbst mit einem "etwas" verschlissenen kolbenring der motor anspringen müsste , nur hat er dann deutlich weniger leistung (bitte verbessert mich wenn ich falsch liege )
mfg Oberst

sooo jetz wirds komisch xD

motor springt an war wohl abgesoffen. das komische ist aber er springt nur an wenn die rc anlage aus ist sprich am auto ausgestellt ist sobald ich diese einschalte geht er sofort aus.

es ist kein motor aus failsafe verbaut oder sonstiges.

woran kann das liegen? oO

ich weiß nich wieso aber jetz gehts komischer weise.

motor gestartet ohne choke rc im auto eingeschaltet und dann erst funke und es klappt.

ich bedanke mich für die tolle und schnelle hilfe.

greetz Kevin

Was hastn für ne Funke ?

ich habe nur ne günstige von modelcraft vom großen C

für was besseres hat die kohle damals nich gereicht.

um genau zu sein eine Modelcraft MC-30 ne 2,4 ghz 3 kanal anlage.

Joa vom großen C hab ich auch eine für meinen Nitro und die ist eigentlich gar nicht mal so schlecht...

Aber würd mich ja mal interessieren was es ist weil wenn beides sich so arg störn würd müsste doch eigentlich der Motor wieder ausgehn wenn du dann die Funke anmachst oder irre ich mich