RC-Skin Helical 17/57T Gear Set for TR Clutch System

Feines Teil, doch muss man wegen den Axialkräften aufpassen.

Weiß jemand in welche Richtung sich das Ritzel am Baja dreht? Gegen den Uhrzeigersinn wäre tödlich für den C-Clip.


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Feischtel schrieb:Feines Teil, doch muss man wegen den Axialkräften aufpassen.

Weiß jemand in welche Richtung sich das Ritzel am Baja dreht? Gegen den Uhrzeigersinn wäre tödlich für den C-Clip.


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Der dreht GUS - aber das ist auch richtig. US wäre gegen den Clip.

Gruß Lennart

Ne da bin ich mir ganz sicher. Hab meine Vermutung vorher noch am Cleon getestet.

Ritzel gegen den Uhrzeigersinn und das HZ wird zu einem hin gedrückt. Im Fall des Baja dann wohl gegen den Clip, schade eigentlich...

Feischtel schrieb:Ne da bin ich mir ganz sicher.
Ritzel gegen den Uhrzeigersinn und das HZ wird zu einem hin gedrückt. Im Fall des Baja dann wohl gegen den Clip, schade eigentlich...

Okay okay.

Machen wir gemeinsam einen Versuch:

Stell Dir vor, Du hälst einen Stift in die Verzahnung der Ritzels. Jetzt drehst das Ritzel gedanklich nach links (GUS) -> Wohin drückt die schräge Flanke den Stift?
Von Dir weg - wie bei einem Schneepflug. Das Ritzel will zu Dir, der Stift weg von Dir. Das HZR ist der Stift .... also drückt das HZR nicht in Richtung des Clips.

So, jetzt noch den Wetteinsatz festlegen...

Ich denk das sich die Kräfte hier eigentlich gegenseitig aufheben werden.

Und mal davon abgesehen, wäre es in die andere Richtung auch nicht viel schonender. Denn so würde die Kraft,über die kleine Lila Abstandhüle hinter dem HZ recht schnell die Lager töten.


Und wenn da mal spiel drinn ist, wandert es weiter direkt in Getriebeeingang.... Somit lieber wenn überhaupt, ein Clip ersetzen. Als immer Druck aufs Getriebe geben


Könnte sein das ich auch leicht verwirrt bin, denn gestern gings länger

Greez Peppi

Peppi schrieb:Ich denk das sich die Kräfte hier eigentlich gegenseitig aufheben werden.

Das ja quatsch

Geradverzahnung -> keine Axialkräfte
Pfeilverzahnung -> Axialkräfte, heben sich aber auf
Schrägverzahung -> Axialkräfte in EINE Richtung (und auf die muss man dann konstruktiv etwas aufpassen - hatten wir ja erst vor kurzem, Rillenkugellager/Radiallager nehmen axial nur 1/10 der Kräfte auf wie radial)

EDIT: in EINE Richtung heißt auf jeden Welle betrachtet. Natürlich sind sie gegensätzlich - und damit meinst Du aufheben, oder? Das stimmt so gesehen, weil sonst würde eine Welle wandern. Es stimmt aber nicht, dass die Kräfte innerhalb der Verzahnung aufheben. Es sind die Lager BEIDER Wellen, die die Kräfte abfangen - und damit entsteht einen zusätzliche Belastung.

Na gut überredet,

aber der rest ist trotzdem fakt

Peppi schrieb:Könnte sein das ich auch leicht verwirrt bin, denn gestern gings länger

Glaub ich sofort, dass das Fakt ist

Wüstengimpel schrieb:in EINE Richtung heißt auf jeden Welle betrachtet. Natürlich sind sie gegensätzlich - und damit meinst Du aufheben, oder?

So meinte ich es, die Kräfte in der verzahnung aufheben...hmmm das müsste ich erfinden

ok Wetten wir...

Hast du etwa außer deiner Vorstellungskraft ne Möglichkeit deine Idee zu überprüfen? Ich hab ca. 1m links von mir ein Fahrzeug an dem ich das wunderbar testen kann. Selbst mit deinem gedanklichen Versuch komm ich auf dieses Ergebnis.

Wie hoch ist dein Wetteinsatz? Ich geh auf jeden Fall mit


Der Einwand mit dem Lager hat mich noch etwas zum nachdenken gebracht. Eventuell wollten die Hersteller das auch so haben, dass das Zahnrad gegen den C-Clip drückt. Besser als gegen das Lager, vorausgesetzt der C-Clip macht das auf Dauer mit. Vllt. trau ich dem kleinen Teil einfach zu wenig zu

Feischtel schrieb:Der Einwand mit dem Lager hat mich noch etwas zum nachdenken gebracht. Eventuell wollten die Hersteller das auch so haben, dass das Zahnrad gegen den C-Clip drückt. Besser als gegen das Lager, vorausgesetzt der C-Clip macht das auf Dauer mit. Vllt. trau ich dem kleinen Teil einfach zu wenig zu

Yes baby wenigstens einer der mich versteht

EDIT: Wenn ich hin und wieder sehe, was an unseren 1:1ern so mit Clips gehalten wird. Kann man diesem kleinen Teilchen doch mehr zutrauen als man denkt !

Rock´n Roll

@@Feischtel

Wenn Lennart anfängt zu Wetten, bin ich raus aus dem Thema hier.....

Ich kauf einfach und teste

Peppi schrieb:
Wenn Lennart anfängt zu Wetten, bin ich raus aus dem Thema hier.....

Du feige S**

Feischtel schrieb:Hast du etwa außer deiner Vorstellungskraft ne Möglichkeit deine Idee zu überprüfen?

Geil, der hat gesessen
Aber nee, außer der habe ich nix. Aber ich war gerade in der Werkstatt und habe mir ein Zahnrad geholt - jetzt mach ich ein Foto und Skizze und dann.....

Feischtel schrieb:Wie hoch ist dein Wetteinsatz? Ich geh auf jeden Fall mit

Na ja, Peppi ist das letzte mal bei einem Monatsgehalt ausgestiegen.

So, der Schneepfug

Vielleicht hängt es zwischen uns ja auch woanders, aber jetzt schaun ma mal...

Das Ritzel dreht GUS - jetzt von oben gesehen heißt das, der Zahn wandert wie der Schneepfug nach links. Wären beide axial frei und gleichschwer, der Pflug würde nach unten ausweichen, der Schnee nach oben.
Das heißt das Ritzel würde vom Motor wegwandern, das HZR zum Motor hin. Und damit nicht gegen den E-Klips der Getriebewelle.

Also ich würde mir glauben

Sooo lange keine Antwort? Verdächtig

Würdest mir bitte Deinen Kontoauszug vorab schicken, dass ich weiß ob ich kündigen kann?! Wäre nett, ich muss ja planen können