Schwarzfahrer30.04.2011 16:11
Wedis = Wellendichtringe
Diris = Dichtringe
Nut= Langloch, welches in Lüfterrad und auch Kurbelwelle gefräst ist
In die Nut der Kurbelwelle wird der kleine Keil oder Halbmond gesteckt und dann das Lüfterrad darüber geschoben, so daß sich quasi Nut des Lüfterrads und Nut der Kurbelwelle genau gegenüber stehen.
anton199530.04.2011 16:14
Schwarzfahrer schrieb:Wedis = Wellendichtringe
Diris = Dichtringe
Nut= Langloch, welches in Lüfterrad und auch Kurbelwelle gefräst ist
In die Nut der Kurbelwelle wird der kleine Keil oder Halbmond gesteckt und dann das Lüfterrad darüber geschoben, so daß sich quasi Nut des Lüfterrads und Nut der Kurbelwelle genau gegenüber stehen.
hä? also dieser kleine halbmond... wie muss ich den jetzt einabauen?
sry bin anfänger
Schwarzfahrer30.04.2011 16:27
anton199530.04.2011 16:33
Schwarzfahrer30.04.2011 16:38
Den brauchst du unbedingt! Das ist wie der Zahnriemen oder die Steuerkette im PKW! Die Zündung ist abhängig vom Stand des Kolbens. Wenn der Keil nicht drin ist hast du zwar einen Funken aber wenn der Kolben dann nicht paßt ist's zu deutsch "für'n Arsch".
Das ist alles abhängig voneinander! Deswegen auch die Nuten und der Keil! Sonst könnte man ja das Lüfterrad an jeder x-beliebigen Stelle festschrauben! Das funzt nich!
anton199530.04.2011 16:48
Schwarzfahrer schrieb:Den brauchst du unbedingt! Das ist wie der Zahnriemen oder die Steuerkette im PKW! Die Zündung ist abhängig vom Stand des Kolbens. Wenn der Keil nicht drin ist hast du zwar einen Funken aber wenn der Kolben dann nicht paßt ist's zu deutsch "für'n Arsch". Das ist alles abhängig voneinander! Deswegen auch die Nuten und der Keil! Sonst könnte man ja das Lüfterrad an jeder x-beliebigen Stelle festschrauben! Das funzt nich!
juhu
))
werde das sofort einbauen
und berichte dir dann
greez
anton199530.04.2011 17:49
Schwarzfahrer schrieb:Den brauchst du unbedingt! Das ist wie der Zahnriemen oder die Steuerkette im PKW! Die Zündung ist abhängig vom Stand des Kolbens. Wenn der Keil nicht drin ist hast du zwar einen Funken aber wenn der Kolben dann nicht paßt ist's zu deutsch "für'n Arsch". Das ist alles abhängig voneinander! Deswegen auch die Nuten und der Keil! Sonst könnte man ja das Lüfterrad an jeder x-beliebigen Stelle festschrauben! Das funzt nich!
JUUHHUU
hab das jetzt umgebaut uunnnddd....
der motor läuft perfekt
))))
vielen vielen vielen danke für deine hilfe
wie kann ich dir danken?
RC_Smoker30.04.2011 18:42
Also hat echt nur der Halbmod gefehlt ?
Dann war es ja eine günstige Reperatur
KayKay30.04.2011 19:23
Hmm dann war doch nicht alles im Motor verbaut was vorher schon drin war
Naja egal hauptsache der Motor läuft und du hast viel spaß mit ihm
ALEX 9630.04.2011 19:28
Na siehste, mit Nutte gehts doch
anton199530.04.2011 23:29
RC_Smoker schrieb:Also hat echt nur der Halbmod gefehlt ?
Dann war es ja eine günstige Reperatur
jap nur dieser keil...
stimmt
KayKay schrieb:Hmm dann war doch nicht alles im Motor verbaut was vorher schon drin war
Naja egal hauptsache der Motor läuft und du hast viel spaß mit ihm
ja ich bin auch nur ein mensch
spaß haben werde ich
ALEX 96 schrieb:Na siehste, mit Nutte gehts doch
hä? :o
KayKay schrieb:Großes Motor Tutorial "Wechseln der Lager und Simmerringe"!
das könnte helfen
jetzt hab ichs ja schon geschafft
