Motor spring nicht an! HILFE

hallo an alle
brauche dringend hilfe
habe von O'neil Brothers das 30,5 Big Bore Kit Raceported eingebaut und der motor spring nicht mehr an!
was ich überpruft habe:
zündkerze -> ok
luftfilter -> ok
tankzufur (die schläuche und die pumpe (händisch)) -> ok
auspuff (ist ein neuer solte aber auch alles stimmen) -> ok
seilzugstarter -> ok

habe auch alle neuen motordichtung zuerst leicht und dann nach 15 min fest zugezogen (so wie man es machen sollte)!

der vergaser ist noch serie und auch noch die normalen einstellungen...

muss man vielleicht den vergaser umstellen? (von 26 auf 30,5 ccm)

lg anton

bring den Vergaser mal in Grundstellung und probier es nochmal !

Kerze nach dem versuchen Nass bzw. feucht ? oder stroh trocken ?

Benzin im Tank Vergaser auf Grundeinstellung bringen

SpiderPOH schrieb:bring den Vergaser mal in Grundstellung und probier es nochmal !

Kerze nach dem versuchen Nass bzw. feucht ? oder stroh trocken ?

jap hab ich schon gemacht und nur vergessen zu schreiben

leicht feucht....

Baja 2.0 schrieb:Benzin im Tank Vergaser auf Grundeinstellung bringen

ja benzin im tank hab ich schon :o

Isolator Richtig eingebaut ?

BMW-Heizer schrieb:Isolator Richtig eingebaut ?

ja passt auch...

aber danke

Kann es sein dass der Vergaser zu "klein" is und du nen 813er brauchst oder nen 990er
ich habe schon von einigen gehört ,die die gleichen Probleme und Bauteile hatten wie du und als sie nen anderen Vergaser eingebaut hatten funktionierte es wieder
Aber wenn du alles richtig zusammengebaut hast
könnte es sein ,dass die Zündspule nen falschen abstand zum Schwungrad hat und dadurch kein Zündfunke entsteht (falls du es noch nicht geprüft hast )

Ich hoffe ich konnte helfen

KayKay schrieb:Kann es sein dass der Vergaser zu "klein" is und du nen 813er brauchst oder nen 990er

Denk ich nicht. Mein 30,5er läuft auch mit Standard-Vergaser ( 668 ) .

Mal ganz dumm gefragt: Die Kurbelwelle hast du schon gewechselt, oder? War beim Kit eine dabei?

KayKay schrieb:Kann es sein dass der Vergaser zu "klein" is und du nen 813er brauchst oder nen 990er
ich habe schon von einigen gehört ,die die gleichen Probleme und Bauteile hatten wie du und als sie nen anderen Vergaser eingebaut hatten funktionierte es wieder
Aber wenn du alles richtig zusammengebaut hast
könnte es sein ,dass die Zündspule nen falschen abstand zum Schwungrad hat und dadurch kein Zündfunke entsteht (falls du es noch nicht geprüft hast )

Ich hoffe ich konnte helfen

hmm also ich habe jetzt auch auf einem anderen forum gelesen, dass ab 30,5 ccm 813 pflicht ist naja
und der abstand von zündspule auf schwungrad ist auch okay (Funke ist da)

thx

Schwarzfahrer schrieb:

KayKay schrieb:Kann es sein dass der Vergaser zu "klein" is und du nen 813er brauchst oder nen 990er

Denk ich nicht. Mein 30,5er läuft auch mit Standard-Vergaser ( 668 ) .

welchen 30,5er motor hast du also neuer motor oder kit.... welche marke?

Schwarzfahrer schrieb:Mal ganz dumm gefragt: Die Kurbelwelle hast du schon gewechselt, oder? War beim Kit eine dabei?

ja habe eine Kurbelwelle (+2mm) eingebaut

der kolben läuft im zylinder auch schön sauber auf und aber (wenn ich die zündkerze herausschraube)


jetzt frag ich dich mal, da du selber einen 30,5er hast... muss ich da irgendetwas umstellen? (zB den Vergaßer anpassen oder andere einstellungen?)

Was genau hast du denn für einen 30,5er Kit? Kannste mal nen Link einfügen? 2-Bolt oder 4-Bolt?

Schwarzfahrer schrieb:Was genau hast du denn für einen 30,5er Kit? Kannste mal nen Link einfügen? 2-Bolt oder 4-Bolt?

BigBore Kit
hier auch noch die Kurbelwelle (+2mm)

Der 26er hat ne 28er Kurbelwelle. Der 30,5er ne 30er - das Pleuel ist einen mm länger und man hat somit 2 mm mehr Hub. Wenn du eine Standard Kurbelwelle verbaut hast reicht die Verdichtung nicht aus und der Motor wird nie anspringen!

Hast du die Serien Zylinderfußdichtung eingebaut oder ne dickere aus Kupfer?

Schwarzfahrer schrieb:Der 26er hat ne 28er Kurbelwelle. Der 30,5er ne 30er - das Pleuel ist einen mm länger und man hat somit 2 mm mehr Hub. Wenn du eine Standard Kurbelwelle verbaut hast reicht die Verdichtung nicht aus und der Motor wird nie anspringen!

Hast du die Serien Zylinderfußdichtung eingebaut oder ne dickere aus Kupfer?

oops sry der 2te link ist falsche denn ich hab 2 sachen gekauft und das eine war das kit und das 2te war nicht kurbelwelle sondert eine kupferzylinderfußdichtung (1mm)

ich hab die krubelwelle eingebaut, die beim kit dabei war

Hmm, du hast bestimmt nicht genug Verdichtung wenn du die dickste Kupferdichtung eingebaut hast! Ich habe die originale Pappdichtung eingebaut und verklebt.
Wenn ich am Seilzug vom 30,5er ziehe dann geht das sauschwer - da kommt fast das ganze Auto hinterher wenn ich nicht oben mit dem Fuß drauftrete - so viel Kompression hat der. Hab sogar schon mal ein Starterseil abgerissen.
Bau mal ne dünnere Dichtung ein!!!