Frage zum Schmierfilm

25Liter??? Soviel fährt manch Einer nicht mal im Jahr Ein Tank sind 700ml eher weniger, da man ihn nie richtig voll bekommt.
Wenn er wirklich schon so viel Sprit gesehen hat, dann darf er ruhig mal nen neuen Kolben und Ring bekommen, sowie neue Simmerringe. Wenn die Lager noch ok sind, braucht man die nicht anfassen.
Aber bei 8 Bar trocken gemessen, sollte er in jedem Fall noch gut laufen, es sei denn, die Simmerringe sind platt.

Also bleibt nur noch eins aus.Motor auf machen und rein schauen

Genau das am besten, am besten neu überholen

Hat er warm auch noch 8 bar? Klingt mir gut nach Zylinderfuß.

Also Zeit für eine revision!

kevdd schrieb:Hat er warm auch noch 8 bar? Klingt mir gut nach Zylinderfuß.

Du meinst die Dichtung vom Zylinderfuß ist Undicht und deswegen springt der Motor nicht an?

Die könnte es sein. Es kann auch gut und gern an den Wedis der Kurbelwelle liegen. Ich würde einmal überholen das Ding und gut. Kolbenring ist da auch noch mit interessant.

Habt ihr die Kompression mal warm gemessen, da wo er nicht mehr anspringt? Kalt hat nicht viel zu sagen. Wenn der da schon nur 8 bar hat, kann es warm gut und gern noch ein ganzes Stück weniger sein.

Warm haben wir ihm nicht gemessen weil er da schon nicht ging

Aber eins ist mir aufgefallen das er unterm Auspuff bisschen leckte aber eins vor weg die Auspuffdichtund wurde gewechselt.

Ich hab dir gerade ein Päckchen mit neunen KW Lagern und Simmerringen fertig gemacht. Wenn Frank jetzt noch nen neunen Kolbenring besorgt bzw. auch einen neuen Kolben, dann ist der Motor wieder wie neu.

Habe den Motor Auseinander genommen, ich dachte mich tritt ein Pferd, die Welle hat fast einen halben zentimeter Luft, der Zylinder sieht aus als wenn eine Kanone Abgefeuert wurde, naja ist auch kein Wunder, wenn in drei Monaten 25 Liter durchgeblasen werden und wenns geht mitm steifen Finger.
Also Motor Tot.
Da aber Oxo und ich ein Herz für den Baja und Kinder haben werden wir ein neues Herz Inplantieren-na dann wolln wir mal.

AAha der Rollex mit dem Steifen Finger das ist der Übeltäter

Hallo

Also Frank hat den Motor auseinander genommen und alles gewekselt was kaputt wahr.So heute wollten wir ihm anmachen aber er springt nicht an Funke ist da Benzin kriegt er jetzt ist eigendlich alles in ordung.Aber er will einfach nicht anspringen

was alles erneuert?

hat er druck,nen funken und sprit bekommt er ja auch.

wat schraubt ihr denn da aneinander

Hab grad mit Frank gesprochen also am Motor kann es nicht mehr liegen weil es wurde fast alles komplett erneuert also praktisch neuer Motor.Es muss irgenwo anders der Fehler liegen.Nochmal zu den Fragen also er hat jetzt richtig viel Kompression ich schetze mal so um die 12 bis 13 bar hat er.Funken hat er auch.Aber wie ich schon sagte es muss irgendwo anders der Fehler liegen.