Beklopte Antworten zu beklopten Fragen - teilweise auch zum Thema "Baja"

oder es ist irgentwo ein riss

ja also es geht schon sehr leicht zu ziehen.
aber anspringen tut er noch

Kann schon sein das es am Kolbenring liegt - hatte ich auch schon ein paar mal. Mußt du mal den Zylinder runterbauen und den Kolbenring vom Kolben runtermachen. Dann drückst du den Kolbenring mal in die Laufbuchse des Zylinders, so wie er normal drin ist wenn er noch auf dem Kolben wäre. Dann mußt du mal den Spalt am Kolbenring messen. Ich glaube 0,2mm ist normal. Ich hatte neulich auch Probleme, weil mein Motor schlecht angesprungen ist. Ich hatte schon 0,8mm Luft zwischen den Kolbenringenden. Hatte nen neuen Kobenring eingebaut und der Motor lief wieder astrein.

ja des werde ich auch machen.
ich hab je noch nen kolbenring da.



danke

hey

ich hab grad mein diff geöffnet
ok soo toll wars ned.
da drinnnen ist alles schwarz und es ist kein silikonöl mehr drinnnen.

was ist die folge wenn nichts mehr davon drin ist? kann des dann auch sein das des auto keine kraft mehr hat?

Wenn kein Öl mehr im Diff ist hast du keine Sperrwirkung mehr.

Aber das ist nicht der Fehler den du suchst, weil es gibt viele (meistens Strecken oder Onroad- Fahrer) die Fahren nur mit Fett im Diff oder nur ganz dünnes Öl.

achso ok..also liegts nicht am diff.


dann werd ich mal den kolbenring wechseln.

aber wieso den kolbenring am zylinder anbringen und dann messen wie viel platz da ist einfach kolbenring drirekt gemessen is doch viel einfacher, ich hatte da auch 0,92mm, somit war klar das es kein 0,8mm ring war sindern ein 1mm ring und fertig

es geht nicht um die Dicke des Kolbenrings, sondern um den kleinen Spalt vom Kolbenring.
Und den Spalt kann man nur messen wenn man den Kolbenring in den Zylinder steckt.

Eben, es geht um den Außendurchmesser des Kolbenrings da der Kolbenring auf der Außenseite dem Verschleiß unterliegt.

Aber man kann den Zylinder auch drauf lassen und einfach in den Einlass gucken.

also ich hab den kolbenring gewechselt aber die kompression ist immernoch zu niedrig und er springt nicht mehr an.

solltte ich ne neue zylinderdichtung reinmachen mit dichtmasse oder?

auf jeden fall ne neue dichtung + dichtmasse reinhaun

Aber die Zylinderfußdichtung hat nichts mit der Kompression zu tun Ich würd mal sagen der ist hin, aber das hättest auch so sehen können als er auseinander war. Den Kolbenring hättest Dir dann auch sparen können.

Der wievielte Zylinder war das jetzt ?

warum hat des nix mit der kompression zu tun?

na weil der brennraum halt überm kolben ist und da wird auch komprimiert, dichtung unter kolben also latte