CML - Mein Baja soll abspecken

Die ddm dreht auch schoen aus.

Thomas du machst es mir aber auch nicht leicht.

Das ist doch das richtige:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1653/.f

Der Preis ist ja mal richtig Okay, zum testen denke ich mache ich da nichts falsch.

Iiiiieh! So nen Seitenteil. Vor kurzem hatte Nighty seine Samba noch günstig.

Gab es die DDM Sidepipe nicht auch mal zu nem extrem guten Kurs bei Lauterbacher hier in DE?!

Mein Sambaja Reso iss schon weg

Btw. das DDM Sidemount ist auch nicht übel, das bin ich sehr lange gefahren, hat auch ne schöne lineare Leistungskurve.

Ich schmeiss noch die TGN X-Can in die Runde
Jaja, ich weiss, kann eigentlich garnicht funktionieren das Teil. Hatte ich aber nach dem DDM Sidemount. Und ich sage, ja, es ist ein gutes "Reso" *gggg*

Immer dran denken, um so leichter die Karre ist, umso weniger Leistung muss das Reso eigentlich haben. Also theoretisch... weil mehr Leistung ist nie verkehrt.
Wenn alleine schon ein Reso 1 Kg wiegt, muss das Teil logischerweise mehr Leistung bringen als ein Reso mit 500 gr.

Der eine der bei uns mitfährt (hat sich hier erst vor kurzem angemeldet als fischdose) , der hat bis auf den Kupplungsglockenhalter alles nur Stockteile. Der fährt die große Fischdose (daher auch der Name) und ist nicht der langsamste bei uns. Durch das geringe Gewicht seiner Karre hat er nen echt schnellen Baja. Mein Baja wiegt ca. 2,5 kg mehr wie seiner, da würd ich mit Fischdose alt aussehen.

Ich stand jetzt zuletzt auch mal vor der Karre und dachte mir: Wie bekloppt bist du eigentlich. An sich tut es nen Baja aus dem Karton mit nem Alu-KuGloHa und ein paar Selfmade-Mods und gut ist...

Männer genau das ist jetzt der Weg den ich gehen will .
Bei mir war eben der ausschlaggebende Punkt, wie ich mit meinem Übergewichtigen Baja am Strand von Warnemünde nicht mit anderen G270 Fahrern mithalten konnte, insbesondere bei der Beschleunigung.
Und dann noch das geschleppe vom Parkhaus zum Strand .

Leistungsgewicht ist nun mal das Ausschlaggebende.

Darum tausche ich auch wieder einige original Plasteteile gegen das Alu aus.

Nochmal zum Reso.
Das die TGN Dose gut geht konnte ich damals schon schwer glauben, die wird es nicht, auch wenn es durchaus mehrere gute Erfahrungen gibt.
Das DDM Side dings ist eigentlich nicht so mein Geschmack, aber der Preis ist heiß, da kann man schon mal testen, obwohl es ja auch wieder 825g wiegt wenn ich das richtig gesehen habe.

Was wiegt eigentlich das Sambaja in etwa????

Wenn ich so darüber nachdenke, wie Hölle muß mein Baja abgehen wenn ich den mal leichter mache Oder wie muß ein leichter Baja mit einem TS abgehen

Einige Tuningmaßnahmen sind sinnvoll, aber ich hab auch viel unsinn dran

Ich habe das Samba noch nicht gewogen, aber im Vergleich zu vielen anderen ist es ein Leichtgewicht.

Leicht und aus Stahl, also keine Probleme es auszubrennen oder mit Paintstripper zu arbeiten

An meinem 1. Baja hatte ich auch extrem viel Alu dran & war recht glücklich damit. Der hatte vor seiner Diät 16,3kg
Als ich aber dann an meinen 2. Baja merkte, wie schön sich ein Baja in "Fast-Stock-Zustand" in der Kiese fahren lässt, hab ich den 1. auch ner "Extrem Diät" unterzogen & hab ihn wieder zurück gebaut.

Ich bin auch am überlegen was ich wieder zurückbauen kann, aber ne dicke Tranny-Plate vorne und hinten sind halt Pflicht bei einem Bash-Baja, genau wie Alu Dämpferbrücken. Die Alu Getriebebox will ich auch nicht mehr ausbauen, da ich die für sehr sinnvoll halte. Bis jetzt hab ich die Achschenkel wieder auf Plastik umgerüstet, was auch sehr gut hält wenn man ein Distanzstück zwischen die Lager macht. Selbst hinten hält es so jetzt. Bei mir bleibt eigentlich nur noch der Akku zum Gewicht sparen übrig, alles andere kann ich aus Stabilitätsgründen nicht ändern. Meiner ist glaube ich so bei 12,5 kg. Allerdings hab ich nicht das Problem das ich der langsamste bin

Stimmt, Alu-Tranny Plate, Alu-Top Plate, Alu-Dämpferbrücke vorne + hinten & Alu-Getriebebox sollten schon an nem Bash Baja dran sein.

Die Distanzstücke hab ich an den vorderen Achsschenkel auch drinnen - aber passen die violetten Ringe auch zwischen die Lager in den hinteren Achsschenkeln

Meine 2 sollten auch so bei 12,5 - 13kg liegen Die werde ich heute gleich mal wieder wiegen

Bei mir kann man's sehn wie man will - da ich die meiste Zeit alleine unterwegs bin, bin ich immer der langsamste/schnellste

Für hinten passen die nicht, aber da passen aber die inneren Lagerringe von den Radlagern. Dann mußt Du das mit Schimscheiben schön stramm machen, so das es zusammengepresst wird. Ich hab hinten sogar wieder die Kunststoff Lagerhalter drin .

BMW-Heizer schrieb:da passen aber die inneren Lagerringe von den Radlagern. Dann mußt Du das mit Schimscheiben schön stramm machen, so das es zusammengepresst wird

Ahhhh, DANKE für die Info

BMW-Heizer schrieb:Ich hab hinten sogar wieder die Kunststoff Lagerhalter drin .

Die habe ich noch aus Alu drinnen