Starten ohne Choke ???

So ich versuche es mal hier!

Wie bekommt ihr euren Motor bitte ohne Choke an?

Ich habe Tips schon versucht. Hauptpumpe betätigen, Drosselklappe auf, Baja mit Nase nach oben. Angerissen mit geöfneter Drosselklappe, mit geschlossener Klappe. Nichts!!

So, lege ich aber die Choke Klappe um, Ziehe einmal und schon will er anspringen dann wieder zurückklappen und zack an ist er.

Wenn er an ist lauft er sofort sauber im Leerlauf und nimmt perfekt gas. Vergaser ist richtig eingestellt. Ich habe es auch schon früher mit einem anderem zylnderkit versucht. Also mit neuen Motor und alten Motor. Habe ich noch nie hinbekommen ohne Choke wenn er kalt ist.

Ich Frage, da ich gerne die Choke Welle entfernen würde um eine Fehlerquelle zu beseitigen was schmutzeintritt in meinen Motor angeht und bessere Strömung durch den Vergaser


Also raus mit euren hausmänner tips

Also dann ist die Low Schraube zu Fett eingestellt wenn du ohne Choke Sarten willst.Einfach kurz Magerer stellen und dann starten

Entweder gibst du zu schnell auf oder dein Vergaser ist nicht ordentlich eingestellt oder beides

Da ist kein Trick dabei, man muss nur öfter am Starter ziehen. Versuch mal deinen Vergaser in Grundeinstellung (beide Nadeln 1,5 Umdrehungen raus, Standgasschraube komplett reindrehen). Mit der Einstellung springt jeder Motor an.



Viel Spaß

Feischtel schrieb:beide Nadeln 1,5 Umdrehungen raus

Für die L-Schraube viel zu Fett das würde bei Mir nie gehn hehe aber wer weiß kann ja klappen

Hm zu früh

Wie oft ziehst du an der Leine ?

Wenn man ohne Choke starten will , sollte die Einstellung etwas " fetter " sein .

Die Chokeklappe macht das gleiche - sie nimmt dem Motor die Luft beim starten

und überfettet damit

Fahre selber ohne und habe keine Probleme , spätestens beim 3.Zug ist der Motor an ( wt813 )


Gruß
Heiner

wie mac user hab ich auch vor, bald ohne choke zu fahren .
hab hier einen ohne choke und nen verbauten vergaser mit choke .
werds demnächst ma testen

also wie ich das jetzt verstanden habe, springt der motor bei bissel fetter einstellung nich an
aber jetzt wird geschrieben, dass er fetter sein muss

Grüße
Vale

Wenn er zu mager ist springt er schlechter an

Gruß
Heiner

yamahaow02 schrieb:Wenn er zu mager ist springt er schlechter an

Bei mir ist es genau im Gegenteil

Aber der 813 ist ja so oder so ohne Choke und hat auch eine beschleunigerpumpe. Das heißt du gibst 2-3 mal gas und hast schon Sprit im ansaug das hat meiner ja nicht.

"Einfach" so lange ziehen bis der Bock läuft.

Allgemein:

- Fehlerquelle wie kaputten Zylinder/Kolben/Kolbenring ausschliesen (dazu mal Kompression messen)
- Failsafe Aktivierung prüfen (Kerze raus - Funkentest)
- Zündkerze testen (ggf mal austauschen)
- Sprit im Tank / Sprit kommt am Vergaser an?

@ mac user . hast du den stock . also den 668er ?

Hier mal Gruneinstellungen :

http://www.mcc-nordheide.de/MCC-Home/PDFDatein/motorentechnik/bed_zenoah_cy_solo.pdf

Gruß
Heiner

PS - am besten ausprobieren bei einer Umdrehung anfangen und dann im 1/8 Schritten vortasten

Genau. Der hat schön seine Lager an der Drosselklappe also alles fit.

@longer

Also der Motor ist wirklich fit, habe leider keinen Kompressionsprüfer hier.
Failsafe wurde deaktiviert. Und wie gesagt einmal Choke zu und er kommt sofort. Also Sprit und Funke alles da.

Aber ich will ja nicht zum starten Vergaser verstellen und ewig anreissen!? Ist ja auch nicht so förderlich für die Starter klinke??

mac_user schrieb:Aber der 813 ist ja so oder so ohne Choke und hat auch eine beschleunigerpumpe. Das heißt du gibst 2-3 mal gas und hast schon Sprit im ansaug das hat meiner ja nicht.

Und was mach ich dabei---- ich überfette