Predator ONE

" EDIN & rs2 "

Ja das wär mal was ist echt ein klasse Idee , würde ich zu zu gerne machen aber leider geht das ganze so ins Geld

Oh man und ich denke meine Freundin bringt mich um wenn ich mit nem zweiten Baja um die Ecke komme Die weiß ja wie ich Ticke und das ich da wieder viel Kohle reinstecken würde .

Aber das würde ich schon gerne mal machen , vor allem gibt es hier ja schon so einige richtig coole Themen - Fahrzeuge .

Man wenn das nicht immer alles so Teuer wäre .

Aber die Idee von euch ist echt nicht schlecht ...........hmmmmm........

Musst ja kein Ganzen Baja kaufen, ist ja Käse wenn eh Umgebaut wird. Ich werde es mal so machen, nen Kompl. Satz RPM´s, Chassi´s, Achsschenkel (Alu) etc. alles bestellen und dann schauen welche Schrauben und Stifte fehlen und dann einfach alles Zambauen....Aber egal tut ja nichts zur Sache....

Könnte ja jetzt zu Predator One´s Aussage über die Karo auch noch was schreiben aber egal.....

Dann schreib ich eben nochmal,daß er mir gefällt. Gelungenes Projekt,wenn auch imho zu viel schwarz. Hier und da mal nen silberner "Blitzer"....

Gruß, André

Meine Winterautos waren auch immer Matt-schwarz. Dein Punisher istm mal etwas anderes, gefallen tut er mir dennoch nicnt
Zu viel schwarz, aber Hauptsache Dir gefaellt er die naechsten 4 Wochen bis zum Umbau.

Hi Dom der Wagen ist ja mal sehr geil geworden,Black is Beautiful hat halt nicht jeder.Und ich Denke mal was am wichtigsten ist, DIR muss er gefallen.
Gruss Kobold

Danke Kobold ,

freut mich das er dir gefällt Hast ja auch einen großen Anteil dran gehabt , nochmals danke für Eloxieren war ne super Arbeit Keule .

gruss Dom

Hatte heute den ersten Ausritt mit Black Punisher , hat echt Spaß gemacht nur leider ist er mir viel zu Langsam .

Haben nen Speed Test mit nem GPS Gerät gemacht und da ist er gerade mal auf 70 Sachen gekommen !!

Naja und da der Marder von nem Kollegen 5,5kmH schneller war hab ich mir fest vorgenommen ihn auf jedenfall zu schlagen

Was würdet Ihr empfehlen zu machen um mehr Speed raus zuholen ?

Momentan G290,sidepipe Reso von Resoralf und 17/57 als Übersetzung .

Sage vorweg ich hab null Ahnung von Motoren Tuning , hatte aber schonmal an das Kit von OBR gedacht um aus dem 29er nen 30.5 zu machen .

Dann evtl noch ne andere Übersetzung was meint Ihr 18/56 oder eher 19/55 ?

mfg Predator

Ein 2 Gang Getriebe wäre doch etwas nettes. Vielleicht gibts da auch billige die halten. Dann hast nen geilen Sound wenn er schaltet und ne geile Beschleunigung & nen geilen Top Speed

erstmal fettes *gefällt mir*

ich hab die 18/56 drin die ist für mehr Topspeed und ich bin Top zufrieden damit der könnte aus den Kurven zwar bisschen mehr dampf haben aber ist ja nicht für beschleunigugn

sonst hab ich leider auch keine Ahnung vom Motor Tuning

Mit einer 18/56 Übersetzung bist du schon mal ein bissel schneller unterwegs. Das schaft der G290 auch noch leicht!

Ein 30,5 würde ich aber nicht aus deinem Motor machen. Wenn überhaupt ein 29,5 mit einer +1mm Kurbelwelle.
Das passt auch, ohne den Zylinder bearbeiten zu müssen, kannst also deinen jetztigen Zylinder weiter nutzen...
Und dann baust du dir eine 0,5 Kupferdichtung als Dichtung ein.

http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/M0513/SubProducts/%22M0513%20%2B2mm%22&ChangeAction=SelectSubProduct
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/M0504-01/SubProducts/%22M0504-01%200.50%22

jo...würd es, bevor ich den Motor aufbrezel erst mal mit einer
18/56 probieren. Hab' für Onroad ne 18/55 von Robinson Racing drinn -
zieht sogar der Stock CY mit nem Reso locker durch

raid schrieb:Mit einer 18/56 Übersetzung bist du schon mal ein bissel schneller unterwegs. Das schaft der G290 auch noch leicht!

