Diff gekillt

mit den HD Zahnrädern muss man das Diff "falschrum" einbauen, da sonst die Zahnräder nicht richtig inneinander laufen.

Ich hatte bisher noch keine Probleme damit.
Am besten ab und zu mal das Getriebe raus machen und schauen ob alle Lager in Ordnung und alle Schrauben fest sind.

n00binator schrieb:mit den HD Zahnrädern muss man das Diff "falschrum" einbauen, da sonst die Zahnräder nicht richtig inneinander laufen.

Bis jetzt hab ich sie ja noch nicht eingbaut. Wollte erst mal Klarheit schaffen. Hab bisher auch noch nie so drauf geachtet wie das Diff jetzt richtig rum eingebaut wird. Mach es ja auch alle paar Liter auf um es zu checken.

n00binator schrieb:mit den HD Zahnrädern muss man das Diff "falschrum" einbauen, da sonst die Zahnräder nicht richtig inneinander laufen.

Das stimmt nicht! Habe grade die HD-Zahnräder eingebaut und es geht nur wie original in der Anleitung beschrieben wie auch mit den normalen Zahnrädern. Die Schraubenköpfe sind in Fahrtrichtung rechts.

gut, wenn in der Anleitung auch nach rechts steht, dann ist es "richtigrum"

ich hatte mein Diff aber auch schon mal über ein halbes Jahr mit den Schrauben nach links und die haben sich nicht gelöst.
Dafür haben sie sich ganz am Anfang gelöst, da hat HPI bisschen geschlampert bei der Montage (hier müsste es ja eigentlich mit den Schrauben nach rechts eingebaut gewesen sein).

Also ich mach das Diff jetzt jedenfalls immer so wie in der Anleitung rein - Schraubenköpfe nach rechts. Gefahren ist der Baja noch ganz normal, also keine komischen Geräusche oder so. Die Innereien des Diffs waren furztrocken. Hab keine Schäden erkannt. Wahrscheinlich nochmal Glück gehabt.