Frage welche lage bei KW

oxo schrieb:

Stefan01 schrieb:Das 3. Lager bei den Zenoah versteh ich sowieso nicht ganz, wo ist der Sinn dabei, den Wedi durch ein Lager zu ersetzen?

Belastungsaufnahme der Einzellager reduzieren. Unwucht der Kupplungsbachen, der Glocke, unrunder Lauf der Zahnräder und die Fliehkraft und der unterschiedliche Kraftschluß der Kupplungsbacken, belasten ein Lager erheblich und verkürzen die Genauigkeit des Rundlaufes. Resultat ist ein ausgeleierter WeDiRi und Dreck im KW Gehäuse. Darum das 3. Lager. Der Drehzahlverlust wird kleiner 5% sein, somit ist das 3. Lager SUPER

Dazu hab ich auch noch ne Frage Ist denn da wirklich ein Drehzahlverlust ? Meine drehen immer sehr gut damit und der Motor läßt sich auch von Hand leichter drehen. Hab auch mal nen Motor mit 4 Kugellagern gemacht, das war ein Leichtlaufwunder

naja weis nicht hab da angst das dreck rein kommt wenn ich auf 3 lager mache

UCMichael schrieb:naja weis nicht hab da angst das dreck rein kommt wenn ich auf 3 lager mache

Wieso mehr wohl eher weniger

Oli, mehr Reibung,mehr Widerstand.

werd gleich mal mein anderen motor auf machen und schauen was da drin ist ist auch ein 4 bolt 29 OBR race portet
hab ich neu gemacht aber ebend nicht die lager

in den originalen Zenoah G270 RC ist auch ein 3tes Dichtlager verbaut !!!

ja hab gestern abend nach geschaut ist auch ein 3 drin dan mach ich auch bei den neuen ein 3 rein