Vergaser Problem ?

also die kurbelwelle hat kein spiel aber die kumplung war von drin total versüfft könnte vielleicht auch daran gelegen haben

wenns klingelt stells ab ,und bau ein neuen Vergaser ein

MCCRUSHER schrieb: wenns klingelt stells ab ,und bau ein neuen Vergaser ein

ja leichter gesagt als getan da ja nirgens spiel in den lagern ist

Moin moin so heute war der erste test nach der neu abdichtung des vergasers er lief auch nach 3 mal ziehen sofort und ohne klingel und murren aber als er warm war nahm er beim los fahren kein gas richtig an und ist immer fast abgesoffen oder ging ganz aus dann wieder vergaser auf grundeinstellung und blutige blasen und dann liefer er wieder lies sich aber nicht mehr einstellen so das er vernünftig gas an nimmt

kann es sein das der vergaser nach 10-12 liter im arsch ist ist wie gesagt ein 813

mfg

Wenn ein Vergaser defekt ist, ist er immer kaputt, egal wie warm der Motor ist. Es sei denn, du grillst den Vergaser und er wird sehr warm.
Klingt eher das was an deinem Motor nicht ganz sauber ist.

ja aber der hatte richtig leistung heute und lief ohne probleme bis er anfing beim los fahren kein gas an zunehmen ich weis auch nicht mehr was es sein soll der kolben hat keine riefen und nicht

Klingt bissi wie Luft am Isolator. Hatte ich vor ner WEile auch. Bin fast irre geworden. Mal DIchtungen und Isolator tauschen. Den Zylinder nach Haarrissen kontrollieren.

hab den isolator abgehabt hab alle dichtungen getauscht dei vom luftfilter zum vergaser die vom vergaser zum isolator und die vom isolator zum motor

er lief ja zirka fünf minuten ohne probleme dann wollte ich den vergaser einstellen und die probleme fingen wieder an

Dann mach mal den Bremsenreinigertest, also anschmeißen und draufhalten aber den Motor nicht zu warm werden lassen.
Wenn er dann keine Falschluft zieht, liegt es am Innenleben. Kolbenring abgenutz bspw.

Möter schrieb:Ich würde sagen KW-Lager und Simmerring(wenn vorhanden) auf der Kupplungsseite kaputt, dadurch wird dann der Kolbenring und der Rest innen im Motor in Mitleidenschaft gezogen, Kolbenkipper usw. ...!

Also ich hätte auch das vermutet! Einfach mal neu machen und probieren. Kostet ja nicht so die Welt!
Sonst ist ja nicht viel dran an dem Motörchen!

ist wie gesagt ein g270 und die kupplung hatte ich schon komplett ab und das lager sieht noch top aus sift nicht und nicht und die welle hat auch kein spiel

erster83 schrieb:also die kurbelwelle hat kein spiel aber die kumplung war von drin total versüfft könnte vielleicht auch daran gelegen haben

Hast es doch selber geschrieben! Hört sich nach undichtem Simmerring auf der Kurbelwelle kupplungsseitig an.
Ich hätte die 2 Lager und die 2 Wedis (falls der Motor 2 hat) einfach auf Verdacht mal neu gemacht wenn der Motor jetzt schon 10 Liter durch hat.

Der G270 hat aber auf der Kupplungsseite ein Dichtlager, keinen Simmerring !

Ich weiß! Habe ja meinen Beitrag kurz nach dem Schreiben editiert!

ja die kupplung war von drinnen total versüfft das kam aber nicht vom motor sondern weil ich die 10-12 l nicht offen hatte und sich alles gesammelt hat muss mal schauen wegen starterspray test

der motor ist wie gesagt total sauber alle dichtungen sind ok was mich nur gewundert hat das die kupplung schräg abgenutzt ist