Frage zu Motor und Vergaser

ok schonmal danke.

ich werde jetzt die dichtungen wechseln und den motor nicht aufmachen, ich fahre ihn einfach bis er kaputt geht oder sowas.
auch wenn die volle leistung nicht mehr da ist

Denke er wird mit neuen Dichtungen wieder mehr Leistung haben.....logischerweise ........wenn er noch keinen Dreck gefressen hat Ist doch klar das ein Motor der Nebenluft zieht nicht seine volle Leistung hat

Schorsche schrieb:ich werde jetzt die dichtungen wechseln und den motor nicht aufmachen,

Wie willst du das machen?
Den Zylinder musst schon abnehmen und dann ist der Motor offen.
Ihn fahren bis er kaputt ist? Zu viel Geld oder kein Selbstvertrauen?
Das Aufmachen des Motors gehört schon dazu (Modellbau), ist nötig für neue Lager, neuer Kolbenring usw.
Wenn du später nen größeren Motor haben willst musst den auch mal aufmachen, da führt kein Weg dran vorbei, bei dem Stock kannst es noch lernen, beim teuren Motor kanns bös werden.

Schick dein Motor zum Grünen Frosch dann kann er mit Sicherheit mehr daraus machen

so hab ich des nicht gemeint.

ich meinte ich lasse ihr jetzt noch zu... nach 20 litern werde ich natürlich kolbenring und lager wechseln

ich hoffe nur das der zylinder noch beschädigt ist.

Ich hoffe immer, dass mein Zylinder noch heil ist.
Nach 20 Litern kann es schon lange zu spät sein, nach 10 Litern sollte man schon Lager und Kolben/SimmerRing(e) getauscht haben.

Schorsche schrieb:ich meinte ich lasse ihr jetzt noch zu... nach 20 litern werde ich natürlich kolbenring und lager wechseln

ich hoffe nur das der zylinder noch beschädigt ist.

Wenn du nicht nach deiner Fehlerursache hintergehst....dan macht der nicht mehr wie 2 Liter.....Öffne dein Motor Wechsle deine Dichtungen und wenn du Glück hast wirst du dann allerhöchsten noch 5-8 Liter schaffen.....mehr schaffen die 26ccm Fuelie Motoren nicht.....

Überlege schon mal in Zukunft wenn du einen Ordentlichen Motor haben willst in Richtung 4 Bolt d.h. mit 4 Zylinderschrauben.....egal ob CY F270 oder Zenoah G270 oder G290 deine Entscheidung...

Aber dann hast du längere Zeit etwas Ruhe....und mehr Leistung....und wenn der Frosch noch Hand anlegt nochmehr leistung.....:-)

danishooter schrieb: allerhöchsten noch 5-8 Liter schaffen.....mehr schaffen die 26ccm Fuelie Motoren nicht.....

Was ist das denn für ein Bullshit?
Die Stockmotoren halten sehr lange, meiner hat unzählige Liter durch, er musste nur weichen um ein 29ccm Kit drauf zu setzen. Selbst so ist er noch zur Hälfte ein Stockmotor.
Ein 4-Bolt ist ne tolle Sache, aber ihm sowas zu erzählen ist es nicht wert.

gut das ich das jetzt weiss...das werde ich jetzt absofort so machen nach 10 litern ca.

wenn du deinen motor hinrichten willst,dann fahrt ihn weiter.am ende ist er kaputt.oder du tust,was man dir vorschlägt.
ich sagt dir nochmal.
schau nach den schrauben von vergaser und isolator.kostet nix,wirkt manchmal wunder.
mach den motor auf.wenn du angst davor hast,mach bilder von jedem schritt,den du machst,dann bekommst du ihn auch wieder zusammen.
falls was nicht klappt,dann frag hier nach.hier werden sie geholfen!!!
warum ich dir das sage?
weil es eben nicht egal ist,wie du deinen motor schrottest.machst du alles richtig,läuft deine mühle wieder und du hast wieder leistung.nebenbei haste was gelernt.läuft er nicht mehr,haste noch immer was gelernt,was besser ist,als den motor jetzt tot zu quälen.
später,bei nem teureren motor,wird dir dein wissen geld sparen.dann hilft dir das wissen,und der motor läuft.oder willste den nächsten auch tot fahren?
wir haben schon auf freien feld fußdichtgungen getauscht.alles kein problem.

Xell the Fallen Angel schrieb:Was ist das denn für ein Bullshit?
Die Stockmotoren halten sehr lange, meiner hat unzählige Liter durch

Ich erzähl kein Bullshit....sein Motor hat jetzt 5 Liter durch oder Täusche ich mich.....+8 Liter macht 13 Liter dann, und der Motor ist von der Beschichtung her im Ar.... weil die CY Zylinder ned der Bringer sind.....auser du hast einen guten erwischt.....

Erzähle mir nichts ich hatte schon dutzende CY Headkits sei es von Stock 26ccm bis hin zumm 30,5ccm nie einer hat mehr wie 15 Liter ausgehalten sei es Beschichtung weg oder Risse usw...........deswegen bin ich auf 4 Bolt Umgestiegen.....Preis/Leistung einfach Top.....

Super zu wissen Dani, jetzt weiss ich, dass ich einen super Motor als Stockmotor habe/hatte.
Weit über 15 Liter und die Beschichtung schaute noch fast so aus wie beim ersten Tag, man habe ich ein Glück.
Der 4-Bolt ist ja auch super, soll er sich auch kaufen, aber nur wenn seiner den Löffel abgibt und vor allem, wenn er weiss wie man mit einem Motor umgehen muss.
Anders würde es keinen Sinn machen, oder?

Alle 10 Liter den Kolbenring ??? Dann hab ich nen Ausnahmemotor

ich wollte nur mal so sagen: bei dem motor den ich euch da beschreibe ist ein zenoah g290 nur mal so..

ich hab auch kurz ne frage

wie merkt man ob die beschichtung von Motor am Ar.... ist?

gruss