OBR 27,2 ccm

BMW-Heizer schrieb:Ich warte noch auf ei Video von Caty, der fährt die neuste Frog-Kreation mit +1mm Kurbelwelle. Leider regnet es bei ihm die letzten Tage immer aber er sagt "die Hölle ".

Passt die +1mm Kurbelwelle eigentlich einfach so in den 29iger, oder hast den Zylinder selbst auch noch ein bissel angepasst?

Das paßt genau mit einer 0,5mm Kupferdichtung

Geil...
Man muss das Teil gehen. Caty, wir sind gespannt auf ein Video...

Hey Oli die Kombi mit der +1mm Kubelwelle und der 0,5er Kupferdichtung kommt doch auch in meinen wen ich mich nicht täusche oder?
Caty wir wollen ein Video sehen

Ja so einer soll es werden Ich selbst fahr so einen nicht mal, muß immernoch mit dem 29er rumeiern Aber bis zum Treffen muß ich mir auch mal so einen basteln

Du bist doch verückt Werde bald die sachen zu dir schicken können muss noch warten bis das Geld für letzten Monat da ist muss noch paar kleinzeug bestellen....

Matze

Hallo Leute ,

ich bekomme nächste Woche auch nen OBR 27,2ccm mit VRC PRO Sidepipe und ner 4 Backen Kupplung von Lauterbacher und da würde ich mal gerne wissen mit welcher Übersetzung ich da für On Road gut bedient wäre ?




Besten Dank im Voraus

mfg Predator

Ich bin so einen Motor mit 16/58 gefahren...wenn du auf Top-Speed stehst, kannst du auch was längeres Fahren...
17/57 finde ich bei der Kombi für On-Road zu kurz...

Da ich recht gute Geraden habe würde ich natürlich auch gerne auf Top Speed gehen , er sollte aber auch noch recht gut Beschleunigen .

Also denke ich wäre da 18/56 nicht schlecht oder was meint Ihr ? Oder lieber 19/55 !

Mein 27.2er M+RP, wo unser BMW-Heizer auch mit seinem Proxxon ein klein wenig drinnen rumgespielt hat, fährt sich mit 16/58 (Off Road + Heckdom) echt gut. Hab's mit 19/55 (Off Road + Heckdom) auch versucht, was auch nicht schlecht gefahren ist, aber 16/58 fährt nen Tick besser

Die Übersetzung soll nur für ON Road sein da ich kein Off fahre !

ahh du hast dir den OBR geschnappt Dann viel Spass damit

frantic schrieb:ahh du hast dir den OBR geschnappt Dann viel Spass damit

Das habe ich mir auch gerade gedacht
haha

Ich würde es erstmal mit der 17/57 austesten! Er wird ja sicher mit der Pro Pipe etwas höher drehen.
Und wenn du merkst, von der Drehzahl ist jetzt schluss beim Vollgas geben, hast aber das Ende deiner Strecke noch nicht erreicht, da gehst du auf 18/56...

Mit 17/57 kochst du den Motor aus... du bewegst ihn dann immer am Limit.