OBR 30,5 ccm FULL MOD

Hallo Jungs,

I think that they OBR 30.5cc Full mod gives about 5.75pk and that depends on which reso u are using also.
But far more important is the amount of Torque.

Besides this i have a good deal on these engines on this moment.

http://www.krc-racing.com/product/obr_full_mod_zen_30_5cc_4-bolt_engine/

Hi konstenko,

the price for the 4 Bolt Full mod is very interesting.
I was planning to assemble a TS Headkit with a GP290 Crankcase (2Bolt) and at Daves it was *almost* the same price.
If my clone 29ccm would break down i will order the engine at your store. I hope the VRC pro ist capable to transform this engine into a beast!

Frank welche cups und wellen würdest du nehmen wenn du deinen neuen Motor hast ?

FLM oder Phat Dad ?

ich würde sagen die Phad Dad,ich denk mal das die ganz gut her sing vom material

Okay. Denkst du das vom 27,2 er und 30,5 viel unterschied in sachen leistung ist ?

Sorry, wenn ich das fern vom Thema frage, aber wie zum Teufel machst du das?
Du bist 14, hast einen Baja, eine DX3R, bestimmt noch ein Smartphone und willst dir jetzt einen Motor anlachen der unmengen kostet.
Ist jetzt kein Angriff, aber woher hast du das Geld dafür?

Drogen?
Waffen?
Frauen?
Mama u. Papa?

Xell the Fallen Angel schrieb:Sorry, wenn ich das fern vom Thema frage, aber wie zum Teufel machst du das?
Du bist 14, hast einen Baja, eine DX3R, bestimmt noch ein Smartphone und willst dir jetzt einen Motor anlachen der unmengen kostet.
Ist jetzt kein Angriff, aber woher hast du das Geld dafür?

Drogen?
Waffen?
Frauen?
Mama u. Papa?

Drogen?
Waffen?
Frauen?
Mama u. Papa? Ja !


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Ja teures Hobby.

Naja Egal. Bein Baja ist noch komplett STOCK ! Nur die Elektronik ist neu !
Und da wollte ich noch drei Jahren etwas anderes wie einen 23 Stock Motor.

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Manuel ja ich weiß das ich noch besser fahren lernen muss !

irgendwann must du was verändern
da hast du dich gut geschlagen 3 jahre stock fahren.
ich hab bei meinem gleich nach der ersten fahrt neue teile bestellt

baja freaky schrieb:irgendwann must du was verändern
da hast du dich gut geschlagen 3 jahre stock fahren.
ich hab bei meinem gleich nach der ersten fahrt neue teile bestellt

Ja genau Ich habe nur die Optik geändert das Aluminium selber sandgestrahlt

Nicht mal das minimum ist verbaut, kein geschlossener Kupplungsglockenhalter

bevor dir aber nen neuen motor bestellst mach lieber das minimum was rei gehört
und wenn dann noch geld bleibt dan kauf dir einen neuen motor.
ich fahr aber auch noch den stock motor und genügt mir.(bin aber schon mit 23 ccm gefahren reicht für den 5b vollkommen aus)

Ja das wird dann wenn schon mit bestellt beim Motor.

23cc reicht aus, ist mir aber bissi zu mager obwohl er gut läuft.
Du weiß ja, mit dem was man hat ist man irgendwann "unzufrieden" und möchte auch mal was anderes.

Als ich kurz mit dem 5T von MCCRusher gefahren bin wusste ich schon das es ein neuer Motor sein sollte.

na gut wenns schon mitbestellt worden ist

Nein es ist noch nichts bestellt ! Ich lasse mich ja gerade von euch beraten etc., was besser ist oder eher nicht so gut...

Das es ein OBR wird steht eigentlich schon fest (weiß nicht ob 27,2 oder 30,5/ haben wahrscheinlich beide ihrer Vor-/ Nachteile).

bei dem 30,5er wirst du sicher ohne übung nur donats drehen

Nen Normaler Zenoah G270 oder G290 mit nem Reso reicht vollkommen aus !
Und wenn net dann gehst mitm Dremel rein, Möter TUT machts möglich....und ist im endeffekt billiger :=)