Starten ohne Choke ???

Hehe, ja genau das weiß ich auch, aber aber dadurch ist mir ja nicht geholfen

im bootsbereich fährt man ja sowieso ohne choke klappe. jedoch auch ohne Luftfilter.
Da hält man kurz den finger auf den Vergaser. Eben um zu überfetten.
Bin jetzt ganz ehrlich, aber bevor ich mein Buggy überfette lass ich lieber nen choke dran und nen anderen schutz gegen dreck.

Ne Variante wär evtl mit mehr gas zu starten. Bei meiner Funke gibts Bsp. ne idle up funktion wo ich per knopfdruck das Gas beim Start um nen von mir festgelegten Prozentsatz zu erhöhen.

Das habe ich ja auch schon versucht.

Aber wenn du mehr gas gibts zieht er ja leider nicht mehr Sprit beim anreissen. Dazu zu wenig luftdurchsatz.

Ich werde aber noch mal mit der low Schraube spielen.

Baja 2.0 schrieb:Für die L-Schraube viel zu Fett das würde bei Mir nie gehn hehe aber wer weiß kann ja klappen

probiers doch erstmal aus bevor du sagst, das es nicht geht... Natürlich ist es zu fett, ist ja auch die GRUNDeinstellung. Der Vorteil ist, das damit jeder Motor anspringt. Auch ohne den Choke zu benutzen... Darum gings doch, oder!?

Hier einmal die Funktionsweise eines Membranvergasers , dort kann man sehen wo-wann und wie die Benzinversorgung funzt

Vieleicht auch Interessant

Frag doch mal LONGER der baut die Vergaser auch um
Gruß
Heiner

http://www.dolmar.de/downloads/120/dolmar_animation_vergaser.exe

ja das mit dem umbau mache ich selber das ist kein problem. aber bevor ich die welle entferne will ich ihn ja auch starten können.

Haaaaaaa!!!!!!

Ich habe die low Nadel einfach nach Gefühl eine halbe Drehung fetter gemacht und die Leerlauf Luft Schraube 1/4 reingeschraubt und siehe da auf einmal is der an !!!!!!

Jetzt werde ich es die nächsten Ausfahrten mal testen und dann flieg die blöde Choke welle raus.

Grus

Na also

Geht doch

Ne halbe Umdrehung ist aber ne Hausnummer...
Von Deiner letzten Einstellung oder von Grundeinstellung aus gesehen?

Was ein Zufall das du gerade schreibst. Habe es ebend nocheinmal versucht aber jetzt etwas länger laufen lassen und gemerkt das er zu fett ist und ausgeht nach einem Moment. Also etwas mager machen und mal draussen richtig testen.

Achso ja eine halbe von meiner einstellung. Also ich denke mal das ich bei ca. 1/4 Umdrehung landen werde.

mac_user schrieb:Ich habe die low Nadel einfach nach Gefühl eine halbe Drehung fetter gemacht und die Leerlauf Luft Schraube 1/4 reingeschraubt und siehe da auf einmal is der an !!!!!!

mac_user schrieb:Achso ja eine halbe von meiner einstellung. Also ich denke mal das ich bei ca. 1/4 Umdrehung landen werde.

Habe ich einen Denkfehler :
Halbe U-raus macht 0,5 oder 1/2

0,25 U-rein mcht0,25 oder 1/4

Du landest bei 1/4 heißt deine Grundeinstellung war 0 ??

Dann kann kein Motor anspringen
Gruß
Heiner

Nein ich habe von meiner eigentlichen Einstellung 1/2 raus. Dann habe ich wieder eine 1/4 Umdrehung rein. Frage mich aber jetzt bitte nicht wo meine eigentliche Einstellung lag.

Also alles bezogen auf meine ursprüngliche Einstellung.

Dan dreh doch jetzt mal zu um merke Dir wie viele Umdrehungen du gemacht hast

Ach man was man nicht alles macht für euch


So also es müssten 1 1/4 sein. Kommt das hin?