Ein 30,5 würde ich aber nicht aus deinem Motor machen. Wenn überhaupt ein 29,5 mit einer +1mm Kurbelwelle.
Das passt auch, ohne den Zylinder bearbeiten zu müssen, kannst also deinen jetztigen Zylinder weiter nutzen...
Und dann baust du dir eine 0,5 Kupferdichtung als Dichtung ein.

http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/M0513/SubProducts/%22M0513%20%2B2mm%22&ChangeAction=SelectSubProduct
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/M0504-01/SubProducts/%22M0504-01%200.50%22

Jungs,

hi raid danke für deinen Tipp. Meinste den echt das es was bringt wenn ich nur eine +1mm Welle und die 0,5 Kupferdichtung einsetze Und den Zylinder vom G290 kann ich ohne weiteres ganz normal weiter benutzen
Bringt es den danach etwas mehr an Power

Und das OBR Upgrade Kit ist nicht so gut oder warum sollte man das nicht Kaufen
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/%22O1-02%20RP%22
Was haltet Ihr davon bitte eure Meinung dazu , wer hat erfahrung damit gemacht ? Ist ja ein Stolzer Preis , und welche Übersetzungs Kombi ist die Sinnvollste ?
Skunkworks - 2-Speed Gearing System (26T-48T)
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/S01-02/SubProducts/%22S01-02%2026-48%22



Ich würde mich sehr über eure Hilfe ,Rat und Tipps freuen


gruss Predator

Moin...

Ich bin oder fahre immer noch einen Zenoah 29,5 mit der +1mm. Allerdings hab ich ihn noch selbst geported usw...
Aber auch schon ohne Bearbeitung und der +1mm Welle ging das Teil schon richtig gut!
Und ja, der Zylinder braucht keine weitere Bearbeitung. Er muss nicht wie bei einem 30,5 ausgedreht werden, das passt!

Das OBR Kit aus deinem Link ist sicher nicht schlecht. Jedoch gibt es einige Leute, genau wie ich, die von der +2mm Welle nichts halten.
Der Anstellwinkel von Pleuel ist daurch etwas Größer und das nimmt den Motor Drehzahl... Jedoch hat ein 30,5 ein bissel mehr Power von unten.
Ein 29,5 ist somit eine gute Mischung aus Drehzahl und Leistung von unten.

Bestes Beispiel ist mein 29,5...
Hat mir der DDM V2 Pipe richtig Power von Unten, dreht aber trotzdem bis 19200 hoch!
Aber das schaft er auch nur mit der 17/57 Übersetztung und ich glaub weil ich den Dremel angesetzt hab.

Von dem 2-Gang Getriebe hab ich leider keine Ahnung!

Die +1mm Welle bringt etwas an Drehmoment. Und wie du schon geschrieben hast brauchst du die 0,5er Dichtung dazu.
Die OBR Kits sind nicht schlecht. Ich hab das 27,2cc Kit und den 30,5cc RP als Komplettmotor, bin zufrieden damit.

Was mir wichtig ist das er eine recht gute Top Speed erreicht !

Da ich nur On Road fahre und recht lange geraden habe würde ich das natürlich auch gern ausnutzen

Wie schon erwähnt habe ich den G290 drin mit standart Übersetzung , untenrum hat er recht viel bums aber obenrum kommt nicht mehr soviel ! Hatten ihn ja gemessen bei 70 kmH war schluss und ich will mehr verdammt .

Jetzt bin ich am überlegen was ich machen soll +1mm Welle und dichtung sowie eine andere Übersetzung weiß nicht welche 18/56 oder 19/55 !

Oder etwas warten und das 2 Gang Getriebe rein hauen nur das kostet mal eben 3 Scheine

Was meint ihr Leute